Toyota Yaris III Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 99KM 2011 Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i, Salon Polska

Po 198 tys. komputer pokazuje 6,5l/100km, lecz licząc przez tankowanie pod korek nie idzie zejść poniżej 7l. Da się osiągnąć 3,7l ale to jazda do max 70 km/h po za miastem lub 30 km/h miasto bez wyprzedzania i dynamicznego ruszania. Natomiast przy dynamicznej jeździe po za miastem jest +10l/100km, a już szczególnie powyżej 100km/h - co mu wlejesz to on zje. Podsumowując fajne auto do zakorkowanego miasta. Bardzo lubi krotkie trasy. Dynamiczne, powyżej 4 tys. obrotów wręcz rakieta - 150KM samochody muszą się napocić by dorównać. Spalanie zależne jest tylko i wyłącznie od kierowcy i od szybkiej/wolnej jazdy. U mnie mniej pali po mieście niż na trasie oczywiście jeśli jeździ się do 3 tys. obrotów, na obrotach 4-5,5 tys. pali jak smok.

Jest to bardzo ekonomiczny silnik, który odpowiednio traktowany może pokazać swoje 99KM. Jedak jeśli łagodnie obchodzimy się z pedałem gazu, mamy odpowiednie ciśnienie w oponach i nie tankujemy szemranego paliwa to zejście poniżej 5l/100km jest bardzo łatwe (zawsze tankuję 95 na orlenie). Myślę, że przy ekstremalnej eko-jeździe można zejść poniżej 4l/100km, jednak nie polecam. Trasa Głogów - Wrocław, (klimatyzacja+radio) średnia prędkość 80km/h spalanie po dojechaniu do centrum Wrocławia 4,6l/100 km. Na autostradzie, prędkości oscylujące wokół 160km/h (wiele więcej nie pojedzie) spalanie już na poziomie 8-9l/100km

Jazda 100% stolica 2 os. 8,3-8,5 mniej nie spali niema opcji (przy normalnej jeździe) W nocy trasą AK można jadąc 80-90km/h zejść do 4,5 l. Samochód nowy z salonu. Przebieg już grubo ponad 10 tys km. Napraw żadnych, jak to w Toyocie, przekręcasz klucz i śmigasz. NA trasie przy normalnej jeździe wyprzedzanie ciężarówek itp. + klima 8 l. Na autostradzie 11,5 l (prędkość w granicach górnych) Ja nie mam pojęcia jak ludziom w mieście pali ten samochód 6 litrów. Chyba w mieście to nie byli. Trzeba wziąć pod uwagę że są miasta i jest Warszawa.