Volkswagen Touran III 1.5 TSI EVO 150KM 2022 Volkswagen Touran EVO Comfortline DSG Gwarancja S

Silnik 1.5 tsi wystarczający do tego autka ale bardzo wrażliwy na styl jazdy. Jakakolwiek jazda dynamiczna wkręcanie na obroty itd. Skutkuje drastycznym wzrostem zużycia. Nie ma wówczas problemu zużyć w mieście średnio 10 l (i więcej!) a na trasie 8-9 l. W trakcie jazdy przepisowej drogami nie-szybkiego ruchu (kilka wyprzedzeń, max 100 kmh) średnie spalanie to powiedzmy 6,5 l. Jazda drogą szybkiego ruchu to przy 120 kmh - 6,5 l, przy 130 kmh - 7,5 l, przy 140 kmh - 8,5 l. Powyżej wir w baku czyli 10 l i więcej. Bardzo dużo też zależy od warunków. Bardzo silny wiatr powoduje że jazda na autostradzie tym samochodem jest nieprzyjemna (utrata stabilności mimo felg 18 i opon 225/45) i bardzo droga. Spalanie rośnie okrutnie - przy 130 kmh i silnym wietrze nawet 9-10 l/100 km.

Ile wlejesz tyle spali. Jak się używa tempomatu i super lekko dotyka gazu to można osiągnąć wyniki rzędu 7,5l. Długodystansowo jeżdząc w mieszanych trasach komputer pokazuje 8,6l. Ostra jazda to wir w baku i mocno powyżej 10l. Dane producenta to chyba przy jednostajnej jeździe na tempomacie bez hamowania i przyśpieszania, wtedy ok. 6,5l daje się osiągnąć, tylko można zasnąć za kierownicą. Ale w porównaniu do diesla i tak różnica w cenie nie zwróci się przez długie kilometry. Tutaj jest możliwość jazdy eko lub sportowej wedle uznania.

Full opcja: dach panorama, felgi 18 (Pirelli), asystenty itd. Pali jak smok. Największa jego wada zaraz po " mapie silnika = dziura". Nic dziwnego, że za diesla chcieli dopłaty 20tys. Nie ma żadnych szans aby zejść poniżej 8l, jadąc normalnie na trasie. Dopiero poniżej 100. W mieście raz udało się zaliczyć 9,9 ale to był katorga dla wszystkich.