Szukaj

Opel Mokka SUV – wybierz generację

Pokaż generacje z silnikiem:

Informacje o Opel Mokka SUV

Lata produkcji: 2012 – teraz
Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe
Produkowany od 2012 r. kompaktowy crossover (segment I) w momencie debiutu rynkowego w ofercie Opla znalazł się obok większej Antary. Był to pierwszy model Opla pozycjonowany w klasie tzw. miejskich SUV-ów. Opel Mokka powstał na bazie modelu Corsa, z którym wspólną ma m.in. platformę podłogową GM Gamma II Platform. Mokka została zaprojektowana przez Carstena Aengenheystera. Nazwa samochodu jest odwołaniem do napoju kawowego „Mokka”. Modelami bliźniaczymi Mokki są Chevrolet Trax oraz oferowany w Stanach Zjednoczonych Buick Encore. W Wielkiej Brytanii model funkcjonuje jako Vauxhall Mokka.
czytaj więcej
Powagosław
Powiew świeżości w swoim segmencie, nawet jeśli nie ściąga na siebie lawiny zachwytów. Nie musi – od tego Opel ma inne samochody. Wystarczy, że Mokka jest ładniejsza od starszej konkurencji. ~Powagosław
Luzacjusz
Mokka zawsze kojarzyła mi się z wiśniowymi cygaretkami i zapachowymi świeczkami dla ulizanych gogusiów. Zadziwiające, jak w nazwie swojego samochodu Opel zawarł kwintesencję jego stylu, charakteru i tego, co mogę o nim sądzić. ~Luzacjusz

Nowy Opel Mokka SUV

Cena od: 107 900 PLN

Oceny Opel Mokka SUV

Liczba ocen: 87
Ogólna ocena
4,1 /5 Średnia dla segmentu 4,4
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(74%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Karoseria + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena - Wyciszenie

Wybrane oceny

4,1
~AS7
Opel Mokka I
SUV 1.4 Turbo ECOTEC 140KM 103kW
Opel mokka, ciekawy samochód Miejski, ale czemu? Mini SUV, bądź cross country który próbuje być samochodem miejskim, wiejskim, i długodystansowym - to mu nie wychodzi. Świetnie sprawdza się w mieście podczas zmieniania pasów, parkowania - krótki samochód więc łatwo zaparkować, no i ogólnej jazdy. Moc dostępna jest w mieście cały czas z racji dosyć krótkich przełożeń. Tzw, krótkie biegi w mieście są zaletą bo samochód sprawia wrażenie responsywnego, szybkiego szczególnie w połączeniu z hydraulicznym wspomaganiem, dzięki czemu nie czuć żadnych oporów podczas skrętu, co właśnie w mieście jest zaletą ale poza na trasie, jadąc autostrada 140 już nie. Wtedy samochód nie dosyć, że wyje to minimalny ruch kierownicy powoduje zmianę toru jazdy - i to nie taka małą. Samochód jest słabo wyciszony, plus na 6 biegu przy 140 km/h mamy ponad 3k obrotów, co oznacza całkiem spory hałas. Poczucie prędkości też nie jest najlepsze w tym samochodzie, do 70 jest bardzo dobrze ale potem już tylko gorzej, lecz nie tragicznie! Wersja z napędem na 4 koła więc w zimie jeździ się całkiem bezpiecznie i faktycznie czuć jakąś różnicę. Mokka zimą jest pewniejsza w prowadzeniu niż np. Focus mk3, ale tylko zimą w śniegu. Zimą w komforcie bardzo pomaga podgrzewana kierownica i fotele, ale też nie jest tak kolorowo, trzeba chwilkę przejechać żeby się nagrzało w środku. Są samochody ktore znacznie szybciej się nagrzewają w środku. Klimatyzacja jest też dziwna w zimę, bo gdy tylko włączymy samochód to wieje on najpierw wilgotnym powietrzem na przednia szybą, zaparowując ją całkowicie, a potem odparowuje przez kilka minut. Ponoć zostało to rozwiązane przez Opla, wystarczy tylko zrobić jakąś aktualizacje komputera. W lato jest dobrze, bardzo wydajnie chłodzi. Dwie strefy również działają dobrze, z jednej może mrozić a z drugiej gotować. Reflektory AFL też dobrze radzą sobie w mieście, doświetlają zakręty i przejścia dla pieszych więc żaden nam raczej nie umknie, na trasie też sprawują się dobrze. Spalanie przy spokojnej jeździe 90 na godzinę wynosi 6,5 litra na 100 km w trybie mieszanym, trochę miasta i drogi. Generalnie samochód warto kupić dla zobaczenia chociaż z ciekawości jak się jeździ samochodami tego typu, ale odradzałbym kupowanie golasów bez reflektorów AFL, automatycznej dwustrefowej klimy, pakietu zimowego, nawigację można sobie darować bo z tego co kojarzę te mapy są stare. Jeśli ktoś lubi przygody rowerowe to samochód może posiadać osobny bagażnik rowerowy w tylnim zderzaku - bardzo ciekawy bajer. Co do silników benzynowych 1.6 bym odradzał z racji słabych osiągów, ale gdyby miał wyposażenie to można brać, 1.4 turbo wydaje się odpowiedni ale nadal mały, świetny do miasta ale dłuższą trasę też pyknie. 1.4 Turbo jest też najmocniejszym silnikiem do tego samochodu. A i właśnie, Opel prowadzi akcje serwisową dotyczącą wadliwej poduszki powietrznej, także sprawdzajcie swoje modele, bo może wasz się akurat kwalifikuje na wymianę.
Dodane 13 dni temu
4,4
~KP
Opel Mokka I
X 1.4 Turbo Ecotec 140KM 103kW
Samochód jest przeznaczony do spokojnej jazdy, miejski crossover, nie ma nic wspólnego ze sportem to ważne żeby kupując go zdawać sobie z tego sprawę, bo nie zrobi mniej niż 10s do setki, to nie jest samochód do sportu, ale do miasta, łatwy do parkowania z uwagi na kamerę cofania, dynamiczny i nie awaryjny pod warunkiem przestrzegania wymian serwisowych. Skrzynia jest trwała pod warunkiem regularnej wymiany płynu ATF. Łatno wjechać na krawężnik, nie rdzewieje i posiada dobrą widoczność. Spalanie 7- 8l/100km przy miejskiej jeździe. Super lampy LED. Fajne auto dla kobiet i spokojnych kierowców raczej nie dla faceta z żądzą przyspieszeń i prędkości do odcięcia.
Dodane 2 miesiące temu
4,2
~Jurek2000
Opel Mokka II
SUV 1.2 Turbo 136KM 100kW
Ocena opiera się w znacznej mierze na porównaniach z poprzednim modelem Mokka X w wersji Enjoy. Ze względu na niewielki przebieg (poniżej 1000 km) nie mam nic do powiedzenia o zużyciu i usterkach a niektóre oceny będą mało miarodajne. Nowa Mokka ma mniejsze wymiary niż poprzednia wersja, w środku jest ciaśniej i mniej komfortowo. Poprawiono niektóre uciążliwe wady poprzedniej wersji tego modelu (np. fatalne wyciszenie), dodano niekoniecznie użyteczne bajery (np. błędne rozpoznawanie znaków) i zlikwidowano użyteczne elementy wyposażenia. W skrócie - postępu nie widzę. Pomimo zakupu lepszej wersji wyposażenie auto nie ma nawet takich drobiazgów jak składane lusterka czy czujniki parkowania z przodu. System rozpoznawania znaków to jakaś kpina (nie wiem jak działają takie systemy w innych autach), działa tylko na drodze bez skrzyżowań, pokazuje błędnie ograniczenie po jego zakończeniu, nie rozpoznaje obszaru zabudowanego, dzięki czemu większość wskazań jest błędna (zwłaszcza w przypadku znaków podnoszących dozwoloną prędkość w zabudowanym), ale za to rozpoznaje znaki z drogi biegnącej równolegle do autostrady, wyświetlając bzdury i wprowadzając w błąd. Co ciekawe nie da się go wyłączyć, chociaż taka opcja jest w menu komputera.
Dodane 10 miesięcy temu

Raporty spalania Opel Mokka SUV

Liczba raportów: 133
Średnie spalanie dla Opel Mokka SUV
6,2 – 9,1
l/100 km
4,5 – 6,0
l/100 km
8,1 – 9,3
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

6,4
Opel Mokka II
SUV 1.2 Turbo 100KM 74kW
Auto kupiłem bardzo okazyjnie od pierwszego właściciela przy przebiegu 6000km. Aktualnie ma prawie 12k km. Olej zmieniony po 5 tysiącach pierwszy raz . Niestety skrzynia manualna wersja 100KM nadaje się do codziennej jazdy chociaż d... nie urywa i czasem brakuje mu lepszego kopa. Autem nie korzystam z systemu start stop. Jeżdżę głównie do pracy auto nie jeździ w korkach i po mieście jazda między małymi miejscowościami . I kwestia wyjaśnienia co do spalania . Jak najbardziej można zejść nawet do tych 4,7 co podaje producent ale to z pedałem gazu jak z jajkiem trzeba się obchodzić Eco driving jazda do 80km/h i faktycznie się da . Ale już nazwijmy to normalna jazda to realnie trzeba przyjąć 5,8-6,2l . Na autostradzie do 120km/h pali jeszcze znośnie bo ok 6l ale już wszystko powyżej to porażka. Auto na pewno nie na szybkie trasy . Łódź - Gdańsk - Łódź przy 150km/h na tempomacie to już podany przeze mnie wynik 8,8l . Moja dwulitrowa E39 tyle paliła przy 160km/h więc ...
Dodane 3 miesiące temu
9,5
Opel Mokka I
X 1.4 Turbo Ecotec LPGTEC 140KM 103kW
Używam od nowości. Fabryczna instalacja gazowa czyli Landi Renzo - niby estetycznie, wlew przy wlewie benzyny, wygodnie bo zintegrowane z komputerem pokładowym wskaźniki, ale porażką jest elektrozawór, który wymaga czyszczenia co kilka tysięcy kilometrów (to nie jest wina gazu, tylko tego, że konstrukcyjnie jest zbyt blisko parownika i jest mu zbyt ciepło - ciężkie frakcje osiadają na trzpieniu zaworu - z tego powodu zimą są dłuższe przebiegi między wizytami w serwisie - życzą sobie 150 PLN). Auto ma spory apetyt na paliwo w ruchu miejskim - etap rozruchowy to 13 l/100km, potem na gazie ok. 10, jak były dłuższe kawałki na 6 biegu to schodził do 9.5, ale generalnie fajne autko do jazdy w mieście
Dodane 4 lata temu
6,7
Opel Mokka II
SUV 1.2 Turbo 130KM 96kW
W mieście jeżdżę łagodnie, przyspieszając mało dynamicznie; automatyczna skrzynia biegów.
Dodane 5 miesięcy temu

Usterki Opel Mokka SUV

Liczba wpisów: 12
Cewka zapłonowa
  • Opel Mokka I X 1.4 Turbo Ecotec 140KM 103kW 2016-2019
  • silnik
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 17
Nie 10
W dniu wczorajszym jechałem żony mokką x z roku 2017 z przebiegiem dokładnie 50004km, żona jest pierwszym właścicielem pojazdu. Po pokonaniu kilku km pojazd przestał spełniać swoje podstawowe zadanie tj przestał jechać, zgasła w trakcie jazdy. Kilka prób odpalenia, rozrusznik kręcił jak oszalały, wszystko na nic. Hol do mechanika, okazało się że padła cewka zapłonowa. Trochę grosza trzeba było wydać i póki co odpala. Ale moim skromnym zdaniem 50k przebiegu to zdecydowanie za wcześnie na usterkę pojazdu powodującą jego unieruchomienie. Oczywiście tuż po upływie gwarancji. Przypadek??
Dodane 5 lat temu
4 komentarze
nieszczelny układ chłodzenia silnika
  • Opel Mokka I SUV 1.4 Turbo ECOTEC 140KM 103kW 2012-2017
  • układ chłodzenia
  • 77 tys. km
Przebieg 35 tyś. km i nastąpił gwałtowny wyciek płynu chłodzącego. Naprawiono na gwarancji podobno koszt 3500 zł. Obecnie stan licznika 77 tyś km i znowu ubywa płyn, na razie powoli ale plama pod samochodem jest po każdej jeździe. Podobno problem jest dosyć powszechny. Proszę o sposób rozwiązania problemu. Dwie takie same awarie po przejechaniu 35 tyś km i naprawa w serwisie, która starcza na 35 tyś km pozwala przypuszczać, że to jest jakiś błąd konstrukcyjny. Obie awarie dotyczą połączenia przewodów z turbiną a konkretnie pacząc od przodu lewego połączenia.
Dodane 6 lat temu
Problem rozwiązany
12 komentarzy
Piszcza hamulce
  • Opel Mokka II SUV 1.2 Turbo 130KM 96kW od 2020
  • układ hamulcowy
  • 4 tys. km
Piszcza hamulce jak w starym autobusie.. raz czyszczone przestaly i po przejechaniu 400 km znowu piszcza ze wstyd tym jezdzic.. nowy samochod a brzmi jak stary rupieć. Będzie kolejna wizyta w serwisie na przestrzeni pol roku wiec porazka:/
Dodane 3 lata temu
Problem rozwiązany
2 komentarze
Opel Mokka SUV

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów