Informacje o Opel

Chociaż testujemy na co dzień najnowsze samochody, komentarze o „starej, dobrej motoryzacji” pojawiają się pod testami i zdjęciami na porządku dziennym. Wynika z tego, że wiele osób świadomie nie ma zamiaru przesiadać się do nowszych samochodów – bo stare auta miały to „coś”, a dzisiejsze to tylko jeżdżące komputery. Czyżby?

Czy gdzieś za rogiem czai się wersja OPC? Czy może Astra z silnikiem 1.6 o mocy 200 koni mechanicznych zajmie jej miejsce?

SUV-y podbiły rynek, jednak ostatnio do łask wracają samochody kombi. Jeśli akurat zastanawiacie się, który typ nadwozia będzie dla Was bardziej odpowiedni, koniecznie przeczytajcie ten artykuł. 

Od blisko 10 lat na europejskim rynku motoryzacyjnym, tuż po zakończeniu wprowadzonych z sukcesem w wielu krajach programów dopłat do zakupu nowego auta w zamian za zezłomowanie starego, coraz głośniej daje się słyszeć hasło: „łączmy się!” wypowiadane przez koncerny samochodowe. Ma to się przekładać na wprowadzanie nie tylko nowych modeli, ale przede wszystkim nowych gam silników oraz rozwiązań multimedialnych, z których może skorzystać więcej niż jedna marka i co ma mieć bezpośrednie przełożenie w utrzymywaniu rokrocznie dobrych wyników sprzedaży. Nie inaczej jest z Oplem, od połowy 2017 roku producentem grupy PSA, który mocno rozpycha się na rynku aut z segmentu C i D. Kilka dni temu mieliśmy okazję przetestować nowe silniki: w Astrze (1.6 Bi-Turbo Diesel) oraz Insignii (1.6 DIT). Przy okazji sprawdziliśmy, na ile innowacyjny jest nowy „Opel Infotainment System” – Multimedia Navi Pro, dostępny w palecie flagowego modelu.

Nowa generacja Opla Corsy, która zadebiutuje na rynku w pierwszej połowie bieżącego roku będzie wyjątkowa z kilku powodów. Przede wszystkim będzie to pierwszy model niemieckiej marki, jaki będzie oferowany w wersji z napędem wyłącznie elektrycznym. Jednak to nie wszystko. Na wyposażeniu znajdziemy wiele najnowocześniejszej technologii, która do tej pory była zarezerwowana dla modeli z wyższych półek cenowych. Przykładem takiego rozwiązania mogą być reflektory matrycowe IntelliLux LED.

Konsolidacja Opla w ramach francuskiej Grupy PSA weszła właśnie w kolejny etap. W fabryce silników w Tychach, należącej do Opla, uruchomiona została dziś produkcja silnika Turbo PureTech o pojemności 1,2 litra. W uroczystości wzięli udział m.in. Jadwiga Emilewicz, minister przedsiębiorczości i technologii, Carlos Tavares, prezes zarządu Grupy PSA, oraz przedstawiciele władz lokalnych, kierownictwo zakładu i wszyscy pracownicy.

Wprawdzie oficjalna światowa premiera nowej generacji Opla Zafiry będzie miała miejsce za nieco ponad tydzień podczas wystawy samochodowej w Brukseli, to jednak już teraz Niemcy zdradzili sporo na temat swojej nowości. Nie wiemy tylko, jakie silniki będą napędzać nowe wcielenie Zafiry. Zaskoczeniem z całą pewnością mogą być wymiary i wygląd nowej generacji modelu, który może stać się osobowym odpowiednikiem dostawczego Vivaro.

Przyszły rok będzie wyjątkowy dla marki Opel i wcale nie rozchodzi się tu o 120-lecie założenia firmy przez Adama Opla. W 2019 r. niemiecka marka rozpocznie proces elektryfikacji swojej gamy modelowej. Na początek pojawi się jedna hybryda plug-in i jeden model z napędem wyłącznie elektrycznym. W kolejnych latach planowane są już następne modele.