Peugeot 106 I 1.4 94KM 69kW 1991-1996

Zobacz 332 auta od ręki

Lata produkcji: 1991 – 1996

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 106 I 1.4 94KM 69kW 1991-1996

Peugeot 106 I 1.4 94KM 69kW 1991-1996

Peugeot 106 I 1.4 94KM 69kW 1991-1996

Peugeot 106 I 1.4 94KM 69kW 1991-1996

Pierwsza generacja modelu pojawiła się na rynku w 1991 roku. „Stoszóstka” będąca wówczas najmniejszym autem w ofercie Peugeota zastąpił model 104 (uważano ją również za alternatywę wobec modelu 205). Konstrukcyjnie miała wiele wspólnego z Citroenem AX (współpraca obu marek w ramach koncernu PSA). Dzięki nowoczesnej stylistyce, niezłych osiągach przy korzystnym zużyciu paliwa i atrakcyjnej cenie model zdobył dużą popularność. Jego produkcja została zakończona w 1996 roku.

czytaj więcej

Czy warto kupić: używany Peugeot 106 (od 1991 do 2003)

Czy warto kupić: używany Peugeot 106 (od 1991 do 2003)

Lekki, zwinny, oszczędny, tani w zakupie i późniejszym utrzymaniu. Aby w pełni cieszyć się atutami najmniejszego modelu z lwem na masce, trzeba...

Peugeot 106 - banalny, a jednak popularny

Peugeot 106 - banalny, a jednak popularny

Istnieją samochody, w przypadku których palce odruchowo uderzają we właściwe klawisze klawiatury i wystukują idealnie pasujący do auta tekst....

Opis techniczny Peugeot 106

Opis techniczny Peugeot 106

Peugeot 106 to samochód produkowany w latach 1991 - 2003. Jest on zaliczany do samochodów typu super mały lub inaczej super mini. Dostępny w...

Więcej publikacji o Peugeot 106

Zobacz 332 auta od ręki

Produkowany od 1991 do 1996 roku

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 94 KM (69 kW)

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Widoczność + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Wyciszenie - Skrzynia biegów - Bezawaryjność (poważne usterki)

Gdyby nie kondycja silnika i nie pojawiły się wyżej wymienione usterki, nie pozbyłbym się tego auta. Z drugiej strony zdecydowana większość aut sprowadzanych z zagranicy nie ma udokumentowanego przebiegu. Podobnie było w moim przypadku. Kupiłem auto z przebiegiem 170000, a na dobrą sprawę, auto mogło przejechać i milion kilometrów, bo dokładnie tego się nie sprawdzi, a sprzedawca mówi nam co chce i to co chcemy usłyszeć, przecież nie prawdę.

Dodane 19 lat temu

samochód stary ale jary wkręcający na obroty i nieprzewidywalny na wysokich obrotach "czarna owca"

Dodane 17 lat temu

Ogólnie rzecz biorąc Polecam. Samochód nie przysparza kłopotów, ocynkowane nadwozie nie koroduje, awaryjność jest na przyzwoitym poziomie.

Dodane 18 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 106 I 1.4 94KM 69kW 1991-1996

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ile autko pali zależy od tego jak się jeździ podane dane są uśrednione bo jazda ostra wymaga +/- 2 litry więcej:-) a spokojna wiadomo mniej ale XSi nie jest stworzony do toczenia się od świateł do świateł.Miło patrzeć jak gość z laską u boku nie może być pierwszy na następnym sygnalizatorze:-)) a tak mu zależało

Dodane 17 lat temu

chlejus ;P potrafi duzo wypic ale odwdzieczy sie swietnymi osiagami i kultura pracy

Dodane 15 lat temu

94 konny silnik nie pali bardzo mało, jednak rozsądnie jeżdżąc można uzyskać przyzwoite zużycie paliwa. Ceny części wcale nie przerażją, mimo powszechnej opinii.

Dodane 18 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Próbowałam odpalić samochód dziś z rana, ku mojemu zaskoczeniu nie odpalił, po zmianie akumulatora było tak samo, podejrzewam że to wina rozrusznika, ale różnie mogło się stać. Na desce rozdzielczej świeci kontrolka usterki.

Dodane 6 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

w momencie przechodzenia z ssania silnik pracuje tylko na wolnych obrotach a po dodaniu gazu gaśnie lub się krztusi a po chwili przechodzi mu i po ostrej przegazówce pracuje super. czy on po prostu zalewa się? czy to coś z elektryką?

Dodane 15 lat temu

Problem rozwiązany

Przejechałem przez dość dużą dziurę w jezdni z prędkością 40 km/h (odczucia porównywalne przy przejechaniu spowalniacza z tą prędkością) i dzięki temu zapaliły mi się kontrolki od oleju i układu chłodzenia - OBIE na raz. i od tamtej pory nie włączałem silnika bo nie chce go zatrzeć... nic się nie urwało, silnik nie dostał, cały impet przyjęły amorki.

Dodane 15 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 106 I

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów