Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 53kW 2012-2014

Zobacz 295 aut od ręki

Lata produkcji: 2012 – 2014

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 53kW 2012-2014

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 53kW 2012-2014

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 53kW 2012-2014

Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 53kW 2012-2014

Produkowany od roku 2012, Peugeot 301 jest kompaktowym sedanem segmentu C (klasa niższa średnia). Peugeot zapoczątkował tym modelem nową linię modelową o przystępnych cenach, której charakterystycznym elementem jest nazwa z jedynką na końcu. Model w katalogu francuskiej marki zajął miejsce mniej więcej między modelami 208 oraz 308. Mimo że w historii Peugeota wystąpił już wcześniej model nazwany tą liczbą (w latach 30. XX w.), to aktualny 301 nie może być w żaden sposób traktowany jako jego sukcesor. Peugeot 301 produkowany jest z przeznaczeniem głównie na rynki Europy Środkowo-Wschodniej, Ameryki Południowej i Północnej oraz Bliskiego Wschodu. Jego bliźniaczym modelem jest Citroen C-Elysee.

czytaj więcej

Powagosław

Jak na tzw. model budżetowy wygląda bardzo atrakcyjnie i może być lekcją dla tych, którym tworząc tani samochód, uznają a priori, że skoro tani, to musi być brzydki. A tu? Bezpretensjonalny, ładny, klasycznie zbudowany sedan z tym samym obszarem rynkowym do zagospodarowania, co najczęściej brzydka konkurencja. ~Powagosław

Luzacjusz

Trudno narzekać na stylistykę nowych Peugeotów. W porównaniu do modeli sprzed 5-6 lat widać kolosalny postęp. Paradoksalnie jednak, 301, który musi być sedanem (o to chodzi z tymi całymi budżetowymi produktami – mają sprawiać wrażenie, że dają coś więcej za mniej), na tym „muszeniu” traci. Doceniam jednak starania, żeby nie stworzyć kolejnego Renault Thalia. ~Luzacjusz

Peugeot 301 po faceliftingu

Peugeot 301 po faceliftingu

Po czterech latach od premiery rynkowej oraz po kilku tygodniach od premiery odświeżonej wersji bliźniaczego Citroena C-Elysse przyszedł czas na...

Peugeot 301 z instalacją gazową już w Polsce

Peugeot 301 z instalacją gazową już w Polsce

Mimo rosnących cen i dużo niższej niż przed laty opłacalności, instalacje LPG ciągle są popularne w Polsce. Wiedzą o tym producenci i oferują...

Peugeot 301 debiutuje na rynku w Polsce

Peugeot 301 debiutuje na rynku w Polsce

Peugeot 301 zadebiutował na Salonie Samochodowym w Paryżu i już na początku producent określał ten model mianem niedrogiego, kompaktowego sedana....

Więcej newsów o Peugeot 301

Zobacz 295 aut od ręki

Produkowany od 2012 do 2014 roku

Pojemność skokowa 1199 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 72 KM (53 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 110 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 10,5 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Karoseria + Stosunek jakość/cena + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Ergonomia - Skrzynia biegów - Wyciszenie

Z perspektywy czasu (to mój 8 samochód) oceniam na 5- jak za te pieniądze. Duży, wygodny, reprezentacyjny może nie jest demonem prędkości ale 150 osiąga bez zmęczenia i daje radę. Stabilny na drodze. Ogólnie same pochwały.

Dodane 6 lat temu

Ogólnie auto bardzo dobre dla kierowców spokojnych jeżdżących z klasą, Ekonomiczne o świetnym wyglądzie, a drobne braki dodają uroku i charakteru o który dziś tak trudno przy unifikacji większości marek. Nadające się na taksówkę. Bardzo pojemne, duży bagażnik i miejsce nawet dla osób wysokich.

Dodane 6 lat temu

Jeśli nie jesteś młodzieńcem który chce piratować ,to auto jest dla Ciebie pod każdym względem . Kobiety będą oczarowane przestrzenią bagażnika na zakupy. Ekonomia i funkcjonalność na najwyższym poziomie

Dodane 10 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 301 Sedan 1.2 VTi 72KM 53kW 2012-2014

Zobacz wszystkie raporty spalania

Kozak ! jak go kupowałem dla żony to nie myślałem że będzie tak mało palił , w trasie Szczecin - Warszawa non stop 130km w 4 0soby i bagaż pociągnął 6,5 l/100km jak mały fiat a komfort zupełnie inny, chyba wezmę drugiego 1.6 vti w automacie będzie lepszy na dalekie wycieczki. Z takim spalaniem żal tego silniczka kaleczyć gazem. No i upusty jakie daje peugeot dla swojego klienta nieporównywalne z innymi markami ,szczególnie przy drugim aucie

Dodane 10 lat temu

Samochodem przejechałem na razie 2815 km ,z tego w trasie jakieś 900. W mieście pokazywał 7,2l a mi wyszło po zatankowaniu 7.7L. W trasie 4 osoby można spokojnie zejść poniżej 5L ale jazda w okolicach 100-110km/h. Jest bardzo czuły na spadek ciśnienia w oponach. Spalanie wzrasta od razu ponad 0,5-1l. Trezba tego pilnować.

Dodane 11 lat temu

Jeżdżę mało - ok 10000 km rocznie. Mając przed sobą długą trasę postanowiłem sprawdzić spalanie auta. Jadąc po polskich, niemieckich i francuskich autostradach osiągnąłem wynik 5,2l/100km (prędkość 100-120km/h). Wynik jak dla mnie bardzo zadowalający.

Dodane 11 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Uszczelka pod głowicą....

Peugeot 301 Sedan 1.6 VTi 115KM 85kW 2012-2017
silnik
155 tys. km

Występowanie usterki:

Witam serdecznie wszystkich. Posiadam peugeota 301 1.6 vti lpg od nowości. W sumie na gwarancji padla raz chlodnica która wymieniono mi w ramach gwarancji. Minelo ponad pół roku od gwarancji A tu zonk.....auto przy odpaleniu weszło w tryb awaryjny. Niezwłocznie udałem się do specjalistów....jeden cylinder został odłączony że względu na " za bogatą mieszanką poza biegiem jałowym." Wykryto obecność spalin w plynie chlodniczym. Nigdy silnik nie został przegrzane I wszystko oprócz oleju było wymieniane zgodnie z zaleceniami serwisu. Olej był wymieniany co 15 000. Poszła uszczelka pod głowicą. Pierwszy raz się z tym spotkałem żeby w takim przebiegu bez przyczyn uległa awarii uszczelka.

Dodane 6 lat temu

Jestem właścicielem Peugeot 301 Allure 1,6 z instalacją LPG. Samochód nowy zakupiłem w 2014 r. w salonie. Od jesieni ubiegłego roku mam problem z którym ASO nie może sobie poradzić a mianowicie szarpiący silnik podczas jazdy. Nie jest to objaw codzienny ale pojawia się co jakiś czas. Panowie w ASO biorą samochód "na komputer" i nic, żadnych informacji. Objawy rozpoczynają się przy zmianie na II bieg i czuje się że silnik niem ma mocy i szarpie, przy zmianie na III jest podobnie a przy IV samochód nabiera płynności jazdy ale szarpanie jest odczuwalne. Taka sytuacja dzieje się na różnych dystansach raz na 1 km a innym razem 3-5 km. Dzieje się to zarówno na benzynie jak i na LPG.

Dodane 10 lat temu

Problem rozwiązany

P0420 AWARIA KATALIZATORA

Peugeot 301 Sedan
układ wydechowy
78 tys. km

Występowanie usterki:

80 tyś wchodzi na licznik i zapala się check engine w OBD 2 P0420 pomaga dopiero wymiana katalizatora w salonie 3900 zł koszt z wymianą , bład nie uniemożliwia jazdy ale wkurza a kasowanie pomaga tylko na chwilę

Dodane 10 miesięcy temu

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 301

Test przeprowadzony w: 2014

Peugeot 301

Test przeprowadzony w: 2014

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 301 Sedan

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów