Peugeot 406 Sedan 1.9 TD 90KM 1995-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1995 – 1999

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 1995-2004. 406 jest następcą udanego Peugeota 405, któremu bardzo szybko dorównał pod względem popularności. Szczególnym powodzeniem cieszyły się 406-tki z silnikiem Diesla (były jednymi z najlepiej sprzedających się w Europie modeli). Auto zbudowano na tej samej platformie podłogowej co Citroena Xantię (obie marki należą do koncernu PSA). 406-tka była dostępna w wersjach: sedan, kombi i coupe, które zaprojektowało biuro Pininfarina. Następcą modelu jest Peugeot 407.

czytaj więcej

Peugeot 406 - z Francji też dobre?

Peugeot 406 - z Francji też dobre?

Dlaczego lubimy niemieckie samochody? Fakt, w Polsce jest ich całkiem sporo, może to dlatego, że żyjemy z Niemcami po sąsiedzku? A może dlatego, że...

Peugeot 406 Coupe - bo z przyprawą jest lepiej

Peugeot 406 Coupe - bo z przyprawą jest lepiej

Jakie uczucia towarzyszą miłości? Każdy reaguje na swój sposób. Ale zwykle chodzi o "motyle w brzuchu", radość, optymizm, pożądanie i...

Peugeot 406 Coupe - francuskie Ferrari

Peugeot 406 Coupe - francuskie Ferrari

W 1993 roku Ferrari zaprezentowało model 456 GT. Cztery lata później Peugeot przedstawił światu swojego 406 Coupe. Podobieństwa? O, tak. Nawet...

Więcej publikacji o Peugeot 406

Produkowany od 1995 do 1999 roku

Pojemność skokowa 1905 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 196 Nm przy 2250 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 22,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83 x 88 mm

Typ wtrysku pośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(86%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność + Stosunek jakość/cena

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Skrzynia biegów - Bezawaryjność (drobiazgi)

Poprzednio miałem 405 1,9D, Omegę 2,3TDI i Mitsubishi Galanta 1,8 w benzynie. Najbardziej jednak pasuje mi 406, komfort jazdy, wygląd, przestrzeń w środku. Z osiągami nieco gorzej. Trochę mało mocy jak na jego wagę ale w końcu wiedziałem że to 90KM a nie 150KM gdy kupowałem. Żwawy na niskich biegach, w trasie jak dla mnie trochę brakuje mocy przy wyprzedzaniu. W zamian za brak mocy mamy silnik który nas nie zawiedzie, 1,9 D po dołożeniu turbiny (czyli 1,9 STDT) dalej jest trwały jak mało który. Gdy je (1,9D) montowano swojego czasu w Polonezach to w FSO twierdzili, że ten silnik przetrwa trzy nadwozia i tylko się zastanawiam czy nie więcej niż trzy. Następny pewnie będzie Peugeot 407, ale tylko w wersji w której nie \"nadźgali\" za wiele elektroniki. :-)

Zaskoczył mnie ten samochód bardzo pozytywnie. Biorąc pod uwagę cenę jaką zapłaciłem za niego oraz apsolutną bezawaryjność zdecydowanie polecam. Oczywiście zadbany egzemplarz o który ktoś dba, gniota kupić nie sztuka a potem tylko narzekanie.

Jesli dostaniecie zadbany egzemplarz to auto bardzo dobrz wam sie odwdzieczy. Jest wygodne, duze, ekonomiczne, jego sylwetka wciaz moze sie podobac. Drobne usterki i mankamenty mozna wybaczyc a dzieki malej ilosci elektroniki i prostej konstrukcji duzo napraw mozna przeprowadzic samemu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 406 Sedan 1.9 TD 90KM 66kW 1995-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mialem benzyniaka ale to tak na pierwszy raz i fajnie mi sie jezdzilo nim. Potem stluczka i HUNDAY ale ze olej mi pil kupilem znowu pegouti 406 z 2000 roku. Pracuje w UK i dojezdzam codziennie 100 km do pracy jak zatankowalem 70 litrów przejechalem 740 mil do rezerwy a ze mila to 1.609344 to mi wyszlo okolo 5.8 na 100 km przyzwoicie biorąc pod uwage ze po miescie tez czasami nim jezdze. Kolega od którego kupilem samochod mówił ze jak jechal do Polski to wyszlo mu 5.5 oczywiscie przy oszczednej jezdzie. Z Dover do Inowroclawia n ajednym baku niby dojechal Dobry samochód ogólnie nie zapeszając. Zbychu UK

Dokładnie nie sprawdzałem ale poniżej 7 litrów się mieści, za 100zł przejeżdżam średnio 300km. Jeśli chodzi o naprawy to nawet nie trzeba zaciągać wielkich kredytów. Ja jak na razie nic poważnego nie musiałem naprawiać a o ile mi wiadomo z cenami części tragedii nie ma.

W miescie przy mojej dosc ciezkiej nodze potrafi wziac 8L. Na trasie bez wariacji (do 140km/h) ok 6.5L. Ceny czesci znosne, serwis rowniez nie jest drogi - malo elektroniki, kazdy mechanik sie tym autem zajmie.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Podczas jazdy wciskając hamulec lub sprzęgło, ale także nie ruszając pedałów sprzęgła i hamulca spod maski wydobywa się piskliwy dźwięk. Czy może to być awaria serwa hamulcowego, a jezeli tak czy można temu jakoś zaradzić nie kupując nowego serwa?

Oczekuje na rozwiązanie

zauwazylem ze olej mi ucieka dobrze ze otwozylem maske bo chcialem zmienic zaruwke i zobaczylem ze mam miske olejowa moktom od oleju a dokladnie z filtra uciekalo przez miniaturawa dziureczke na filtrze oleju

Problem rozwiązany

Na jałowych obrotach falowanie, a w trakcie jazdy poszarpuje... Czy może przyczyniać się do tego luźna linka przepustnicy? Dodam ze niedawno stałam się posiadaczem auta zaczęłam od wymiany świec i filtr gazu.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot 406

Zobacz wszystkie testy

Peugeot 406 Sedan