Do 15k jest to świetny wybór na chwilę obecną. Auto jest niesamowicie komfortowe, mimo „sportowego” wyglądu oraz na tyle dynamiczne by poradzić sobie z 90% napotkanych aut. Najlepsze do jazdy po autostradzie albo drodze szybkiego ruchu. Wtedy ten samochód po prostu oddaje co ma do zaoferowania w 100%. Przyczepić można się do długiego przedniego zwisu, który z bardzo niskim zawieszeniem wymusza w większości przypadków parkowanie prostopadłe tyłem, lub po prostu równolegle. Długi przód nie pomaga również przy wyjeżdżaniu.

Kiedy kupowałem ten samochód , nie miałem zdania , wcześniej miałem zwykłego 407 SW z dieslem 1,6 . Po przejechaniu 2000 km już byłem pewien ,że to nietuzinkowy samochód . Prowadzi się jak dużo nowsze konstrukcje niemieckich marek jednocześnie jest bardzo komfortowy , świetne wyciszenie i pewność prowadzenia , powodują ,że nie chce się z niego wysiadać. Silnik , który jest tak szeroko negatywnie komentowany, w moim egzemplarzu nie sprawia problemów - może to wynik częstej wymiany oleju ( co 10 tys ) ;))) .

Napiszę tutaj ogólnie. Auto 4/5. Z poważnych usterek, które mogą narobić niepotrzebnych kosztów to czujnik hamulca pod pedałem za 28 zł - powoduje awarie abs, esp, poduszek powietrznych, na komputerze ciężko zdiagnozować problem. Zanim zaczniecie wymieniać ABS zacznijcie od tego gó***go czujnika. Oprócz tego psuje się masa drobnych rzeczy, które w zasadzie nie wpływają na jazde (np. sprywskiwacze do wycieraczek, odsuwana przesłona dachu, podnośniki tylnych szyb, lampy przeciwmgielne, masy w tylnych światłach, czujniki parkowania, tylna wyycieraczka) trochę trzeba poświęcić własnego czasu żeby to wszystko na bieżąco naprawiać. Silnik ok, aczkolwiek ma wysokie spalanie. Auto trochę mało pojemne jak na takie gabaryty. Wygoda OK,ale 406 była bardziej wygodna. Dość głośny wydech (nie wiem u mnie jest bez srodkowego tłumika i charczy). Gdyby był wygodniejszy to bym się zakochał w tym aucie.