Informacje o Peugeot 806 2.0 HDI 109KM 80kW 1999-2000

Czytałem włąśnie opinię "renegata" i albo wymyślał, albo miał prawdziwego pecha... Ja zrobiłem moim akwarium 80 tys km przez 3 lata i naprawiałem w zasadzie tylko 2 rzeczy: wymiana pierścienia abs na półosi i przednia zwrotnica. Z eksploatacyjnych: sprzęgło i dwumas przy 220 tys, tarcze i klocki, a teraz czeka mnie rozrząd bo się 80 tys od ostatniego zbliża. Nigdy nie stałem na poboczu, nie jechałem na holu etc. Dodatkowo teraz auto ma 10 lat i nie ma na nim nigdzie( włącznie z podwoziem) ani grama rdzy. Brak też jakichkolwiek wycieków (stoję na kostce w tym samym miejscu i nic) Brak też w tym samochodzie pieprz....cej się elektroniki, więc jest spokój. Tylko tyle, że zmieniarka słabo czyta wypalane płyty. Acha! Jak go kupiłem to webasto nie działało i tak, niestety, jest do dziś. Polecam!

ceny części zabójcze, jeśli chodzi o silnik i sprzęgło - uwaga dwumas. Koszt LUC to min 1350 zł + wymiana, zawieszenie tanie, drogie elementy nadwozia i trudno dostępne, o dziwo mało co pasuje ze scudo czy jumpy

Waga samego auta 1600kg z pasażerami jakieś 1900kg. A wyniki? Najmniejsze zużycie to 6.00, średnie 7.00, a najwyższe 8.00 (jazda po samym mieście). Naprawiać to go jeszcze nie naprawiałem. Z tego co się orientowałem w cenach części to są one bardzo dobre