Aktualizacja cen paliw 30.09.2026: Paliwo wyraźnie drożeje. Benzyna Pb95 i diesel przekroczyły psychologiczną granicę

 

Aktualizacja z 30.09.2026: Drożyzna wróciła na stacje. Benzyna pb95 przekroczyła granicę 8 zł, a diesel kosztuje ponad 9 zł

Polscy kierowcy płacą coraz więcej za paliwo, co jest konsekwencją trwającego od siedmiu miesięcy konfliktu na Bliskim Wschodzie. Zgodnie z danymi e-petrol, zarówno benzyna Pb95, jak i diesel przekroczyły psychologiczną granicę, a obecne stawki są jednymi z najwyższych od początku obecnego kryzysu w tym regionie.

Średnia cena benzyny Pb95 na polskich stacjach paliw wyniosła w tym tygodniu 8,19 zł/l, co oznacza podwyżkę aż o 20 groszy na litrze w perspektywie tygodnia. Podrożał również diesel, który obecnie kosztuje średnio 9,14 zł/l - o 15 groszy więcej niż w ubiegłym tygodniu. Ceny autogazu wzrosły o 8 groszy na litrze do 3,22 zł/l, natomiast benzyna Pb98 podrożała o 15 groszy na litrze, do poziomu 8,99 zł/l.

Spadły natomiast ceny paliw w hurcie. Według danych e-petrol, benzyna Pb95 na rynku hurtowym kosztuje obecnie średnio 6140,80 zł/m3, co oznacza spadek o 119 zł w ciągu jednego dnia. Potaniał również diesel, który kosztuje średnio 7255 zł/m3, czyli o 108,20 zł mniej niż dzień wcześniej.

Na rynku surowców notowania ropy Brent ponownie przekroczyły poziom 107 dolarów, co jest konsekwencją braku porozumienia w rozmowach negocjacyjnych między USA a Iranem. Na poziomie krajowym wiele wskazuje na to, że drugie podejście rządu do wprowadzenia zmodyfikowanej wersji programu CPN (podatku od nadzwyczajnych zysków, tzw. windfall tax) ponownie zakończy się wetem prezydenta z przyczyn podnoszonych już przy pierwszej próbie. Według wstępnych danych GUS, obecne stawki za paliwa są o 36,1% wyższe niż w 2025 roku i o 9,2% wyższe niż w ubiegłym miesiącu bieżącego roku. Wysokie ceny paliw są również konsekwencją wzrostu inflacji konsumenckiej, która według wstępnych szacunków GUS wzrosła o 4% rok do roku.

Komentarz rynkowy z 28.09: kolejne bariery przełamywane, kierowcy płacą coraz więcej, w tle spór polityczny

Nadchodzące dni nie przyniosą zmotoryzowanym wytchnienia przy dystrybutorach – ceny paliw utrzymają się na wysokim poziomie, a olej napędowy może nawet przebić symboliczny próg 9 zł za litr. Równolegle nie cichnie spór polityków o to, jak ulżyć kierowcom i sprowadzić koszty tankowania w dół. Presję na rynek podtrzymuje także drożejąca ropa naftowa, której notowania windują niepokoje w regionie Bliskiego Wschodu.

W piątek, 25 września, hurtowe notowania benzyny poszły w górę w porównaniu z poprzednią sobotą. Za metr sześcienny Pb98 trzeba było zapłacić 7291 zł, czyli o 184 zł więcej, a Pb95 zdrożała o 123 zł, do 6469 zł. Inaczej wyglądała sytuacja w segmencie diesla: olej napędowy potaniał o 41 zł i kosztował 7483 zł za m sześcienny. W sobotę 26 września notowaliśmy kolejne spadki, odpowiednio o 122,80 zł dla Pb98, 110,60 zł dla Pb95 oraz 40,60 zł dla oleju napędowego.

Kierowcy tankujący diesla muszą liczyć się z tym, że w nadchodzących dniach jego cena przekroczy 9 zł za litr. Właściciele stacji robią wiele, by odsunąć w czasie przebicie tej symbolicznej bariery, ale odbywa się to kosztem zarobku – na sprzedaży oleju napędowego praktycznie nie zostaje im już żaden zysk. Korzystniej prezentuje się segment benzyn: tu detaliści wciąż zarabiają po kilka groszy na litrze, a stawki przy dystrybutorach raczej nie przekraczają 8 zł. W tym tygodniu możemy się spodziewać stawek benzyny Pb95 w wysokości 7,97-8,09 zł za litr, 8,99-9,29 zł za litr oleju napędowego oraz 3,14-3,24 zł za litr LPG.

Od kilku dni gabinet premiera i głowa państwa nie mogą dojść do porozumienia w sprawie tego, jak ulżyć kierowcom i w jaki sposób obciążyć fiskalnie ponadprzeciętne dochody firm paliwowych. Rządowa koncepcja zakłada wprowadzenie daniny od tzw. zysków nadmiarowych, a przywrócenie pakietu "Ceny Paliwa Niżej" uzależniono właśnie od jej uchwalenia. Karol Nawrocki podaje jednak w wątpliwość zgodność takiego podatku z ustawą zasadniczą i forsuje alternatywny projekt pod hasłem „Paliwo Kosztuje Normalnie”. 

W pierwszej połowie ubiegłego tygodnia londyńskie notowania ropy szły w dół, a wtorkowa sesja zakończyła się poniżej 100 dolarów za baryłkę, co zdarzyło się po raz pierwszy od dwóch tygodni. Spadki podsycały oczekiwania, że Waszyngton i Teheran ponownie zasiądą do rozmów o pokoju. Pod koniec tygodnia surowiec zaczął jednak odzyskiwać utracony grunt i w piątek przed południem baryłka Brent kosztowała ponad 105 dolarów. Obecnie za baryłkę ropy Brent damy 99 dolarów.

Trwające w Nowym Jorku obrady Zgromadzenia Ogólnego Narodów Zjednoczonych otworzyły furtkę do rozmów między Stanami Zjednoczonymi a Iranem. Uczestnicy rynku ropy dostrzegli w tym iskierkę szansy na to, że konflikt na Bliskim Wschodzie zostanie rozwiązany drogą dyplomatyczną. Niestety żadna ze stron nie jest skłonna do ustępstw. Ponadto jemeńscy rebelianci Huti, cieszący się poparciem Teheranu, ponownie usiłowali uderzyć w obiekty na terytorium Arabii Saudyjskiej. Doprowadziło to do ponownych wzrostów notowań ropy naftowej.

Równolegle z wydarzeniami na rynku ropy ważą się losy sprawy o fundamentalnym znaczeniu dla Starego Kontynentu – Stany Zjednoczone rozważają wstrzymanie sprzedaży diesla za granicę. Donald Trump sprzyja temu rozwiązaniu, choć jego wprowadzenie w życie mogłoby wywołać niedobory paliwa w wielu regionach globu. USA odpowiadają za około 20% globalnej podaży diesla.

Aktualizacja z 23.09.2026: Ropa Brent najtańsza od 4 tygodni i stabilne ceny benzyny. Windfall tax znów na biurku prezydenta

Ceny paliw na polskich stacjach rosną, choć tempo zmian nie jest już tak dynamiczne, jak mogliśmy obserwować w ubiegłych tygodniach. Jednocześnie notowania ropy Brent po raz pierwszy od 8 września 2026 roku spadły poniżej bariery 100 dolarów za baryłkę, a polski rząd po przyjęciu ustawy wprowadzającej podatek typu windfall tax oczekuje na podpis prezydenta RP Karola Nawrockiego.

Według danych e-petrol średnia cena benzyny Pb95 wynosi obecnie 7,99 zł/l – dokładnie tyle samo, ile w ubiegłym tygodniu. Największa podwyżka dotyczy oleju napędowego, który w perspektywie tygodnia podrożał o 10 groszy na litrze, do poziomu 8,99 zł/l. Wzrost cen objął także autogaz, który kosztuje obecnie średnio 3,14 zł/l (+6 groszy na litrze), oraz benzynę Pb98, która podrożała o 5 groszy na litrze, osiągając pułap 8,84 zł/l.

Spadki cen widać natomiast na rynku hurtowym. Średnia cena benzyny Pb95 obniżyła się o 46,40 zł w ciągu jednej doby, do poziomu 6237 zł/m3. Z kolei diesel potaniał aż o 93,60 zł w ujęciu dziennym i średnio kosztuje obecnie 7347 zł/m3.

Dobre wiadomości dla polskich kierowców nadchodzą z zagranicy. We wtorek ceny ropy Brent spadły do 97,44 dolara za baryłkę, co było najniższym poziomem odnotowanym od 8 września 2026 roku. Obecne notowania oscylują wokół 100 dolarów za baryłkę. Wyraźne spadki nastąpiły tuż po informacji ze strony Iranu, że otworzy on ponownie Cieśninę Ormuz w ciągu 7 dni pod warunkiem, że USA zniosą blokadę irańskich portów i złagodzą działania militarne. W tym samym czasie Arabia Saudyjska wznowiła działalność kluczowego rurociągu Wschód-Zachód, a pierwsze dostawy z portu Janbu nad Morzem Czerwonym do Europy ruszyły już we wtorek.

Jednocześnie powraca kwestia reaktywacji programu CPN w nowej formule, choć sam minister energii Miłosz Motyka stwierdził, że ceny paliw – szczególnie diesla – w najbliższym czasie nie powinny przekroczyć granicy 10 zł za litr. We wtorek, 22 września, rząd przyjął także projekt ustawy wprowadzającej podatek od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych, wypracowanych od marca do grudnia 2026 roku. To identyczny przedział czasowy, jaki pojawił się we wcześniejszej ustawie, skierowanej do Trybunału Konstytucyjnego przez Karola Nawrockiego. Proponowana stawka podatku ma wynosić 60%.

Prezydent RP złożył także własny projekt ustawy „Paliwo Kosztuje Normalnie”, który zakłada pełne zwolnienie z podatku od sprzedaży detalicznej do marca 2027 roku, przywrócenie ministrowi finansów możliwości elastycznego obniżania stawek akcyzy oraz wprowadzenie ustawowego limitu marży rafineryjnej, importowej i hurtowej.

Komentarz rynkowy z 18.09.2026 - ceny paliw biją rekordy, podwyżkom nie ma końca

Ceny paliw budzą coraz więcej emocji i stają się politycznym tematem. Swoją propozycję przedstawił nawet Prezydent RP, Karol Nawrocki. Tzw. prezydencka inicjatywa zakłada ustawowy limit marży rafineryjnej, importowej i hurtowej. 

Ceny paliw w hurcie w ostatnim tygodniu gwałtownie wzrosły. Za metr sześcienny benzyny Pb95 damy średnio 6370,40 zł, czyli o 292,60 zł więcej niż tydzień temu. Jeszcze bardziej wzrosły ceny oleju napędowego, bowiem aż o 341,60 zł za metrze sześciennym, w efekcie czego kosztuje on 7509,20 zł.

Druga połowa września przyniesie dalsze podwyżki na stacjach paliw. Za litr benzyny Pb95 damy między 7,97 a 8,11 zł, za litr oleju napędowego 8,99-9,28 zł, natomiast za litr autogazu 3,10-3,21 zł.

Mijający tydzień upłynął po raz kolejny pod znakiem ryzyka zakłóceń globalnych dostaw surowca, głównie ze względu na napięcia na Bliskim Wschodzie. Wyłączenie rurociągu Wschód–Zachód ograniczyło zdolności eksportowe Saudi Aramco, przez co przesył ropy przez cieśninę Ormuz zyskał na znaczeniu. 

Notowania ropy poszły w górę, a niepewność podsyca dodatkowo ograniczony eksport przez Morze Czerwone. Napłynęły przy tym sygnały, że w najbliższych dniach Saudi Aramco może odzyskać mniej więcej połowę przepustowości rurociągu, natomiast pełne przywrócenie sprawności zajmie jeszcze kilka tygodni. Równolegle Arabia Saudyjska stara się zachować ciągłość dostaw do najważniejszych klientów w Azji, sięgając po zastępcze rozwiązania logistyczne — m.in. przeładunek surowca między tankowcami w rejonie omańskiego Suharu.

Jak wynika z danych Baltic Exchange, koszt czarteru tankowca na trasie z Zatoki Perskiej do Chin przekroczył po raz pierwszy pułap 1 mln dolarów dziennie, sięgając obecnie ok. 1,035 mln dolarów. To gwałtowny skok w porównaniu z listopadem ubiegłego roku, gdy stawka wynosiła około 137 tys. dolarów. 

Na szerszym tle warto odnotować doniesienia o możliwym powrocie ExxonMobil na wenezuelski rynek i jego zainteresowaniu wydobyciem ciężkiej ropy w Pasie Orinoko. Ewentualna eskalacja inwestycji w tamtejszym sektorze naftowym mogłaby z czasem przełożyć się na wzrost globalnej podaży, choć dla rynku pozostaje to na razie czynnikiem odległym w czasie. 

Aktualizacja z 16.09.2026 - ceny paliw w górę, ropa brent drożeje. Powraca kwestia powrotu CPN

Ceny paliw na polskich stacjach wciąż rosną, a notowania ropy poszły w górę po zamknięciu głównego rurociągu naftowego przez Arabię Saudyjską w następstwie ostatnich ataków. W związku z coraz trudniejszą sytuacją na rynku paliw premier Donald Tusk przekazał, że projekt podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych ponownie trafi pod obrady Sejmu.

Zgodnie z danymi e-petrol z 16 września 2026 roku cena benzyny Pb95 wynosi obecnie średnio 7,99 zł/l, co oznacza podwyżkę o 10 groszy na litrze. Wzrost cen – choć nie tak gwałtowny jak w poprzednim tygodniu – objął także olej napędowy, który kosztuje średnio 8,89 zł/l, czyli o 14 groszy więcej niż w ubiegłym tygodniu. Znaczne podwyżki dotknęły natomiast autogaz, który w zaledwie tydzień podrożał aż o 13 groszy na litrze do poziomu 3,08 zł/l, przekraczając tym samym długo utrzymującą się barierę 3 zł/l. Z kolei benzyna Pb98 podrożała o 3 grosze na litrze, średnio do 8,79 zł/l.

Wyraźne podwyżki widać także na hurtowym rynku paliw. Średnia cena benzyny Pb95 wzrosła w ciągu jednego dnia o 79,20 zł za metr sześcienny, do poziomu 6474 zł/m3. Olej napędowy podrożał z kolei aż o 102 zł/m3, do 7490 zł/m3.

Sytuacja geopolityczna również nie wskazuje na to, że w najbliższym czasie dojdzie do istotnych obniżek cen paliw, które dałyby wytchnienie kierowcom. Notowania ropy Brent na światowych giełdach oscylują obecnie wokół 107,54 dolara za baryłkę. Wzrost ten jest związany z zamknięciem kluczowego rurociągu East-West przez Arabię Saudyjską po tym, jak dzień wcześniej doszło do ataków dronów bojowych na tę instalację, przeprowadzonych z terytorium Iraku. W efekcie zablokowano dostawy ropy naftowej, które stanowią około 4-5% globalnego zapotrzebowania.

Wobec pogarszającej się sytuacji kierowców premier Donald Tusk poinformował, że Sejm po raz kolejny rozpatrzy projekt podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych. Jednocześnie premier wyraził niepokój, twierdząc, że już niedługo będziemy mieć do czynienia z rekordowymi cenami paliw. Donald Tusk zapowiada, że jeśli ustawa trafi na biurko prezydenta i zostanie podpisana przez Karola Nawrockiego, rząd zrealizuje kolejny wariant programu CPN. Przypomnijmy, że jego druga odsłona zakończyła się wraz z początkiem września.

Komentarz rynkowy z 11.09.2026 - huśtawka nastrojów i widmo dalszych podwyżek

Ceny na stacjach paliw zbliżyły się już do bariery 8 zł za litr dla Pb95 i 9 zł w przypadku oleju napędowego. Czy w najbliższym czasie padnie psychologiczna bariera 10 zł za litr paliwa? Minister energii Miłosz Motyka stara się studzić obawy, zapewniając, że w krótkiej perspektywie nie należy spodziewać się poważniejszych zawirowań na rynku paliw. Jednocześnie nie ukrywa, że ceny na stacjach benzynowych utrzymują się obecnie na wysokim poziomie – wpływ na to ma przede wszystkim wygaśnięcie pakietu CPN oraz napięta sytuacja na Bliskim Wschodzie. Problem w tym, że brak sygnałów świadczących o rychłym zakończeniu konfliktu zbrojnego, a także utrzymujące się trudności w globalnym sektorze rafinacji, sprawiają, że scenariusz dalszych podwyżek pozostaje jak najbardziej realny.

W notowaniach hurtowych widać rozbieżności. Z jednej strony metr sześcienny benzyny Pb95 zanotował spadek o 239 zł, do poziomu 6078 zł, a Pb98 do 6845 zł, natomiast olej napędowy zanotował wzrost o 118 zł, do pułapu 5669 zł za metr sześcienny. 

Co gorsza, najbliższy tydzień nie przyniesie poprawy, wręcz przeciwnie. Według prognoz e-petrol.pl za litr benzyny Pb95 zapłacimy między 7,86 a 7,99 zł, za litr diesla między 8,94 a 9,07 zł, a za litr LPG 2,96-3,05 zł. Stanowi to poważne wyzwanie dla całego transportu. 

Pogarszająca się sytuacja na Bliskim Wschodzie doprowadziła do wzrostu cen baryłki ropy Brent do poziomu ponad 100 dolarów. W czwartek uzyskała ona nawet rekordowe 110 dolarów.

Czynnikiem podbijającym ceny ropy jest zaostrzenie sytuacji wokół Zatoki Perskiej. W minionych dniach doszło do nasilenia działań zbrojnych wymierzonych w statki pływające po tym akwenie – zarówno ze strony Iranu, jak i USA. Dodatkowym powodem do niepokoju są postępy ofensywy Huti wzdłuż jemeńskiego wybrzeża Morza Czerwonego, które zwiększają prawdopodobieństwo skutecznego zablokowania cieśniny Bab al-Mandab – strategicznego szlaku łączącego Morze Czerwone z Zatoką Adeńską i Oceanem Indyjskim, stanowiącego drugi, obok Ormuz, kluczowy punkt na trasie eksportu ropy z regionu Zatoki Perskiej. Jest to trasa alternatywna dla transportu ropy do Azji z Arabii Saudyjskiej, omijająca Cieśninę Ormuz. Jej blokada może pogłębić problemy z podażą na rynku naftowym.

Aktualizacja z 09.09.2026 - Dalsze podwyżki na stacjach po zakończeniu pakietu CPN. Diesel niebezpiecznie zbliża się do 9 zł/l

Mija drugi tydzień od wygaszenia pakietu CPN, co przełożyło się na skokowy wzrost cen paliw oraz napiętą sytuację na polskich stacjach. Z danych serwisu e-petrol.pl wynika, że zdrożały wszystkie rodzaje paliw, a najbardziej olej napędowy, którego stawka zbliża się do poziomu 9 zł za litr.

Średnia cena benzyny Pb95 wynosi obecnie 7,89 zł za litr, co oznacza wzrost o 26 groszy na litrze. Jeszcze bardziej podrożała benzyna Pb98, której obecna cena wynosi 8,76 zł za litr - o 30 groszy więcej niż w ubiegłym tygodniu. Najwyższe podwyżki objęły natomiast olej napędowy, którego średnia cena wzrosła w perspektywie tygodnia o 36 groszy na litrze, do poziomu 8,75 zł za litr. W odróżnieniu od poprzedniego tygodnia podrożał również autogaz. Obecnie za litr LPG zapłacimy średnio 2,95 zł, co stanowi wzrost o 6 groszy na litrze w perspektywie tygodnia.

Spadki widoczne są natomiast na rynku hurtowym. Średnia cena benzyny Pb95 obniżyła się o 67,20 zł względem poprzedniego dnia i wynosi obecnie 6195,20 zł za metr sześcienny. Z kolei cena oleju napędowego zmalała o 15,20 zł, do poziomu 7032,20 zł/m3.

Sytuacja geopolityczna nie napawa jednak optymizmem w kwestii potencjalnych obniżek na stacjach paliw. Ceny ropy Brent wzrosły dziś do poziomu 100,44 dolarów za baryłkę o godzinie 5:11 czasu wschodniego - ostatni raz taka sytuacja miała miejsce w kwietniu 2026 roku. Jest to bezpośredni efekt wczorajszego uderzenia odwetowego USA na pięć irańskich tankowców w odpowiedzi na próbę ataku na amerykański okręt wojenny. Jak informuje Goldman Sachs, jeden z największych amerykańskich banków inwestycyjnych, dalsza eskalacja konfliktu może spowodować wzrost ceny ropy Brent nawet do 120 dolarów za baryłkę.

Aktualizacja z 04.09.2026 - koniec pakietu CPN przyniósł skokowe podwyżki. ile zapłacimy za paliwo i jaka jest sytuacja na rynku?

Wraz z początkiem września zakończył się pakiet CPN, a co za tym idzie powróciła 23% stawka VAT na paliwa i ceny paliw na stacjach z dnia na dzień wzrosły o ponad złotówkę. Jeszcze 31 sierpnia mogliśmy obserwować spore kolejki na stacjach paliw, którym towarzyszyły emocje, a na niektórych stacjach dochodziło do tymczasowego braku paliw.

Średnia cena benzyny Pb95 wyniosła 7,63 zł za litr, natomiast oleju napędowego 8,39 zł/l, co oznacza podwyżkę odpowiednio o 1,06 oraz 1,03 zł na litrze względem końcówki sierpnia. Litr LPG kosztuje 2,89 zł.

W przyszłym tygodniu czekają nas dalsze podwyżki cen paliw. Za litr benzyny Pb95 damy między 7,83 a 7,99 zł, natomiast za litr oleju napędowego 8,79-8,87 zł. Autogaz ma kosztować między 2,90 a 2,99 zł za litr.

Napięta sytuacja międzynarodowa zwiastuje dalszy ciąg podwyżek. Po raz pierwszy od 2022 roku hurtowe notowania benzyny Pb95 przekroczyły poziom 6 tysięcy zł za metr sześcienny. Za metr sześcienny benzyny Pb95 trzeba dać teraz 6358,40 zł, natomiast za metr sześcienny oleju napędowego 7073 zł. Oznacza to podwyżki aż o 447,20 i 554 zł względem ubiegłego tygodnia.

Mijający tydzień upłynął pod znakiem gwałtownych napięć geopolitycznych i logistycznych, czego efektem było przekroczenie przez baryłkę ropy Brent progu 90 dolarów i w najbliższym czasie nie zanosi się na zmiany. W rejonie Zatoki Perskiej Oman odrzucił presję Iranu związaną ze wspólnym pobieraniem opłat w cieśninie Ormuz, jednocześnie Irak wykorzystał napięcia znacząco zwiększył eksport ropy, stając się realną alternatywą dla odbiorców. 

Z kolei na europejskim rynku paliw marże rafineryjne osiągnęły rekordowy poziom 62,07 dolarów za baryłkę, zbliżając się do historycznego rekordu z czerwca 2022 roku. Jest to efekt kumulacji problemów na Bliskim Wschodzie i w Rosji, niskich zapasów w istotnym hubie Amsterdam-Rotterdam-Antwerpia oraz niskiego poziomu wód na Renie, który paraliżuje transport surowca barkami.

Jedyną nadzieję niosą zapewnienia Donalda Trumpa, że ropa uzyskana w ramach porozumienia z Wenezuelą posłuży do szybkiego uzupełnienia amerykańskiej Strategicznej Rezerwy Ropy Naftowej.

Aktualizacja z 26.08.2026 - ceny paliw stale w górę. ile dziś kosztuje paliwo?

Ostatnia środa miesiąca, w której wciąż obowiązuje program CPN, przyniosła dalsze podwyżki. Największy wzrost objął benzynę Pb98, której cena wzrosła o 14 groszy na litrze. Ogłoszone maksymalne ceny paliw na dzień 26.08.2026 r. są wyższe niż w ubiegłym tygodniu w przypadku wszystkich rodzajów paliw.

Benzyna Pb95 w środę (26 sierpnia) kosztuje maksymalnie 6,58 zł/l, czyli o 12 groszy więcej niż w ubiegłą środę i o 1 grosz więcej niż we wtorek, 25 sierpnia. Najwyższy wzrost cen objął benzynę Pb98, która kosztuje obecnie 7,40 zł/l - o 14 groszy na litrze więcej niż w ubiegłym tygodniu i tyle samo co wczoraj. Najniższy wzrost cen dotyczy diesla, który kosztuje obecnie 7,54 zł/l, czyli o 7 groszy więcej niż w ubiegłym tygodniu i o 7 groszy mniej niż we wtorek, 25 sierpnia.

Wełdług danych e-petrol na dzień 26 sierpnia 2026 roku, średnia hurtowa cena benzyny wynosi obecnie 5785,20 zł/m3, co oznacza wzrost o 76,2 zł/m3 w perspektywie tygodnia. Jest to także cena niższa o 11,20 zł względem ubiegłego dnia. Obniżki objęły natomiast diesla w hurcie, który średnio kosztuje obecnie 6616,80 zł/m3 - o 46,40 zł mniej niż w ubiegłą środę i o 69,20 zł mniej niż wczoraj.

Wszyscy dostawcy (Orlen, Aramco, BP Europa) przez ostatnie dwa dni obniżali cenniki w rafineriach. W ciągu jednego dnia Orlen obniżył ceny hurtowe diesla o 69 zł (6617 zł/m3), Aramco o 70 zł (6616 zł/m3), a BP o 69 zł (6617 zł//m3). Średnio o 11-12 zł/m3 potaniała także benzyna Pb95 w hurcie.

We wtorek cena ropy Brent na światowych giełdach spadła o 3,3%, co stanowi największy spadek od trzech tygodni. Spadki na rynkach światowych utrzymują się mimo nałożenia sankcji na Iran i ograniczenia ruchu w rejonie Cieśniny Ormuz. Obniżki te są związane z nadziejami na szybkie porozumienie w sprawie trwającego od początku roku konfliktu na Bliskim Wschodzie.

Program CPN przestanie obowiązywać wraz z końcem wakacji - 31 sierpnia 2026 roku będzie ostatnim dniem, na który zostaną ogłoszone maksymalne ceny paliw.

Aktualizacja z 21.08.2026 - komentarz z rynku paliw

Obecnie sytuację na rynku paliw, choć krótkotrwale, ratuje pakiet CPN, w ramach którego obowiązują na stacjach maksymalne stawki z paliwo. Jest to jednak przejściowe rozwiązanie. W hurcie paliwa wyraźnie zdrożały. Za metr sześcienny Pb95 trzeba dać 5752 zł netto, czyli aż o 120 zł więcej niż tydzień temu. Jeszcze mocniej, bowiem o 201 zł, podrożał olej napędowy, którego metr sześcienny kosztuje teraz 6727,20 zł.

Analitycy e-petrol.pl przewidują, że w najbliższych dniach ceny na stacjach paliw pozostaną względnie stabilne, bez gwałtownych wahań. Kierowcy tankujący Pb95 powinni liczyć się z kwotami rzędu 6,42-6,56 zł za litr, natomiast za olej napędowy zapłacą przeciętnie 7,48-7,61 zł/l. Korzystnie zapowiada się sytuacja dla użytkowników instalacji gazowych – LPG ma nieznacznie stanieć, a jego typowa cena ukształtuje się na poziomie 2,90-2,99 zł/l.

W ciągu ostatnich siedmiu dni na rynku ropy naftowej notowania sukcesywnie piły się w górę, osiągając poziomy niewidziane od lipca tego roku. Za baryłkę ropy Brent trzeba dać aż 93 dolary, czyli o 5% więcej niż w ubiegły piątek.

Kluczowym czynnikiem kształtującym notowania surowca był impas w napięciach na linii Waszyngton-Teheran. Na początku tygodnia wygasło zawieszenie broni łączące oba kraje, a prezydent Trump potwierdził brak jakichkolwiek negocjacji z irańską stroną. Dodatkowo Stany Zjednoczone ogłosiły wprowadzenie bezprecedensowo surowych sankcji gospodarczych wymierzonych w Iran. W odpowiedzi władze w Teheranie zapowiedziały przyjęcie bardziej agresywnej strategii wojskowej. Co prawda działania zbrojne na szerszą skalę nie zostały póki co wznowione, jednak brak realnych przesłanek na odblokowanie cieśniny Ormuz jest wystarczającym czynnikiem determinującym wzrosty cen ropy.

Aktualizacja z 19.08.2026 - ile dziś kosztuje paliwo?

To już trzeci dzień obowiązywania maksymalnych cen paliw w ramach przywróconego w ograniczonym zakresie programu CPN. Ustalone na 19 sierpnia 2026 roku stawki maksymalne dla wszystkich rodzajów paliw okazały się wyższe niż dzień wcześniej.

Cena benzyny Pb95 wynosi obecnie 6,46 zł/l, co oznacza podwyżkę o 5 groszy na litrze w porównaniu z wtorkiem. O 6 groszy podrożała benzyna Pb98, która kosztuje aktualnie 7,26 zł/l. Największy wzrost objął olej napędowy – kosztuje dziś 7,47 zł/l, czyli o 10 groszy więcej niż we wtorek, 18 sierpnia 2026 roku. Program CPN wraz z mechanizmem odgórnego regulowania cen ma obowiązywać do końca wakacji, czyli do 31 sierpnia 2026 roku.

Wyraźne podwyżki widoczne są również w polskich rafineriach. Zgodnie z danymi portalu e-petrol z 19 sierpnia 2026 roku średnia hurtowa cena benzyny Pb95 wynosi dziś 5 709 zł/m3, co oznacza wzrost o 225 zł/m3 względem notowania z ubiegłego tygodnia. Z kolei olej napędowy w hurcie podrożał o 283 zł/m3, osiągając poziom 6 663,20 zł/m3.

Wszyscy trzej główni dostawcy (Orlen, Aramco, BP Europa) podnieśli hurtowe stawki w ujęciu dobowym. Cena benzyny Pb95 w rafineriach Orlenu wynosi obecnie 5 708 zł/m3 (wzrost o 27 zł/m3), a olej napędowy podrożał o 43 zł/m3, do poziomu 6 663 zł/m3. Na największą podwyżkę zdecydowało się Aramco – w przypadku oleju napędowego cena w ciągu jednej doby wzrosła o 45 zł/m3.

Zarówno podwyżki cen hurtowych, jak i wyższe stawki maksymalne ustalone na 19 sierpnia 2026 roku stanowią kontynuację systematycznych wzrostów obserwowanych w ostatnim tygodniu. Notowania ropy Brent utrzymują się obecnie na poziomie ok. 87,75 USD za baryłkę, na co bezpośredni wpływ ma napięta sytuacja na linii USA-Iran w rejonie Cieśniny Ormuz oraz ostatnie ataki na statki towarowe na tym obszarze.

Aktualizacja z 17.08.2026 - program cpn i maksymalne ceny paliw znów na stacjach

Od dziś, 17 sierpnia 2026 roku, powraca w ograniczonym zakresie program CPN (Ceny Paliwa Niżej), który obejmuje obniżenie stawki VAT z 23% do 8% i maksymalne, codziennie ustalane ceny paliw na polskich stacjach. Decyzja o ponownym wprowadzeniu CPN zapadła w czwartek, 13 sierpnia 2026 roku, wraz z nowelizacją rozporządzenia ministra finansów i gospodarki w sprawie obniżonych stawek podatku od towarów i usług. Docelowo program ma trwać od 17 do 31 sierpnia 2026 roku.

17 sierpnia 2026 roku, zgodnie z obwieszczeniem ministra energii Miłosza Motyki, maksymalna cena benzyny Pb95 wynosi 6,41 zł/l, czyli o 89 groszy mniej niż w przypadku standardowej stawki VAT. Cena benzyny Pb98 jest niższa o 1 zł/l i wynosi dziś 7,20 zł/l, natomiast olej napędowy jest tańszy o 1,03 zł/l i kosztuje obecnie 7,37 zł/l.

Podobnie jak w marcu 2026 roku, maksymalne ceny paliw będą ustalane z uwzględnieniem średniej hurtowej ceny paliwa na krajowym rynku, akcyzy, opłaty paliwowej, marży w wysokości 30 gr/l oraz podatku VAT w wysokości 8%. Za sprzedaż paliwa po cenie wyższej niż ustalona grozi kara w wysokości do 1 miliona złotych.

Maksymalne ceny paliw na dany dzień będą ogłaszane przez ministra energii z jednodniowym wyprzedzeniem.

Aktualizacja z 14.08.2026 - komentarz z rynku paliw. Pakiet CPN powraca

Stawka VAT na paliwa spadnie do 8 proc. w okresie 17–31 sierpnia, obejmując benzynę, olej napędowy oraz biokomponenty pełniące funkcję samodzielnego paliwa. Tegoroczna edycja pakietu CPN nie ingeruje jednak w podatek akcyzowy, przez co firmy transportowe i inni przedsiębiorcy nie zyskają na tej zmianie nic. Niepewna pozostaje też trwałość korzyści dla kierowców indywidualnych — sytuacja na rynku ropy wciąż jest napięta, a ograniczenia w eksporcie surowca z regionu Zatoki Perskiej nie wskazują na rychłe rozwiązanie.

Cena metra sześciennego benzyny 95-oktanowej wzrosła w porównaniu z poprzednim piątkiem o 359,60 zł, osiągając poziom średnio 5633,00 zł. W przypadku oleju napędowego podwyżka w analogicznym okresie sięgnęła 319,80 zł, uzyskując pułap 6526,20 zł za metr sześcienny. 

Obserwując zmiany na rynku hurtowym można jednak założyć, że wprowadzone przez rząd ulgi będą przyniosą tylko krótkotrwałą obniżkę cen paliw. Resort energii opublikował już ceny maksymalne, które będą obowiązywać od poniedziałku. Dla benzyny bezołowiowej 95 ustalono poziom 6,41 zł/l, dla 98-oktanowej odmiany tego paliwa 7,20 zł/l a dla diesla 7,37 zł/l.

Analitycy e-petrol.pl przewidują, że w nadchodzącym tygodniu ceny detaliczne paliw ukształtują się następująco: benzyna E10 w przedziale 6,35-6,47 zł/l, olej napędowy 7,29-7,42 zł/l, a autogaz 2,88-2,96 zł/l.

Konflikt na Bliskim Wschodzie kolejny raz przełożył się bezpośrednio na notowania czarnego złota. W piątek przed południem baryłka wyceniana była na 87,81 USD, co oznacza wzrost o 0,74 USD. Głównym impulsem dla rynku okazała się zaostrzająca się retoryka na linii Waszyngton-Teheran. Rosną obawy o ciągłość dostaw surowca w związku z zapowiedzią bezterminowego utrzymania przez Amerykanów blokady morskiej wokół Iranu oraz groźbami nałożenia dodatkowych sankcji, co przekłada się na wzrost cen.

Dodatkowym czynnikiem ryzyka pozostają działania Iranu w rejonie Cieśniny Ormuz — akwenu o kluczowym znaczeniu dla globalnego bezpieczeństwa energetycznego. Poziom niepewności co do dalszej stabilności żeglugi w regionie wzrósł po potwierdzeniu ataku na dwie jednostki pływające należące do emirackiego koncernu ADNOC.

Kluczowym pytaniem obecnie pozostaje nie ile, ale jak szybko można uruchomić zapasy ropy niezbędne do funkcjonowania gospodarek reszty świata. Zapasy strategiczne krajów zrzeszonych w Międzynarodowej Agencji Energetycznej (MAE) szacowane są na poziomie ok. 0,9 mld baryłek. Zestawiając tę wielkość z deficytem podaży, który zdaniem większości ekspertów wynosi około 5 mln baryłek dziennie, otrzymujemy teoretyczny bufor bezpieczeństwa rzędu 180 dni. 

Do tego dochodzi malejący popyt na surowiec. Organizacja OPEC już czwarty raz z rzędu skorygowała w dół prognozę wzrostu globalnego zapotrzebowania na ropę w 2026 r. — tym razem do poziomu 580 tys. baryłek dziennie. Z kolei według wyliczeń Saudi Aramco, od wybuchu konfliktu zbrojnego USA z Iranem światowa podaż skurczyła się o około 2,6 mld baryłek, co odpowiada mniej więcej 25 dniom globalnej konsumpcji sprzed wojny.

Ceny w dół na polskich stacjach - ile kosztuje paliwo?

Według danych e-petrol, drugi tydzień sierpnia przyniósł długo wyczekiwane obniżki cen paliw, choć na względnie akceptowalny poziom dla kierowców będziemy musieli jeszcze trochę poczekać. Średnia cena benzyny Pb95 wynosi obecnie 7,29 zł/l - o 26 groszy mniej niż w ubiegłym tygodniu. Spadły także średnie ceny oleju napędowego, który kosztuje obecnie 8,09 zł/l, co oznacza obniżkę rzędu 13 groszy na litrze. Nieznacznie potaniało także LPG do poziomu 2,29 zł/l obecnie (-2 gr), natomiast większe obniżki możemy zauważyć w przypadku benzyny Pb98, której cena spadła do 8,09 zł/l - również o 26 groszy mniej niż w poprzednim tygodniu.

Pamiętajmy także, że średnie ceny paliw, jakie obserwujemy w Polsce, przychodzą do nas z opóźnieniem. To, czy w kolejnych tygodniach będziemy obserwować dalsze spadki, w dużej mierze zależy od perspektyw szybkiego zakończenia konfliktu na Bliskim Wschodzie. W ostatnich 24 godzinach w przestrzeni medialnej pojawiły się doniesienia o możliwych ustępstwach i podpisaniu porozumienia na linii USA-Iran. Jeśli jednak ponownie rozmowy zakończą się fiaskiem, w nadchodzących tygodniach najprawdopodobniej znów będziemy obserwować podwyżki cen paliw na polskich stacjach.

Ceny paliw w hurcie - wahania i podwyżki Orlenu

Zgodnie z danymi e-petrol z dnia 12.08.2026 roku, ceny paliw w hurcie utrzymały się na zbliżonym poziomie, choć w perspektywie tygodnia mogliśmy obserwować nieznaczne podwyżki i obniżki. Średnia cena benzyny Pb95 w hurcie wyniosła 5484 zł za metr sześcienny, co oznacza wzrost o 60 zł względem ubiegłego tygodnia. Z kolei średnia hurtowa cena oleju napędowego wynosi obecnie 6379,80 zł, czyli o 31,20 zł mniej niż w poprzednim tygodniu.

12 sierpnia Orlen ponownie podniósł cenę benzyny Pb95 - jej obecny koszt w hurcie wynosi 5 483 zł/m3, co oznacza wzrost cen aż o 93 zł w jeden dzień. Olej napędowy podrożał z kolei o 82 zł w perspektywie jednego dnia, do poziomu 6380 zł/m3. Podwyżki Orlenu są spowodowane dalszymi podwyżkami cen diesla na rynkach zachodnich (ARA) oraz ponownym wzrostem notowań ropy Brent na światowych giełdach.

CPN - co z powrotem programu?

Minister energii Miłosz Motyka potwierdził w programie Radia ZET, że rząd wciąż analizuje możliwość wznowienia programu Ceny Paliwa Niżej (CPN). Decyzja o ewentualnym powrocie programu ma zapaść w ciągu kilku najbliższych dni - według deklaracji ministra do końca tego tygodnia. 

O ile program CPN faktycznie powróci, będzie on funkcjonować przez dwa ostatnie tygodnie sierpnia bieżącego roku. Na ten moment nie wiemy jeszcze, jakie mechanizmy obejmie nowy CPN, choć zgodnie ze słowami ministra energii, pierwszym i docelowym rozwiązaniem byłaby czasowa obniżka VAT.

Aktualizacja: Komentarz z rynku paliw z 7.08.2026 - powraca nadzieja na tańsze tankowanie

Pierwszy tydzień sierpnia 2026 roku przyniósł dalszy, wyraźny wzrost cen paliw na polskich stacjach. Światełkiem w tunelu mogą okazać się natomiast pierwsze istotne obniżki cen hurtowych, gwałtowny spadek ceny ropy Brent na światowych giełdach oraz możliwe uspokojenie nastrojów geopolitycznych wokół Cieśniny Ormuz.

Wprawdzie w ostatnich tygodniach byliśmy świadkami gwałtowych wzrostów cen paliw w hurcie i na stacjach i mijający tydzień także nie był pod tym względem wyjątkiem, jednak obserwując zmiany cen w hurcie można nabrać nadziei na tańsze tankowanie w nadchodzących tygodniach. Rynek hurtowy notuje znaczne spadki cen z racji na globalne ruchy cenowe. W okresie od 1 do 7 sierpnia 2026 odnotowano zaobserwowaliśmy znaczny spadek cen paliw podstawowych. Metr sześcienny benzyny Pb95 potaniał aż o 464 zł, do poziomu 5273 zł. Za m³ oleju napędowego damy teraz 6206 zł, czyli o 486 zł mniej niż w ubiegłym tygodniu. 

W okresie od 10 do 16 sierpnia powinniśmy zacząć już odczuwać efekty spadku cen w hurcie. Litr benzyny Pb95 na stacjach powinien kosztować między 7,21 a 7,36 zł, olej napędowy może zatrzymać się na widełkach 7,99-8,16 zł, natomiast Pb98 na 8,09-8,28 zł za litr. Potanieje również LPG, do poziomu 2,90-2,99 zł.

Premier Donald Tusk zapowiedział, że w ciągu najbliższych 48 godzin zostanie podjęta decyzja w sprawie działań ograniczających skutki podwyżek dla kierowców. Początkowo rząd będzie obserwować sytuację wokół cieśniny Ormuz, licząc na jej odblokowanie po słowach Donalda Trumpa.

Na giełdzie naftowej w Londynie pierwszy tydzień sierpnia przyniósł spadki o blisko 10 dolarów na baryłce ropy Brent i ponowny, choć już nie tak znaczny, wzrost przed weekendem, do poziomu 83,11 $ za baryłkę. Głównym tematem inwestorów pozostaje sytuacja na Bliskim Wschodzie i doniesienia o warunkach porozumienia między Iranem a Omanem dotyczącego żeglugi przez cieśninę Ormuz. Niepokój inwestorów wzbudzają natomiast szczegóły tych ustaleń, które mogą być nie do zaakceptowania przez Stany Zjednoczone i powodować dalszą eskalację konfliktu.

Podwyżki na stacjach paliw. Polacy czekają na tańsze tankowanie

Według danych e-petrol z dnia 5.08.2026 r., średnia cena benzyny Pb95 wynosi obecnie 7,55 zł za litr, a zatem o 11 groszy więcej niż w ubiegłym tygodniu. Jeszcze więcej kierowcy zapłacą za olej napędowy. Cena diesla wzrosła w perspektywie tygodnia średnio do 8,22 zł za litr (+23 gr/l), znacznie przekraczając rekord z 2022 roku (8,08 zł/l), choć nie osiągając jeszcze tak drastycznych poziomów, jakie mogliśmy obserwować w pierwszym kwartale 2026 roku.

Wzrost ceny o 10 groszy na litrze odnotowała także benzyna Pb98, do poziomu 8,35 zł za litr. Jedyne obniżki możemy obserwować w przypadku LPG, który w perspektywie tygodnia potaniał o 6 groszy na litrze i kosztuje obecnie 2,99 zł za litr.

Spadki cen paliw w hurcie. Rafinerie obniżają stawki

Po okresie nieustannych podwyżek na polskim rynku paliwowym w końcu widzimy jednak pierwsze wyraźne zmiany i szanse na obniżenie cen przy dystrybutorach w nadchodzących tygodniach. Średnia cena hurtowa benzyny Pb95 spadła do 5424 zł za metr sześcienny, natomiast olej napędowy kosztuje obecnie średnio 6411 zł za metr sześcienny.

Najbardziej zauważalne korekty wprowadziły koncerny Orlen oraz ARAMCO. W rafineriach polskiego giganta Pb95 staniała o 242 zł za metr sześcienny, a diesel o 202 zł za metr sześcienny. Na zmiany nie zdecydowało się BP Europa, utrzymując stawki z poprzedniego dnia.

Niższe stawki w hurcie dają kierowcom nadzieję na upragnione obniżki przy dystrybutorach. Należy jednak pamiętać, że zmiana cenników detalicznych na stacjach nastąpi z pewnym opóźnieniem, czego efektem są obecne podwyżki na polskich stacjach paliw.

Czy program CPN ma szansę na powrót?

Minister energii Miłosz Motyka poinformował na antenie radia RMF FM, że rząd nie wyklucza wznowienia programu CPN, wygaszonego 30 czerwca 2026 roku. Jak zaznaczył, obecnie trwają szczegółowe analizy sytuacji na rynku paliwowym oraz możliwości budżetowych państwa. Ostateczne rozstrzygnięcie w tej sprawie może zapaść już w najbliższym tygodniu.

Wyprzedaż rocznika 2025: Poznaj ofertę