HydraGrip na deszcz

Przeprowadzone przez Goodyeara badania rynku udowodniły, że w Europie kierowcy średnich i dużych samochodów wysokiej klasy zwracają największą uwagę na bezpieczeństwo jazdy szczególnie podczas deszczowej pogody.

Goodyear dopasował nową oponę Goodyear HydraGrip do warunków klimatycznych panujących latem na naszym kontynencie. Statystyki pogodowe wykazują, że w Europie latem dużo pada. Np. w Brukseli, Frankfurcie, Londynie, Paryżu, Warszawie czy Sztokholmie wg statystyk na 5 dni przypadają aż 3 dni deszczowe. Nawet Ateny, Madryt czy Rzym mają ponad 100 dni deszczowych w roku, a średnia europejska wynosi 141 dni deszczowych. I to jest powód dla którego aż 70% kierowców w Europie chce zakładać do swoich samochodów opony bardzo dobrze zachowujące się na mokrych nawierzchniach.

Specjaliści z Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o.. twierdzą, iż „opona Goodyear HydraGrip jest efektem prac nad oponą zapewniającą kierowcy optymalne bezpieczeństwo podczas kapryśnej pogody, typowej dla lata w Europie. Prace nad nową oponą objęły miliony kilometrów jazd próbnych i zajęły specjalistom z Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Goodyear w Colmar Berg w Luksemburgu trzy lata. Można śmiało powiedzieć, że wprowadzamy na rynek oponę ustanawiającą nowe standardy w segmencie ogumienia letniego.”

Nowa technologia DynamicDrain Tred łączy w sobie nowatorskie rozwiązania, tj. technologia 3D-BIS, kaskadowe nacięcia barkowych klocków bieżnika oraz rzeźbę V-TRED ze specjalnie opracowana formułą mieszanki gumowej, z której zbudowany jest bieżnik opony Goodyear HydraGrip.

Opatentowany przez Goodyeara system trójwymiarowego blokowania wzajemnych pozycji klocków bieżnika 3D-BIS jest znany z opon zimowych Goodyeara. System znacząco poprawia zachowanie opony na mokrych i suchych nawierzchniach, ponieważ pozwala gęściej nacinać klocki bieżnika. Opona ma dzięki temu maksymalną liczbę krawędzi dających kontakt z jezdnią. Rezultatem jest doskonała odporność na aquaplaning i świetne zachowanie na mokrych i suchych nawierzchniach. Jednocześnie dzięki zachowaniu sztywności klocków bieżnika opona posiada dokładność kierowania.

Technologia 3D-BIS działa także w oponach, które już częściowo zużyły się. Dzięki tej technologii Goodyear HydraGrip utrzymuje dobre parametry na mokrych nawierzchniach podczas całego okresu użytkowania.

Kształt kaskady, który nadano nacięciom w barkowych klockach bieżnika HydraGrip daje oponie optymalny styk z nawierzchnią podczas hamowania zarówno na mokrej, jak i na suchej nawierzchni. Sprawia to efekt zaciskania: kiedy stopniowo rośnie sztywność wzdłużna, barkowe klocki bieżnika podczas hamowania działają jak amortyzatory, zwiększając do maksimum wydajność tego manewru na mokrej nawierzchni, bez szkody dla stabilności pojazdu. Ten pozytywny efekt występuje również na suchych nawierzchniach.

Rzeźba bieżnika V-TRED to cecha, dzięki której opona posiada znakomitą odporność na aquaplaning podczas całego okresu użytkowania. Taka rzeźba – po raz pierwszy opracowana przez Goodyeara – znakomicie odprowadza wodę, wypychając ją spod koła przez rowki opony, zapewniając tym samym dodatkowe zabezpieczenie przed utratą przyczepności.

Żeby zapewnić cichą jazdę inżynierowie Goodyeara zoptymalizowali także kształt i ustawienie klocków bieżnika.

Mieszanka gumy z której powstaje bieżnik ma kluczowe znaczenie dla osiągów opony i zapewnienia bezpieczeństwa na mokrych i suchych drogach. Zastosowana w oponie Goodyear HydraGrip mieszanka jest rezultatem wielu lat prac badawczych. Niektóre z cech nowej mieszanki:

• polimery zapewniają optymalne prowadzenie i doskonałą trakcję na mokrych nawierzchniach
• specjalnie opracowany skład chemiczny zwiększa przyczepność
• super cienka warstwa wzmocnionej gumy pod mieszanką bieżnika zapewnia stabilne kierowanie i pokonywanie zakrętów.

Opona Goodyear HydraGrip dostępna jest w 26 rozmiarach, na felgi od 14 do 16 cali, o indeksie prędkości 210 lub 240 km/h, dzięki czemu opona HydraGrip pasuje do większości samochodów wysokiej klasy i aut rodzinnych. Rozmiary serii 55, 50 i 40 są dostępne w wersji z ochraniaczem felgi (RFP).