Produkcja pierwszego polskiego samochodu dostawczego ruszyła w lipcu 1959 roku w zakładach FSC Lublin, które od 1951 roku wytwarzały Lublina 51, lekką ciężarówkę na licencji GAZ-a 51. Jego następcą miał być autorski projekt, bazujący na technologii produkowanej w FSO, Warszawy (silnik, podwozie, zawieszenie, reflektory).
Do końca roku udało się wyprodukować ponad tysiąc egzemplarzy Żuka, co było powodem do dumy zakładu w Lublinie, bowiem strona rządowa nie wierzyła w możliwość tak szybkiego wprowadzenia do masowej produkcji tego samochodu.
Pierwszy model, A03, noszący przydomek „Smutek” – ze względu na projekt atrapy chłodnicy – był wytwarzany w wersji pickup. Przestrzeń bagażową można było okryć plandeką, a ładowność wynosiła 800 kg. Z czasem pracowano nad uzyskaniem większej ładowności (do 950 kg), jak również wprowadzono szereg wersji: furgon, wersja pożarnicza czy mikrobus.
Żuk przez kolejne lata był modernizowany, otrzymywał silniki z nowych Warszaw, jak również diesla, ale jego charakter pozostał taki sam. Produkcję zakończono w 1998 roku, gdy był już naprawdę archaicznym pojazdem. Przez ten czas udało się wyprodukować ponad 587 tysięcy egzemplarzy.
Wyszukiwarka samochodów
To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.
Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!
Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.
Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.