Kto pierwszy to wynalazł?

Niektóre z nich często kojarzą nam się z konkretna marką samochodu. Przykładem może być napęd na cztery koła. Czy rzeczywiście system ten wynalazło Audi oznaczając je Quattro a może Subaru? Odpowiedź wcale nie jest taka oczywista. Przyjrzyjmy się zatem kilku znanym z naszych samochodów rozwiązaniom i spróbujmy wyjaśnić, kto pierwszy na świecie potrafił wpaść na tak oczywisty a zarazem genialny pomysł.

Dobra widoczność to coś, co do momentu wynalezienia pojazdów towarzyszy kierowcom. W 1902 roku wynalazczyni Mary Anderson wybrała się do Nowego Yorku. Podróżując tramwajem podczas kiepskiej pogody zauważyła, że motorniczy jedzie z otwarta szybą, by co pewien czas wyciągać rękę i czyścic szybę od zewnątrz. Jej refleksja skłoniła ją do tego, by już rok później opatentować wycieraczkę sterowaną od wewnątrz za pomocą dźwigni. Szybko rozwijający się świat motoryzacji był jej za to z pewnością wdzięczny.

Kierowcy doceniają go szczególnie zimą. Dziś jest montowany w większości seryjnie produkowanych samochodów na świecie. W Europie prekursorem przedniego napędu stał się Citroen, montujący go seryjnie w kultowym modelu 11CV Traction Avant. Ale to nie Citroen jako pierwszy posunął się do seryjnego montowania go w samochodach. Już cztery lata wcześniej w 1929 roku w Ameryce przedni napęd zastosowano w przepięknym modelu Cord L-29. Dziś najsilniejszym, seryjnie produkowanym samochodem z napędem na przednie koła jest Ford Focus RS 500 o mocy 350 KM.

Pasy ratują życie! To hasło nabiera sensu wraz ze wzrostem prędkości. Dawniejsi użytkownicy automobilów tez zdawali sobie z tego sprawę. Jednak ani Volvo ani Mercedes czy inne firmy słynące z produkcji samochodów o wysokim standardzie bezpieczeństwa nie zasłynęły jako pierwsze z montowania pasów bezpieczeństwa. Uczynił to człowiek, o którym mało kto dziś pamięta. Presto Tucker urodzony w 1903 roku był przedsiębiorca i producentem samochodów. Jego wielka pasja przełożyła się na to, iż w 1948 roku na rynek wypuścił on samochód Tucker Torpedo. Samochód oprócz dużej mocy charakteryzował się wspaniałymi rozwiązaniami pod względem bezpieczeństwa. Wyposażono go między innymi w pasy oraz klejoną przednia szybę, która podczas wypadku nie stanowiła zagrożenia dla kierowcy.

4x4, AWD, Quattro. Różnie dziś oznaczana jest technologia umożliwiająca napędzanie wszystkich czterech kół i zapewniająca zdwojona przyczepność. Już w 1900 roku Ferdinand Porsche zaprezentował pojazd elektryczny z napędem na wszystkie koła. Prawdziwy boom wybuchł jednak ponad 60 lat później. W 1965 roku Brytyjczycy zaprezentowali model Jensen Interceptor FF. Był pierwszym na świecie samochodem o napędzie na cztery koła, skonstruowanym na bazie układu Ferguson Formula (FF).

W kolejnych artykułach przedstawimy historię innych, innowacyjnych rozwiązań, które uprzyjemniają nam codzienną jazdę.