Gumpert Tornante oficjalnie przedstawiony

Carrozzeria Touring Superleggera przygotowało o wiele bardziej spokojne nadwozie, dzięki czemu samochód lepiej wpasuje się w ruch uliczny niż Apollo. Samochód jest bardziej przestronny niż wyjątkowo ciasny poprzednik. Wygospodarowano także przestrzeń na bagażnik (200 l), co zwiększa praktyczność samochodu w codziennej eksploatacji.

Inżynierowie nie zdecydowali się pójść na kompromisy w kwestii osiągów. Potężne V8 biturbo o mocy 700 KM pozwoli na błyskawiczne zerwanie się do sprintu i osiągnięcie ponad 300 km/h. W Genewie zaprezentowano jedynie makietę w skali 1:1, jednak już wiadomo, że trwają prace nad tym modelem z zasilaniem „alternatywnym”. Czyżby szykowała się kolejna hybryda?