WRC: FIA World Rally Championship recenzja gry wideo

Tryb kariery nie jest odkrywczy – zaczynamy od najniższej klasy i ścigamy się przednionapędówkami w bardziej lokalnych rajdach. Na prawdziwe, topowe WRC przyjdzie jeszcze czas. I dobrze – bo na samym początku dostajemy do dyspozycji Citorena C4 WRC jakim jeździ Loeb. Pierwszy kontakt dla niektórych może okazać się traumatyczny – nie trudno o wypadek, a co za tym idzie – dojazd w ogonie stawki. Na szczęście to była tylko „pokazówka” możliwości gry. Później lądujemy w słabszych samochodach typu Ford Fiesta i spokojnie oswajamy się z modelem prowadzenia pojazdu.

Cieszy fakt, że rodzaje nawierzchni mają niesamowicie duży wpływ na prowadzenie się pojazdu. Pędząc po francuskich, krętych asfaltach liczy się precyzja, szybkość reakcji, a to połączone z wyciskaniem siódmych potów z silnika i hamulców da dobry rezultat. Na oblodzonych odcinkach nawierzchni trzeba ostrożnie dawkować gaz na zakrętach i uważać by nie wykręcić widowiskowego bączka. Zmorą, jak w każdej grze WRC są trasy gdzie drogę okala las – jedno spotkanie z drzewem najprawdopodobniej przekreśli twoje szanse na zwycięstwo. Tym bardziej, że po uderzeniu samochód będzie zachowywał się inaczej – może ściągać na którąś ze stron, może być wolniejszy, a nawet uszkodzić skrzynię biegów. Jeśli ktoś nie może poradzić sobie z modelem jazdy to może wybrać się do szkółki WRC (Rally Academy) dostępnej w menu.

Gra posiada możliwość dostosowania poziomu trudności do umiejętności – można włączyć np. asystenta hamowania. Po wyłączeniu wszelkich ułatwień, WRC: FIA World Rally Championship nie jest lekką, łatwą grą zręcznościową jak gry WRC produkowane przez Evolution Studios (np. World Rally Championship: Rally Evolved).

Dobrym pomysłem było umieszczenie aż dwóch kamer obrazujących akcję z wnętrza wozu – pierwsza, jak w większości gier wyścigowych i rajdowych ukazuje zegary, kierownicę oraz drogę, natomiast druga została usadowiona nieco wyżej, więc droga jest lepiej widoczna, co jest idealnym kompromisem między korzystaniem z łatwiejszych kamer, a realizmem jaki daje prowadzenie samochodu z poziomu oczu kierowcy. Niestety pod względem technicznym nowa gra o WRC kuleje. Silnik graficzny wygląda tak, jakby pochodził z czasów S.C.A.R.: Squadra Corse Alfa Romeo – gry wydanej w 2005 r. przez Milestone. Z resztą – bardzo możliwe, że rzeczywiście tak jest. Zacofanie graficzne jest aż nadto widoczne – modele pojazdów wyglądają tylko nieźle, a przecież to one są głównym „bohaterem” gry. Gorzej prezentuje się otoczenie, a do tego dochodzi problem za późno dorysowujących się tekstur. Model zniszczeń nie zachwyci nikogo, kto grał w jakąkolwiek chociażby w pierwszego DiRTa. Z resztą – nawet menu wygląda jak sprzed pięciu lat. Jest nieestetyczne i niefunkcjonalne. Powtórki, które w grach z serii Colin McRae są niesamowicie efektowne i ogląda się je bardzo przyjemnie, tutaj tylko pokazują jak WRC: FIA World Rally Championship jest toporna i brzydka. Na szczęście jest lepiej jeśli chodzi o szatę dźwiękową. Komentarz pilota jest żywy, lecz rzeczowy. W momencie wypadku krzyk naszego kompana jest całkiem realistyczny.

WRC: FIA World Rally Championship wygląda jak gra co najmniej sprzed pięciu lat. Wtedy właśnie oprawa graficzna wywarłaby wrażenie na graczach. Dziś jest wiele znacznie ładniejszych gier wyścigowych. Niestety o produkcje stricte rajdowe ciężko, więc nie pozostaje nic innego jak zacisnąć zęby na marną otoczkę wizualną i grać. Miejmy nadzieję, że w przyszłym roku producent zainwestuje w porządny silnik graficzny lub zmodyfikuje obecny do takiego stopnia, żeby mógł generować grafikę na miarę rozpoczętej niedawno dekady. Wtedy nowa gra o WRC od Milestone będzie dobra lub nawet bardzo dobra. Dziś jest to średniak, który docenią tylko najwięksi fani rajdów.