Żarówkowy zawrót głowy, czyli jak wybrać odpowiednie źródło światła?

Żółte czy białe?

Poszczególne odmiany żarówek różnią się od siebie tzw. temperaturą barwową światła. Jest ona mierzona w Kelwinach [K]. Przykładowo: zwykła żarówka generuje żółte światło o temperaturze barwowej około 3000 K, zaś światła ksenonowe osiągają wartość około 6000 K. Ta ostania jest zbliżona do temperatury barwowej światła dziennego, dzięki czemu lampy ksenonowe znacznie lepiej oświetlają drogę, zapewniając ponadto większy zasięg światła. Dzięki zbliżonej barwie do światła dziennego, kierujący może wcześniej dostrzec potencjalną przeszkodę na drodze i odpowiednio zareagować.

Halogeny ksenonowe?

Posiadacze pojazdów wyposażonych w tradycyjne oświetlenie halogenowe nie muszą jednak zazdrościć właścicielom aut z ksenonami. Na rynku są bowiem dostępne żarówki halogenowe, emitujące niebieskawo-białe światło, zbliżone do ksenonowych. Ich temperatura barwowa wynosi 4200 K, dzięki czemu żarówki te zapewniają oświetlenie charakteryzujące się wysokim kontrastem światła, co gwarantuje dobrą widoczność na drodze. Uwaga! Na rynku dostępne są również kiepskie żarówki, które mają zabarwioną na niebiesko bańkę. Emitowane przez nie światło jest co prawda zbliżone barwą do ksenonowego, ale zabarwiona bańka zatrzymuje jego część, ograniczając zasięg i ilość emitowanego światła.

Bielsze i z dłuższą wiązką

Poza wysoką temperaturą barwową światła, najbardziej zaawansowane żarówki reflektorowe oferują również jeszcze dłuższy jego zasięg i większą ilość światła oświetlającego drogę przed samochodem. Najnowocześniejsze żarówki są zdolne wytwarzać do 130% więcej światła od tradycyjnych ksenonów. Ponadto jest ono do 20% bielsze, zaś zasięg wiązki światła może być dłuższy nawet o 40 metrów. Żarówki takie, chociaż zdecydowanie najdroższe, zapewniają znacznie lepszą widoczność na drodze, co w konsekwencji przekłada się na wzrost bezpieczeństwa podróżowania.