Rozszerzona rzeczywistość w mobilnych konfiguratorach. Jakie daje możliwości?

Do 2026 roku aż 80% sprzedaży Mercedesa w Europie ma pochodzić z kanałów bezpośrednich, a technologia AR (Augmented Reality) ma być kluczem do realizacji tego celu. Większość z nas zdążyła już przyzwyczaić się do konfigurowania wymarzonego auta w internecie, ale proces ten wciąż w dużej mierze opiera się głównie na statycznych zdjęciach 2D, które nie oddają ani skali, ani emocji związanych z nowym samochodem. BMW, Porsche, Bentley i Dacia postanowili to zmienić, przenosząc salon samochodowy prosto do smartfona klienta. Te same narzędzia są dziś dostępne dla każdego dealera, pozwalając na cyfrową rewolucję bez konieczności przebudowy fizycznego salonu.

Czym jest AR w samochodowym konfiguratorze mobilnym i jak to działa od strony technicznej?

Rozszerzona rzeczywistość (AR) to technologia, która w przeciwieństwie do wirtualnej rzeczywistości (VR), nie odcina nas od świata rzeczywistego i nie przenosi we wspomnianą wirtualną rzeczywistość, a nakłada cyfrowe obiekty na realny obraz z kamery. W motoryzacji oznacza to możliwość “postawienia” trójwymiarowego, fotorealistycznego modelu auta na własnym podwórku za pomocą kamery smartfona. Dzięki temu kierowca może zobaczyć, jak wybrany model potencjalnie będzie prezentować się w rzeczywistości, z uwzględnieniem naturalnego światła.

ARKit / ARCore – fundament mobilnego AR w motoryzacji

Współczesne smartfony wykorzystują frameworki ARKit (Apple) oraz ARCore (Google). Systemy te analizują przestrzeń przy użyciu takich sensorów jak akcelerometr i żyroskop, a w modelach premium także skanery LiDAR i TOF (Time of Flight). Dzięki nim urządzenie mobilne dobrze rozumie geometrię otoczenia, co pozwala na stabilne “zakotwiczenie” wirtualnego auta na podłożu oraz realistyczne mapowanie cieni i odbić światła na karoserii. Jest to niezwykle ważny element działania rozszerzonej rzeczywistości – bez nich nasz wirtualny samochód wyglądałby na wklejony, co w praktyce niwelowałoby całkowicie sens profesjonalnego wdrożenia AR.

Formaty 3D auta: glTF/GLB vs USDZ

Wybór odpowiedniego formatu pliku ma niezwykle ważne znaczenie dla wydajności działania aplikacji mobilnych wykorzystujących technologię AR. Obecnie na rynku wyróżniamy dwa najważniejsze formaty: glTF/GLB oraz USDZ.

• glTF/GLB – często nazywany “JPEG-iem dla 3D”. Jest to otwarty standard, niezwykle lekki i zoptymalizowany pod kątem przeglądarek internetowych oraz systemów Android.
• USDZ – format stworzony przez Apple i Pixara. Jest on niezbędny dla użytkowników systemu operacyjnego iOS, umożliwiając funkcję Quick Look, czyli podglądu modelu 3D bezpośrednio z przeglądarki Safari bez konieczności pobierania aplikacji.

Co klient może zrobić z AR konfiguratorem auta na smartfonie? Przegląd funkcji

Powszechne konfiguratory zdążyły nas przyzwyczaić już do zabawy kolorem lakieru czy wykończenia wnętrza. Mobilne konfiguratory AR to potężne narzędzie zakupowe, które angażuje użytkownika znacznie silniej niż tradycyjna strona internetowa.

Ustawienie auta w skali 1:1 przed domem – co to daje kupującemu?

Możliwość zobaczenia auta w rzeczywistym rozmiarze na miejscu parkingowym czy w garażu eliminuje przede wszystkim jedną z największych obaw kierowców kupujących auto online – “czy samochód się zmieści”? Równocześnie AR pozwala nam zobaczyć bardziej realistyczny obraz tego, jak samochód prezentuje się w realnym życiu, a nie w odpowiednio zaprojektowanym wnętrzu przez producenta. Przykładowo, aplikacje takie jak Dacia AR pozwalają obejść wirtualny samochód, podejść do konkretnych detali, a nawet spojrzeć pod podwozie i sprawdzić, czy samochód bez problemu przejedzie przez wysoki krawężnik.

Zmiana lakieru, felg i tapicerki w AR – konfiguracja na żywo przez kamerę smartfona

Dzięki interaktywnej wizualizacji, kierowca może w czasie rzeczywistym testować nieograniczone warianty kombinacji wyglądu auta, zmieniając kolor lakieru, wielkość felg oraz wykończenie tapicerki. Przykładowo, Bentley w swojej aplikacji dla modelu Bentayga EWB oferuje aż 24 miliardy specyfikacji. Możemy w tym miejscu zmienić modyfikowalne elementy auta jednym dotknięciem ekranu, widząc, jak zmienia się charakter auta w naturalnym oświetleniu naszego podwórka.

Wirtualna jazda próbna i eksploracja wnętrza – otwieranie drzwi, przegląd kokpitu w AR

Nowoczesne aplikacje oferujące konfiguracje z użyciem AR, w tym od Porsche czy Gaari, oferują tzw. walkthroughs. Możemy wirtualnie “wejść” do środka wybranego samochodu, usiąść w fotelu kierowcy, sprawdzić ergonomię kokpitu, a nawet uruchomić silnik – by usłyszeć jego brzmienie – lub włączyć światła. Bentley w swojej aplikacji poszedł nawet o krok dalej, oferując tryb jazdy AR, gdzie możemy sterować modelem w dowolnym otoczeniu widocznym przez kamerę.

Producenci, którzy już wdrożyli AR – BMW, Porsche, Bentley, Mercedes i inni

Producenci motoryzacyjni doskonale rozumieją, że rozszerzona rzeczywistość jest świetnym narzędziem do budowania więzi emocjonalnej z marką, jeszcze przed fizycznym kontaktem z pojazdem.

BMW – nowy konfigurator 3D/AR i strategia sprzedaży online na 2026

BMW było jednym z pierwszych producentów, który we współpracy z firmą Accenture wdrożył projekt “BMW i Visualiser”. Początkowo system ten oparty był na technologii Google Tango, jednak potem ewoluował w stronę zaawansowanych iteracji ARCore, pozwalając klientom na interaktywne poznawanie modeli i3 oraz i8 w oryginalnych rozmiarach. Andrea Castronovo z BMW Group podkreślała, że w sprzedaży produktów emocjonalnych – którymi bez wątpienia są samochody – niezwykle ważne jest pozwolenie klientom na ich “doznanie”, nawet gdy fizyczny egzemplarz nie jest jeszcze dostępny.

Strategia marki na 2026 rok zakłada, że AR stanie się integralnym ogniwem bezpośredniej sprzedaży online, co już teraz znajduje potwierdzenie w wynikach. W pierwszym kwartale 2026 roku BMW dostarczyło w USA rekordowe 84 231 pojazdów, umacniając swoją pozycję lidera segmentu premium za sprawą cyfrowej optymalizacji ścieżki zakupowej.

Fot: press.bmwgroup

Porsche – AR app jako pierwsza klasy premium z pełną konfiguracją 3D

Aplikacja “Porsche Augmented Reality Visualizer” zrewolucjonizowała segment luksusowych aut, oferując fotorealistyczną prezentację modeli takich jak 911 Carrera S czy elektryczny Taycan. Porsche jako pierwsze umożliwiło tak głęboką możliwość sprawdzenia technicznych detali w trzech wymiarach. Najważniejszym elementem, który wyróżnia tę aplikację jest funkcja highlight, działająca w uproszczeniu jak cyfrowy rentgen. Pozwala ona zajrzeć pod obudowę nadwozia, aby sprawdzić pracujący układ napędowy czy konstrukcję podwozia. Użytkownik aplikacji może także przenieść konfigurację z tradycyjnej strony internetowej za pomocą kodu Porsche bezpośrednio do aplikacji AR, co pozwala na wirtualne “zaparkowanie” sportowego auta w salonie lub na podjeździe z jakością obrazu dorównującą profesjonalnym stacjom roboczym.

Fot: newsroom.porsche.com

Bentley – AR Bentayga EWB i zamawianie custom SUV przez aplikację

Bentley wykorzystuje technologię AR do prezentacji ekstremalnego poziomu personalizacji w modelu Bentayga Extended Wheelbase (EWB). Aplikacja zapewnia dostęp do ponad 24 miliardów kombinacji specyfikacji, pozwalając na renderowanie detali z niesamowitą precyzją – od 5000-letniego drewna Cooper Infused Riverwood, po tekstylia z produktów ubocznych winiarstwa. Użytkownicy mogą także zmniejszyć model do skali biurkowej lub powiększyć go do symulacji rzeczywistości w skali 1:1. Unikalną funkcją Bentleya na tle konkurentów jest tryb jazdy, który pozwala na wirtualne przemieszczanie skonfigurowanego SUV-a w dowolnej lokalizacji widocznej przez obiektyw kamery smartfona.

Fot: bentleymedia.com

Dacia – demokratyzacja technologii w skali 1:1

Dacia udowadnia, że zaawansowana technologia AR nie jest zarezerwowana tylko dla graczy premium. Aplikacja Dacia AR, stworzona przez francuski start-up SCALE-1 PORTAL, oferuje użytkownikom możliwość wizualizacji całej gamy modelowej – w tym nowego Sandero Stepway i Dustera – w rzeczywistej skali 1:1. Dzięki pełnej immersji kierowca może obejrzeć auto z każdej strony na własnym podwórku oraz zajrzeć do środka i sprawdzić detale wyposażenia. Dacia podkreśla, że rozwiązanie to jest przede wszystkim nieocenionym wsparciem dla dealerów, ponieważ pozwala ono zaprezentować konkretne wersje silnikowe (np. premierowy TCe 110) lub nowe opcje, nawet gdy dany egzemplarz nie znajduje się jeszcze na fizycznej ekspozycji w salonie.

Fot: blog.pgd.pl

Samochody marki Dacia dostępne od ręki: Poznaj ofertę

AutoTrader Pivot (Kanada) – AR konfigurator w sklepie wielomarkowym

Wdrożenie narzędzia Pivot przez AutoTrader.ca we współpracy z London Dynamics pokazuje, że AR to także przyszłość sprzedaży aut używanych i platform sprzedażowych. Pivot umożliwia generowanie modeli 3D na podstawie zaledwie kilku zdjęć, co znacznie skraca czas wprowadzenia oferty na rynek (speed-to-market). Benoit Laforce z AutoTrader Media wskazuje, że klienci korzystający z takiego sposobu wizualizacji spędzają na stronie internetowej więcej czasu i częściej klikają w oferty.

AR w salonie dealerskim – nowe narzędzie handlowca czy zagrożenie dla sieci sprzedaży?

Mercedes zapowiedział w ostatnim czasie redukcję swojej sieci dealerskiej o 10% w skali europejskiej. W obliczu rozwijających się zaawansowanych technologii, w tym AR i sztucznej inteligencji, wielu sprzedawców obawia się marginalizacji swojej roli lub możliwego zwolnienia. Jednak rozszerzona rzeczywistość tak naprawdę może być ich największym sprzymierzeńcem, która wpłynie na zwiększoną sprzedaż.

AR w salonie vs AR w domu klienta – dwa scenariusze użycia, dwa różne efekty

W domu klienta AR pełni funkcję inspiracyjną i edukacyjną. Może on w swoim zaciszu domowym rozejrzeć się po ofercie danej marki, bez wpływu sprzedażowego z zewnątrz – co jest niezwykle istotne w przypadku młodszych kierowców, preferujących zakupy online bez większego doradztwa ze strony sprzedawców. W salonie (tzw. showroomie), AR jest już narzędziem domykającym sprzedaż. Dealerzy w Europie coraz częściej wykorzystują AR do prezentacji modeli, których fizycznie nie ma na ekspozycji. W modelu butikowym jest to niezwykle przydatne, ponieważ na ograniczonej, małej powierzchni w centrum handlowym zaprezentowanie całej gamy modelowej w każdej możliwej wersji wyposażenia jest po prostu niemożliwe.

Dealerzy w Polsce – gdzie jest rynek i czy jest gotowy na AR?

Polska jest jednym z liderów adaptacji rozwiązań cyfrowych, co potwierdza fakt, że aż 78% internautów regularnie dokonuje zakupów w sieci. Rynek ten jest przede wszystkim napędzany przez strategię mobile-first – według raportów Mobile Institute i Atom Store, obecnie aż 82% Polaków kupujących online wykorzystuje do tego smartfona. Gotowość na cyfrową rewolucję widzimy także w nawykach młodszego pokolenia – dane PBI za trzeci kwartał 2025 roku wskazują, że przedstawiciele pokolenia Z i Alfa spędzają w internecie średnio 4 godziny i 19 minut dziennie, traktując narzędzia cyfrowe jako środowisko weryfikacji jakości i właściwości przedmiotów.

W ujęciu motoryzacyjnym widzimy, że bariera psychologiczna dotycząca transakcji na wysokie kwoty online zanika. Raport Europejskiego Funduszu Leasingowego wskazuje, że ponad połowa badanych Polaków byłaby skłonna całkowicie zrezygnować z fizycznej wizyty w salonie, a 39% mogłoby ograniczyć ten proces do jednorazowego zobaczenia auta na żywo, pod warunkiem dostawy pod dom. Najważniejszym czynnikiem motywującym do takich działań jest transparentność cenowa, istotna dla 52% brytyjskich kupujących, oraz pełna personalizacja oferty, której według danych Deloitte oczekuje aż 80% konsumentów.

Wdrożenie AR do salonów samochodowych jest więc naturalną ewolucją cyfryzacji zakupów Polaków oraz idealnie wpisuje się w nową strategię “doświadczania” we współczesnych showroomach motoryzacyjnych kosztem agresywnych technik sprzedażowych. 

Wpływ AR na cykl sprzedaży auta – skrócenie ścieżki zakupowej i jakość leadów

Według danych rynkowych, produkty prezentowane z wykorzystaniem technologii 3D i AR notują o 94% wyższy współczynnik konwersji (CR) w porównaniu do tych opartych na statycznych zdjęciach. Wdrożenie wirtualnych salonów potrafi więc zwiększyć sprzedaż o 20%, co wynika z faktu, że aż 56% przedstawicieli pokolenia Z deklaruje większą skłonność do zakupu samochodu, jeśli mogą go wcześniej “doświadczyć” wirtualnie. Rozszerzona rzeczywistość staje się fundamentem współczesnego modelu D2C (Direct-to-Consumer), który w 2026 roku ma zdominować strategie sprzedażowe największych graczy, w tym Mercedesa.

Metryki sukcesu w automotive:

• Czas sesji – użytkownicy korzystający z AR spędzają na stronie konfiguratora znacznie więcej czasu (co przekłada się na wyższą liczbę odsłon i kliknięć), co buduje silniejszą więź emocjonalną z marką i zwiększa szanse na udaną sprzedaż.
• Jakość leada – klient, który “postawił” auto przed domem za pomocą AR, jest znacznie lepiej wyedukowany. Przekłada się to na leady o wyższej intencji zakupowej.
• Skrócenie cyklu – AR pozwala na szybsze podjęcie decyzji o wyborze konkretnej opcji (kolor lakieru, rozmiar felg), co skraca czas prowadzenia rozmów w showroomie i przyspiesza cały proces zakupu, od decyzji po odbiór kluczyków.

Jak wdrożyć AR konfigurator w dealerstwie lub u producenta – platformy, koszty, integracja z CRM

Wdrożenie AR nie musi oznaczać budowania aplikacji od zera. Istnieją już gotowe platformy, takie jak ARLITY Cloud, Virtual Software House czy Variantic, które pozwalają na szybszą integrację z istniejącymi systemami.

Proces zaczyna się od optymalizacji zasobów 3D. Aby konfigurator działał płynnie na smartfonach, modele muszą być zapisane w formatach glTF/GLB (dla Androida i sieci) oraz USDZ (dla ekosystemu Apple). Dzięki temu wirtualne auto nie tylko wygląda realistycznie za sprawą PBR (Physically Based Rendering), ale także szybko się ładuje, co jest niezwykle ważne do utrzymania uwagi klienta. Wykorzystanie platform chmurowych eliminuje także potrzebę posiadania własnej infrastruktury serwerowej i pozwala na szybką aktualizację cenników czy dostępnych wersji wyposażenia.

Integracja AR konfiguratora z DMS / CRM dealera

Prawdziwa wartość biznesowa AR pokazuje się w momencie połączenia wizualizacji z systemami zarządzania sprzedażą. Według danych branżowych, dealerzy wykorzystujący systemy CRM mogą odnotować wzrost sprzedaży nawet o 30%. Niezwykle ważna jest w tym przypadku personalizacja – 69% konsumentów wykazuje wyższy poziom satysfakcji, gdy komunikacja handlowca opiera się na danych z ich wcześniejszych integracji cyfrowych.

Integracja ta pozwala przede wszystkim na automatyczne przesyłanie konfiguracji klienta z aplikacji AR prosto do karty leada w systemie. Handlowiec nie musi więc pytać o preferencje, ponieważ widzi dokładnie, jaki lakier, felgi czy tapicerkę wybrał użytkownik. Systemy te można zintegrować także z DMS (Dealer Management System), czyli aktualnym stanem magazynowym (stockiem). Jeśli klient skonfiguruje auto, które fizycznie znajduje się na placu, system może natychmiast wygenerować powiadomienie o dostępności “od ręki”, co skraca proces finalizacji zakupu.

AR w motoryzacji – co przyniesie 2027? HUD, okulary AR i sprzedaż bez salonu

Rok 2027 zapowiada się jako moment dominacji tzw. Mixed Reality (MR) i technologii Spatial Computing. Globalny rynek AR w motoryzacji, rosnący w tempie 18,1% (CAGR), ma osiągnąć wartość 14,4 miliardów dolarów do 2028 roku. Porsche już teraz testuje szkolenia i prezentacje z wykorzystaniem gogli AR Meta Quest 3 oraz HoloLens 2, które pozwalają na wspólne oglądanie prototypów przez inżynierów z różnych kontynentów.

W autach seryjnym fundamentem – który obserwujemy powoli już dziś – staną się zaawansowane wyświetlacze HUD (Head-Up Display) oparte na rozszerzonej rzeczywistości. W takim przypadku przednia szyba zamienia się w inteligentny ekran wyświetlający strzałki nawigacyjne bezpośrednio na pasach ruchu oraz ostrzegający o pieszych przez ich “podświetlenie” w czasie rzeczywistym. Ta fundamentalna zmiana w systemach ADAS pozwoli na zwiększenie bezpieczeństwa i redukcję rozproszenia kierowcy, utrzymując jego wzrok na drodze.

Wizja przyszłości to także całkowita rezygnacja z tradycyjnych salonów na rzecz luksusowych showroomów doświadczeń i bezpośredniej sprzedaży D2C. W najbliższych latach proces zakupu będzie już tak prosty i naturalny jak zakup sprzętu AGD online, a rozszerzona rzeczywistość stanie się standardem na niezwykle konkurencyjnym rynku motoryzacyjnym – szczególnie w kontekście chińskiej ekspansji, gdzie marki takie jak Zeekr w Amsterdamie już dziś oferują futurystyczne showroomy z wykorzystaniem AR.

Wyprzedaż rocznika 2025: Sprawdź ofertę

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czym jest AR konfigurator samochodowy?

To narzędzie mobilne lub internetowe, które nakłada trójwymiarowy model samochodu na obraz z kamery Twojego telefonu, pozwalając zobaczyć auto w rzeczywistym otoczeniu.

Jak AR konfigurator skraca cykl sprzedaży auta?

Pozwala klientowi na szybką i realistyczną weryfikację dostępnych opcji personalizacji, buduje więź emocjonalną z marką i produktem oraz dostarcza dealerowi gotową, precyzyjną specyfikację, co skraca czas finalizacji zakupu.

Które marki samochodów mają konfigurator AR na smartfona?

Konfiguratory AR mają m.in. BMW, Porsche, Bentley, Dacia i Mercedes.

Czy AR konfigurator auta wymaga specjalnej aplikacji?

Nie zawsze. Dzięki technologii WebAR i specjalnym formatom, wiele wizualizacji można uruchomić bezpośrednio w przeglądarce internetowej.

Co można zmienić w AR konfiguratorze samochodowym?

W praktyce niemal wszystko, co podlega personalizacji – od koloru lakieru i wzoru felg, przez materiały tapicerki, aż po akcesoria pokroju bagażników dachowych.

Ile kosztuje wdrożenie AR dla dealera samochodowego?

Koszt zależy od skali i rozwiązania – najtańszą opcją są gotowe rozwiązania platformowe. Stworzenie dedykowanej aplikacji mobilnej kosztuje natomiast średnio od kilku do kilkudziesięciu tysięcy złotych.

Czy AR zastąpi tradycyjne salony samochodowe?

AR raczej przedefiniuje ich rolę – salony staną się zaawansowanymi showroomami doświadczeń i hubami logistyczno-serwisowymi, a sama sprzedaż przeniesie się do sfery cyfrowej. Oznacza to, że choć zakupy zrobimy w internecie, wiele klientów wciąż będzie chciało doświadczyć na własnej skórze możliwości personalizacji auta.

Jak AR konfigurator integruje się z systemem CRM dealera?

Dzięki API dane o wybranej przez klienta konfiguracji przesyłane są bezpośrednio do profilu klienta w CRM, co pozwala sprzedawcy na natychmiastowe przygotowanie oferty.

Fot wyróżniające: bentleymedia.com