Chiński roadster SC01 z włoskim paszportem wjeżdża do Europy. Powstanie tylko 1000 sztuk

Jak potwierdził Feng Xiaotong, założyciel marki, elektryczny roadster SC01 oficjalnie trafi na rynek europejski. Samochód, który swoją premierę w Państwie Środka miał w kwietniu 2025 roku, nie będzie jednak importowany bezpośrednio z Chin w gotowej do użytku formie. Producent zdecydował się na montaż pojazdu we Włoszech, co ma podkreślić jego sportowe aspiracje i dopasowanie do gustu europejskich kierowców.

Limitowana edycja z włoskim rodowodem

Pojawienie się modelu SC01 na Starym Kontynencie będzie miało charakter ekskluzywny. Planowana jest limitowana seria produkcyjna wynosząca tylko 1000 egzemplarzy. Choć dokładna lokalizacja fabryki nie została jeszcze podana, wiemy już, że montaż odbędzie się we Włoszech. W mediach społecznościowych marki, w tym na profilu SC01 Europe model jest pozycjonowany jako "prawdziwy" elektryczny samochód sportowy, a jego twórcy nie ukrywają, że celują w rywalizację z takimi markami jak Porsche.

Oficjalny zwiastun dla europejskiej wersji zaplanowano na 24 stycznia, kiedy to spodziewane jest ujawnienie dalszych szczegółów projektu.

Osiągi i specyfikacja techniczna

SC01 wyróżnia się na tle współczesnych elektryków przede wszystkim niską masą. Dzięki zastosowaniu ramy rurowej, masa własna pojazdu wynosi zaledwie 1365 kg – dla porównania, elektryczny Mini Cooper waży ponad 1600 kg. Za napęd odpowiadają dwa silniki elektryczne umieszczone na obu osiach, generujące łączną moc 320 kW (429 KM). Taka konfiguracja zapewnia imponującą dynamikę, pozwalając na osiągnięcie pierwszych 100 km/h w czasie zaledwie 2,9 sekundy.

Źródłem energii jest bateria o pojemności 60 kWh, co według chińskiego cyklu pomiarowego CLTC przekłada się na zasięg rzędu 500-520 km, choć w realnych warunkach europejskich wartość ta może być niższa. Kompaktowe nadwozie mierzy 4106 mm długości, 1830 mm szerokości oraz 1170 mm wysokości. Inżynierowie zadbali również o świetne właściwości jezdne, umieszczając środek ciężkości niezwykle nisko, na wysokości 380 mm.

Minimalizm dla kierowcy

Wnętrze SC01 zaprojektowano w surowym, sportowym stylu, rezygnując z wielkich ekranów dotykowych i rozbudowanych systemów asystujących (ADAS), które dominują w nowoczesnych autach z Chin. Zamiast tego kierowca otrzymuje kubełkowe fotele, kierownicę pokrytą zamszem, fizyczne przyciski do obsługi klimatyzacji, przyciski do zmiany biegów oraz klasyczną dźwignię hamulca ręcznego. Kabina ma charakter "driver-focused" – a więc jest skupiona na czystej radości z jazdy.

Geneza projektu i cena SC01

Za projektem SC01 stoi startup tuningowy Tianjin Gongjiangpai Auto Technology (działający pod nazwą China Car Custom), wspierany inwestycyjnie przez giganta technologicznego Xiaomi. W Chinach produkcją tego modelu zajmuje się Jiangling Motor Corporation (JMEV).

Cena SC01 w Chinach wynosiła w momencie premiery 229 800 juanów (ok. 33 000 dolarów). W Europie kwota ta będzie z pewnością wyższa. Szacuje się, że samochód może kosztować około 60 000 euro (ok. 500 000 juanów), choć oficjalny cennik poznamy dopiero za jakiś czas.

Lista priorytetowa czas start

W związku z ograniczoną liczbą egzemplarzy, producent uruchomił już możliwość dołączenia do tzw. listy priorytetowej. Zgodnie z informacjami zawartymi w formularzu rejestracyjnym, zapisanie się na nią pozwala na śledzenie rozwoju projektu z bliska, ale ma też istotne znaczenie sprzedażowe – zarejestrowani użytkownicy mają szansę „zostać wybranymi do kolejnych etapów”. Marka obiecuje przy tym szanować czas odbiorców, deklarując komunikację zgodną z hasłem: „Bez spamu. Tylko sygnały”.

Fot: sc01.eu