Nowa Toyota C-HR+ 2026 wchodzi na polski rynek. Specyfikacja i ceny elektrycznego crossovera
Toyota zaprezentowała oficjalny cennik nowego, w pełni elektrycznego modelu C-HR+ na rok modelowy 2026, która właśnie debiutuje w polskich salonach. Jak informuje producent, nowy crossover dostępny jest w specjalnej ofercie przedsprzedażowej z rabatami sięgającymi 13 000 zł, co pozwala nam zakupić podstawową wersję tego modelu już od 155 900 zł.
Debiut modelu C-HR+ to istotny krok w rozbudowie elektrycznej gamy japońskiego producenta. Samochód to w praktyce nowoczesny crossover o długości 4530 mm, szerokości 1870 mm i wysokości 1595 mm przy rozstawie osi na poziomie 2750 mm, który łączy agresywne linie nadwozia z zaawansowanymi technologiami pokładowymi. Bagażnik oferuje standardowo 416 litrów pojemności, która przy opcjonalnym nagłośnieniu JBL zmniejsza się do 408 litrów. W ofercie na rok 2026 znajdziemy dwie główne wersje wyposażenia oraz trzy warianty napędowe, które różnią się od siebie mocą i pojemnością akumulatorów. Kierowcy będą mogli wybrać spośród 9 wariantów kolorystycznych, w tym z kontrastującym, czarnym dachem dostępnym w wyższych specyfikacjach.
Wydajność i zasięg przekraczający 600 kilometrów
Sercem nowej Toyoty C-HR+ są nowoczesne układy napędowe, z których najmocniejszy generuje moc 343 KM i dysponuje napędem na wszystkie koła. W takiej konfiguracji auto osiągnie pierwszą "setkę" w czasie 5,2 sekundy, co w praktyce stawia ten model w czołówce najbardziej dynamicznych crossoverów w swojej klasie. Dla kierowców stawiających na maksymalny zasięg EV przygotowano wersję o mocy 224 KM z akumulatorem o pojemności 77 kWh brutto, która w cyklu mieszanym WLTP przejedzie od 560 do nawet 607 km na jednym ładowaniu. Podstawowy wariant napędowy o mocy 167 KM i baterii 57,7 kWh oferuje już na starcie solidne 458 km zasięgu.
Inżynierowie Toyoty nie zapomnieli również o efektywności energetycznej, która przekłada się na średnie zużycie energii na poziomie 13,4 kWh/100 km w wersji z napędem na przód. Przy szybkiej ładowarce DC o mocy 150 kW uzupełnimy baterię z poziomu 10 do 80% w zaledwie 28 minut. Standardem w każdej wersji jest również pompa ciepła, która optymalizuje pracę układu klimatyzacji i minimalizuje straty zasięgu EV w chłodne dni.
| Parametr | Napęd 167 KM (57,7 kWh) | Napęd 224 KM (77 kWh) | Napęd 343 KM (77 kWh) 4x4 |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8,4 s | 7,3 s | 5,2 s |
| Zasięg WLTP w cyklu mieszanym | 458 km | do 607 km | 501-507 km |
| Maksymalna prędkość | 140 km/h | 160 km/h | 180 km/h |
Standardy wyposażenia Style i Executive
Ofertę dla nowej Toyoty C-HR+ otwiera wersja Style (od 155 900 zł), która w standardzie posiada 18-calowe felgi aluminiowe z aerodynamicznymi kołpakami oraz system multimedialny Toyota Smart Connect+ z ekranem dotykowym HD o przekątnej 14 cali. Kierowca ma do dyspozycji inteligentnego asystenta głosowego, podgrzewane fotele przednie i pełen pakiet systemów bezpieczeństwa Toyota T-MATE, w tym asystenta utrzymania pasa ruchu i system ostrzegania o ruchu poprzecznym z automatycznym hamowaniem. Wnętrze wykończono tu czarną tapicerką z materiałów syntetycznych.
Dla bardziej wymagających kierowców przygotowano wersję Executive, której cena katalogowa zaczyna się od 215 900 zł, jednak w obecnej promocji możemy ją nabyć od 202 900 zł. W tym wariancie auto porusza się na 20-calowych felgach, a komfort w codziennej jeździe podnoszą takie elementy jak regulacja fotela kierowcy, podgrzewana przednia szyba oraz monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni. Wersja ta wyróżnia się także mocniejszą ładowarką pokładową AC o mocy 22 kW, co przy użyciu domowego wallboxa pozwala nam naładować w pełni samochód w około 3,5 godziny.
Opcje dodatkowe i gwarancja
Toyota oferuje również pakiety dodatkowe, w tym pakiet VIP dla wersji Executive za 6000 zł, w którym zawarty jest system Premium Audio JBL z 9 głośnikami oraz dach panoramiczny. Właściciele nowej Toyoty C-HR+ otrzymują także dostęp do sieci Toyota Charging Network, która integruje ponad milion punktów ładowania w całej Europie w ramach jednej aplikacji MyToyota.
Producent zapewnia fabryczną gwarancję na baterię trakcyjną na okres 8 lat lub do limitu 160 000 km, z kolei sama gwarancja mechaniczna to 3 lata lub do przebiegu 100 00 km.
Fot: Toyota