Nowa Toyota RAV4 2026 w wersji hybrydy plug-in zyskała 304 KM i niższą cenę
Japoński bestseller doczekał się odświeżenia na rok modelowy 2026. Nowa Toyota RAV4 zyskuje nie tylko zaktualizowane systemy pokładowe, ale przede wszystkim rozszerzoną gamę napędów hybrydowych typu plug-in. W ofercie pojawia się nowa, przednionapędowa konfiguracja o mocy 268 KM, a flagowy wariant o mocy 304 KM staje się bardziej dostępny dla kierowców dzięki specjalnym ofertom przedsprzedażowym.
Największą nowością w ofercie na rok 2026 jest rozszerzenie gamy napędów hybryd plug-in o nową, wydajniejszą konfigurację z napędem na przednią oś. Jednostka Plug-in Hybrid o mocy 268 KM FWD wejdzie do produkcji w listopadzie 2026 roku i ma stanowić złoty środek dla kierowców szukających dynamiki bez konieczności dopłacania do napędu na cztery koła. Dla najbardziej wymagających kierowców japoński producent przygotował flagowy wariant AWD-i o mocy 304 KM, który pozwala na przyspieszenie do setki w zaledwie 5,8 sekundy, czyniąc go jedną z najszybszych propozycji w swojej klasie. Gamę RAV4 uzupełniają klasyczne hybrydy o mocy 183 KM z napędem 4x2 lub 192 KM dla odmiany AWD-i.
Technologia Smart Connect+ i standardy bezpieczeństwa
Toyota nie oszczędzała na wyposażeniu standardowym, które już w bazowej wersji Comfort wygląda naprawdę dobrze. Każdy egzemplarz z rocznika 2026 otrzymuje nowoczesny system multimedialny Toyota Smart Connect+ z ekranem dotykowym HD o przekątnej 12,9 cala oraz 12,3-calowe zegary cyfrowe Digital Cockpit. W cenie otrzymujemy nawigację w chmurze z 10-letnim darmowym pakietem danych oraz rozbudowany pakiet bezpieczeństwa Toyota T-Mate. System ten obejmuje aż 17 rozwiązań, w tym inteligentny tempomat adaptacyjny oraz układ wczesnego reagowania, który potrafi teraz wykryć nie tylko pieszych, ale i motocyklistów. Ciekawą nowością dla rodzin jest czujnik radarowy przypominający o sprawdzeniu tylnych foteli przed opuszczeniem auta oraz kamera stale monitorująca koncentrację kierowcy.
Od komfortu po sportowe emocje z GR SPORT
Oferta nowej Toyoty RAV4 została podzielona na cztery linie. Wersja Style stawia wyraźnie na elegencję i nowoczesność, oferując 20-calowe czarne felgi z oponami 235/50 R20, wentylowane fotele oraz dach w kolorze fortepianowej czerni.
Dla fanów mocniejszych wrażeń przygotowano odmianę GR SPORT, która wyróżnia się dedykowaną stylistyką agresywniej zarysowanych zderzaków, zamszową tapicerką z logo GR oraz systemem Premium Audio JBL z 9 głośnikami. Na szczycie oferty stoi wersja Executive, która ma zachęcić do siebie skórzaną tapicerką, adaptacyjnymi światłami Matrix LED oraz zaawansowanym asystentem parkowania Toyota Teammate, który skutecznie wyręczy kierowcę na ciasnych parkingach. Co ważne, warianty hybrydowe oferują bagażnik o pojemności 514 litrów, podczas gdy wersje plug-in, ze względu na większy akumulator litowo-jonowy, dysponują przestrzenią 446 litrów do wysokości rolety.
Ceny i Ekobonus – jak wygląda cennik przedsprzedażowy?
Dzięki wprowadzeniu rabatu Toyoty Ekobonus w wysokości 7,3%, nowa Toyota RAV4 2026 wypada bardzo korzystnie na tle konkurencji. Ceny katalogowe modelu Comfort z klasyczną hybrydą HEV zaczynają się od 195 900 zł, jednak w ofercie specjalnej kwota ta spada do 181 600 zł. W przypadku najbardziej promowanej nowości przez japońską Toyotę, czyli hybrydy plug-in o mocy 268 KM w wersji FWD, cena startowa z uwzględnieniem rabatów wynosi 203 900 zł. Najdroższa w ofercie wersja GR SPORT z napędem AWD-i oraz układem hybrydy PHEV o mocy 304 KM oznacza wydatek rzędu 250 200 zł, co i tak przy bogatym wyposażeniu i osiągach tej wersji stanowi mocną propozycję w segmencie D-SUV.
Kierowcy mogą także wybrać swój wariant kolorystyczny spośród sporej palety, od podstawowego lakieru Pure White za 1200 zł, przez lakiery metalizowane Massive Grey lub Forest Green za 2900 zł, aż po perłowy Platinum White Pearl wyceniony na 4400 zł w niższych wersjach wyposażenia. W wersjach Style oraz GR SPORT lakiery dwukolorowe typu Bi-tone z dachem w kolorze Eclipse Black oferowane są bez dodatkowej dopłaty.
Fot: Toyota