Renault Austral i funkcja Park Assist jest po prostu niebezpieczna. Pojazd słabo rozpoznaje zaparkowane pojazdy i bez gwałtownego hamowania awaryjnego poważnie bym w nie uderzył, ponieważ manewr ten jest wykonywany z dużą prędkością (i tak szybciej niż przy parkowaniu ręcznym!). Nie wiem, czy wprowadzą jakieś poprawki. Dodatkowo efekt fikcyjnego hamowania, gdy nic przed nim nie ma .Dalej Jeśli pozostawisz dźwignię świateł w pozycji włączonej, reflektory włączą się po 1 minucie. Myślę, że wszystkie modele z Androidem 10 mają ten problem. Teraz, mam na desce rozdzielczej wskazanie ograniczeń prędkości, które pojawia się po 5 minutach po od uruchomienia silnika – z żółtym wykrzyknikiem , ​​przednia szyba jest czysta, nie pada intensywny deszcz, nie pada śnieg, nie ma mgły!! Inne funkcje nie działają -alarm odległości od samochodu z przodu nie działa .Jak można wypuścić na rynek pojazd z takimi defektami!? A co na to Reanult nic , zamiast tego tylko na YT pojawiają się kolejne konta z botami wypisującymi kolejne kłamstwa a może tak naprawić auto a nie na YT inwestować w oszustwa .

Dla żony wybrana została Arkana, z której do dziś jesteśmy zadowoleni. Dlatego też w dosyć entuzjastycznym nastroju udaliśmy się znowu do salonu Renault na jazdę próbną Australem. Entuzjazm ten szorował po dnie, dosłownie po 10 minutach. Po pierwsze, ten samochód ledwo jedzie i to w wersji 158 KM nie dajcie się oszukać łatwo sprawdzić ile to jedzie ( a spece od jazdy kapelusznika niech swoje żułwie podejście zostawią na siebie bo to nie lata 80 by stwierdzać że MUŁ nawet daje sobie radę lub co gorsza jest żwawy bo i takie bzdury tu znalazłem . Selektor biegów, jako trzecia po prawej stronie kierownicy, to jakiś absurd, w dodatku bardzo źle działa. Fotele średnio wygodne a na pewno jedne z gorszych w klasie. A najlepsze jest to, że chociaż z zewnątrz wydaje się, że ponieważ Austral ma bardziej foremną bryłę, niż Arkana, to i bagażnik będzie bardziej pojemny. Ale nie... jest mniejszy. Wyjechaliśmy też poza miasto, bo widziałem w recenzjach, że ludzie narzekają na wyciszenie. I rzeczywiście, nie trzeba prędkości autostradowej, wystarczy 90km/h i w samochodzie jest nieznośnie głośno. I nie jest to dźwięk silnika, tylko ma się wrażenie jakby coś cały czas wiało przy samym uchu. Na drugi dzień jeździliśmy na próbę Kią Sportage. Cenowo jest to ta sama półka, a komfort jazdy, to jest przepaść. Na korzyść Kii oczywiście ( nie nie wybrałem KIA inne auto ostatecznie ) . Nigdy wcześniej Kią nie jeździłem i bardzo mnie zaskoczyła. . Gdybym miał już coś brać z Renault, to 100 razy bardziej wolałbym brać drugą Arkana, niż tego Australa. I nie zmienią tego bajery w stylu Androida zainstalowanego już w systemie Renault, czy head up. Austral jest niestety beznadziejny i myślę, że nie tylko nie poprawi sprzedaży Kadjara, którego zastąpił, ale będzie jeszcze gorzej.

Auto bardzo dobrze się prezentuje jest silnik i skrzynia biegów i wykończenie wnętrza wszystko świetnie spasowane ,nagłośnienie audio też na duży plus wygodny i ekonomiczny sprzęt wcześniej jeździłem Nissan Qashqai to Austral jest pod wieloma względami względami lepszym wyborem polecam wszystkim którzy szukają pięknego wyglądu,komfortu podróżowania,ekonomicznego i dynamicznego silnika to Renault Austral na pewno spełni oczekiwania kierowcy i pasażera jestem bardzo zadowolony z posiadania tego auta.