Informacje o Renault Austral 1.2 E-Tech Full Hybrid 200KM 147kW od 2023

Renault Austral i funkcja Park Assist jest po prostu niebezpieczna. Pojazd słabo rozpoznaje zaparkowane pojazdy i bez gwałtownego hamowania awaryjnego poważnie bym w nie uderzył, ponieważ manewr ten jest wykonywany z dużą prędkością (i tak szybciej niż przy parkowaniu ręcznym!). Nie wiem, czy wprowadzą jakieś poprawki. Dodatkowo efekt fikcyjnego hamowania, gdy nic przed nim nie ma .Dalej Jeśli pozostawisz dźwignię świateł w pozycji włączonej, reflektory włączą się po 1 minucie. Myślę, że wszystkie modele z Androidem 10 mają ten problem. Teraz, mam na desce rozdzielczej wskazanie ograniczeń prędkości, które pojawia się po 5 minutach po od uruchomienia silnika – z żółtym wykrzyknikiem , ​​przednia szyba jest czysta, nie pada intensywny deszcz, nie pada śnieg, nie ma mgły!! Inne funkcje nie działają -alarm odległości od samochodu z przodu nie działa .Jak można wypuścić na rynek pojazd z takimi defektami!? A co na to Reanult nic , zamiast tego tylko na YT pojawiają się kolejne konta z botami wypisującymi kolejne kłamstwa a może tak naprawić auto a nie na YT inwestować w oszustwa .

( Auto takie dostałem nie wybierałem ) Ideał dla mistrzów prawego pasa, co to żyją ekologicznie i ekonomicznie, nigdzie się ponoć nie spieszą i przepisów drogowych nie łamią ,Ty się spieszysz, za wyprzedzanie a tu niespodzianka 200KM a to stoi NIE !!! jedzie !!!! ( polecam testy przyspieszenia bo dane katalogowe to bajka to coś jedzie tak jak 1,3 z ok 160 KM ) TiRa...czym przyczyniają się do wzrostu pobożności...bo śmiało możesz dwie, trzy zdrowaśki, litanię, a bywa że i tajemnicę różańca odmówić zanim Tira wyprzedzę . Do tego mierne wyciszenie ergonomia słaba , pozycja za fotelem fatalna . no ale mało pali jak bardzo wolno jedziemy .

Silnik spalinowy włącza się często, od razu na wysokich obrotach i jest przy tym wyraźnie słyszalny i odczuwalny wibracje przechodzą na kierownicę . Z okolic słupków A do kabiny / przy predkościach od 100 km/h / przedostaje się bardzo uciążliwy świst powietrza. Jak na cenę samochodu, wyciszenie jest zaskakująco słabe by nie stwierdzić fatalne . Materiały wykończeniowe w górnych partiach deski i drzwi przyjemne w dotyku i miłe dla oka , ale w samochodzie z nieco ponad 10 tysiącami km przebiegu skrzypią już uchwyty przednich drzwi, skrzypi konsola centralna przy opieraniu się o podłokietnik, a przy sterowaniu klimatyzacją przyciskami, skrzypi ekran. Zdecydowanie za dużo tych "atrakcji" jak na samochód za nie małe jednak pieniądze . W moim przypadku spalanie wynosi 7 litrów komputer zaniża o ok 1,3 litra . Po rozmowach w serwisie tak na boku dowiedziałem się już się boją ewentualnych napraw tej bardzo skomplikowanej konstrukcji. A dodam mieli akcje serwisowa gdzie wymieniano masowo skrzynie na nowe jednak teraz maja je naprawiać . Ciekawy jestem co będzie za dwa lata . Bo ja coraz bardziej żałuję zakupu jak by to nie było człowiek ciężko pracował by kupić nowe auto a tu mamy takie kwiatki a o wielu nawet nie wspomniałem . A może FL coś zmieni bo obecnie aut jest słabe .