Szukaj

Renault Kadjar Crossover Facelifting – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Informacje o Renault Kadjar Crossover Facelifting

Lata produkcji: 2018 – 2023
Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe
Produkowany od roku 2015, kompaktowy crossover SUV (segment I). W gamie aut francuskiej marki Renault Kadjar znalazł miejsce pomiędzy modelami Captur i Koleos (którego ostatecznie ma na rynku europejskim zastąpić). Pod względem stylistycznym Renault Kadjar bazuje na części rozwiązań użytych wcześniej w prototypach o nazwach Kwid Concept oraz DeZir. Model jest także reakcją na sukces Nissana Qashqaia, z którym zresztą jest technicznie dość mocno powiązany – oba auta zbudowano na tej samej platformie podłogowej (Renault-Nissan Common Module Family). Nazwa samochodu stanowi połączenie wyrażeń „kad” (nawiązanie do quada) oraz „jar” (wypadkowa słów „agille” – „zwinny” i „jaillir” – „pojawiać się błyskawicznie”).
czytaj więcej
Powagosław

Renault próbuje powtórzyć sukces swoich partnerów z Nissana. Więc już koncepcyjnie oryginalność nie jest mocną stroną tego auta. Ale stylistycznie jest bez zarzutu, można nawet, na zachętę, powiedzieć, że wygląda lepiej niż pierwszy Qashqai.

~Powagosław
Luzacjusz

Chętnie poznałbym człowieka, który wymyślił tę kuriozalną nazwę i dowiedziałbym się, jak na imię dał swoim dzieciom. A auto? Cóż, budżetowy Qashqai. Nadmuchany jak francuski rogalik.

~Luzacjusz
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Średnica zawracania 10,7 m
Promień skrętu 5,35 m
Długość 4489 mm
Szerokość 1836 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi 2058 mm
Wysokość 1613 mm
Rozstaw osi 2646 mm
Rozstaw kół - przód 1556 mm
Rozstaw kół - tył 1542 mm
Zwis przedni 897 mm
Zwis tylny 906 mm
Prześwit 200 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu 905 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi 220 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu 910 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu 1480 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu 1455 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1478 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 472 l
Szerokość pomiędzy nadkolami 1099 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy 864 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą 1620 mm
Wysokość progu załadowczego 761 mm
Kąt natarcia 18 stopnie
Kąt zejścia 28 stopnie
Ogólna ocena
4,6 /5 Średnia dla segmentu 4,4
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(85%)

Zalety

+ Silnik + Bezawaryjność (drobiazgi) + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Ergonomia - Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie

Wybrane oceny

4,8
~Tomy1978
Renault Kadjar
Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW
Auto użytkowane od nowości przejechane 110tyś km wersja Easy life pa lifcie silnik 1,3 tce 140km skrzynia manual podgrzewana szyba przednia oraz siedzenia światła ful led jak powyżej przebieg 110tyś km żadnej nawet najmniejszej awarii, olej zmieniany co 15tyś km po 60 tyś wymiana płynu hamulcowego oraz świec wszystko w ramach pakietu serwisowego i rozszerzonej gwarancji 5lat lub 80tyś km pózniej olej i filtry zmieniane po za serwisem renault ale w serwisie autoryzowanym koszt wymiany oleju i filtrów 560zł opony wielosezonowe Goodyear Vector 4Seasons druga para sprawdzone śmigają po tym śniegu teraz aż miło po 102tyś skończył się czynnik klimy no i przy okazji była pierwsza wymiana kompletu hamulców oraz paska alternatora mega tanio z robocizną 1500zł nie wiem jakiej firmy hamulce ale sprawdzają się po równo 6 latach akumulator skończył żywot wymiana na nowy koszt nie pamiętam dokładnie ale max 550zł spalanie przeważnie średnie 6,7 na 100km jazda mieszana do 140km najmniejsze spalanie trasa 1400km do Norwegii 5,4 l na 100km przy 180km/h bedzie pokazywał coś max 8,6 zawieszenie bardzo przyjemne w trasie płynie zarówno na prostej jak i po zakrętach gorzej jeżdzi się mi po mieście ze względu na manual i krótkie pierwsze dwa biegi bardzo dynamiczny bieg 4,5 i 6 bardziej się zbiera powyżej setki jak do, prędkość max 206 km/h nie ma problemu podróżować od 140 do 180 jest żwawo mało odporny na podmuchy boczne wiatru przy wyższych prędkościach auto lekkie silnik cichy ale słabo wygłuszone drzwi chyba słychać szum wiatru oraz lusterka też szumią widoczność dobra, miejsca wystarczająco fotele wygodne silnik nie bierze oleju sprawdzam może razy do roku auto w dużych nierównościach i wzdłużnych komfortowe natomiast poprzeczna tarka na żwirówce jest słabo ogólnie auto bezawaryjne mało pali tanie w serwisie w miarę wygodne jedyny minus to skrzynia manual i temu myślę o sprzedaży i bedzie MG hybryd hs + lub nowa mazda cx 5
Dodane 1 dzień temu
4,7
~Stach
Renault Kadjar
Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW
To mój 16 samochód, poprzednio był X-Trail T32, Esapace 4 i wiele innych. Auto zaskoczyło mnie na plus najbardziej zawieszeniem ponieważ jest wygodne i dobrze się prowadzi, tego najbardziej brakowało mi w X-Trail, Wygląd kwestia gustu mi się nie podoba, żonie bardzo się podoba, ja lubię stare auta konserwatywny design, żona lubi nowe auta :) auto kupiłem ponieważ za wydane pieniądze ciężko było znaleźć coś w tym wieku z takim przebiegiem dające tyle przestrzeni wygody i łatwości w utrzymaniu. Renault robi dobre nadwozia odporne na rdzę, wnętrze jest wygodne i przestronne a silnik 1.3 TCE jak na dzisiejsze standardy jest trwały 700 tys pewnie nie przejedzie ale widziałem kilka które przejechały ponad 300 tys i dalej latają
Dodane 11 miesięcy temu
4,7
~MartinoG1979
Renault Kadjar
Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW
Auto kupiłem używane z przebiegiem niecałe 17 tys km. Mam go w posiadaniu niecały rok i na chwilę obecną jestem z niego bardzo zadowolony. Jest to pierwszy francuz w rodzinie. Auto wygodne, wysoko się wsiada. Bardzo ładnie przyspiesza. Silnik oszczędny , jednak wszystko zależy od stylu jazdy kierowcy. W tej chwili auto ma przejechane około 25 tys km. Mam za sobą kilka wyjazdów krótszych i dłuższych wakacyjnych. Auto na trasie spisuje się rewelacyjnie. Zobaczymy co będzie później. Polecam innym zakup tego modelu z tym silnikiem.
Dodane 2 lata temu
Średnie spalanie dla Renault Kadjar Crossover Facelifting
6,8 – 6,9
l/100 km
5,4 – 6,9
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

5,7
Renault Kadjar
Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW
Włączony Eco, wyłączony Start/Stop, "lekka noga". W trasie: wyjazd niedzielny (mały tłok na drodze), około 70km/h komputer pokazuje w okolicach 3,9-4,2l/100km, przy 90km/h w okolicach 4,7-5,0, na tempomacie "po równym". Po mieście: trudno stwierdzić, ale na początku do pierwszego wypadu za miasto, średnio 8,2l/100km, na koniec przy tankowaniu 6,4l/100km, gdzie codzienne niecałe 5km do pracy i z powrotem + zakupy + ca 120km trasy = na zbiorniku (w tym 10-15km na rezerwie), zasięg w okolicach 740-760km. Dobre wykorzystanie inercji 84-87/100 i hamowanie silnikiem.
Dodane 3 lata temu
6,4
Liczba komentarzy: 3
Renault Kadjar
Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW
Napiszę krótko zwięźle i na temat. Panowie i panie mam trzydziestoletnie doświadczenie jeżeli chodzi o eksploatację i poruszanie się różnymi samochodami. Jest to mój pierwszy nowy samochód prosto z salonu Renault. Samochód bardzo oszczędny i bardzo dynamiczny który mogę porównywać do samochodów o wiele większej mocy ale niestety o wiele wiekszym spalaniu. Jeżdżąc 80 % miasto 20 % teren poza miastem spalanie przy włączonej auto klimie oscyluje w granicach 6,5 do 6,7 litra na sto kilometrów. W trasie spada poniżej 6 litrów na 100 km. Oczywiście gaszenia silnika w opcji Auto Stop na każdym skrzyżowaniu nie używam. Jest tylko jedna, zasada że jeżeli preferuję sportowy tryb jazdy to spalanie wzrasta a ten samochód bardzo lubi dynamiczny styl wręcz zachęca do tego. Jeżeli jeździmy ,, normalnie " tzn nie przyspieszamy jak na torze wyścigowym i zaraz hamujemy aby pokazać co nasz Kadjar potrafi to spalanie oscyluje w granicach 6 - 6,5 litra w mieście. Tak podsumowując styl jazdy ma wielki wpływ na spalanie i nie mogę zrozumieć tych ludzi którzy piszą że ten pojazd pali 8 litrów w mieście. No cóż ale są kierowcy którzy mówią że klocki hamulcowe wytrzymują 30 - 40 tyś km a ja zawsze mówię że 70 - 80 tyś km. Ci pierwsi zawsze mówią że producent kłamie podając spalanie na sto kilometrów ja zaś twierdzę że podają prawdę tylko czasami mam za ciężką nogę
Dodane 6 lat temu
5,4
Renault Kadjar
Crossover Facelifting 1.5 Blue dCi 115KM 85kW
Auto jak za taką cenę przyzwoite(tapicerka od strony kierowcy trochę pęka po 50 tś. km), stylistycznie inne, moc 115 KM ma dużo do życzenia. Ale dla rodziny z dziećmi, spokojna jazda 5,0 l na 100 km w trasie bez problemu można osiągnąć.
Dodane ponad rok temu

Usterki Renault Kadjar

Liczba wpisów: 36
Stuki w podwoziu przy zmianie biegów
  • Renault Kadjar Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW 2018-2023
  • układ napędowy
  • 45 tys. km
w Kadjarze 1.3 TCE 140KM w manualu z 2019 roku zakupionym przeze mnie dokładnie miesiąc temu (14.12.2024 ) przy przebiegu 45 tys km występują dziwne "stuki" dobywające się z podwozia, a dokładniej jakby ktoś kopał w fotel kierowcy. Jest to o tyle dziwne, że tylko dotyczy to zmiany z jedynki na dwójkę i z dwójki na trójkę - a dokładniej przy puszczaniu sprzęgła po zmianie biegu. Stuki nie są powtarzalne, nie widzę zależności. Na wyższych biegach ten problem jest niezauważalny, prawdopodobnie nie istnieje. Jakieś przeczucia co do problemu? Pozdrawiam
Dodane ponad rok temu
Problem rozwiązany
2 komentarze
Hamulec, komputer, tryb serwisowy?
  • Renault Kadjar Crossover 1.2 Energy TCe 130KM 96kW 2015-2018
  • instalacja elektryczna
  • 50 tys. km
Od czerwca po przejechaniu 5-10 km zapala mi się komunikat o wyłączeniu automatycznego tryby hamowania. Serwisy nic nie znalazły. W piątek po 8 godzinnym postoju zapalił się komunikat o konieczności kontroli układu hamulcowego. Dojechałem do warsztatu w trybie serwisowym 30 km/h. Przetrzepali wszystko bez efektu. Nie mogli zresetować komputera całościowo, więc resetowali krok po kroku każdy układ. Nie znaleźli przyczyny źródłowej. Niby jest OK, ale nie mam pewności na jak długo i ten pierwszy komunikat wciąż mi wyskakuje. Ktoś podpowie co z tym zrobić?
Dodane 4 lata temu
Problem rozwiązany
1 komentarz
Hamulec, komputer, tryb serwisowy?
  • Renault Kadjar Crossover
  • instalacja elektryczna
  • 50 tys. km
Od czerwca po przejechaniu 5-10 km zapala mi się komunikat o wyłączeniu automatycznego tryby hamowania. Serwisy nic nie znalazły. W piątek po 8 godzinnym postoju zapalił się komunikat o konieczności kontroli układu hamulcowego. Dojechałem do warsztatu w trybie serwisowym 30 km/h. Przetrzepali wszystko bez efektu. Nie mogli zresetować komputera całościowo, więc resetowali krok po kroku każdy układ. Nie znaleźli przyczyny źródłowej. Niby jest OK, ale nie mam pewności na jak długo i ten pierwszy komunikat wciąż mi wyskakuje. Ktoś podpowie co z tym zrobić?
Dodane 4 lata temu
Problem rozwiązany
1 komentarz
Renault Kadjar Crossover Facelifting

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów