Drugi w zestawieniu Fiat Ducato osiągnął wynik niższy aż o 2850 samochodów. Co więcej, sam Master sprzedał się lepiej niż wszystkie dostawcze modele Volkswagena razem wzięte. Renault Master ma ogromną przewagę nad Fiatem Ducato Od stycznia do sierpnia 2026 roku polski rynek nowych samochodów dostawczych o DMC do 3,5 t obejmował 49 268 rejestracji. Renault Master znalazł w tym czasie 6549 nabywców, co dało mu 13,3 proc. udziału w rynku. Drugi Fiat Ducato został zarejestrowany w liczbie 3699 egzemplarzy. Oznacza to, że Master wyprzedził włoski model o 2850 samochodów. Różnica sięga około 77 proc. wyniku Ducato, więc przewaga lidera nie jest efektem jednego wyjątkowo dobrego miesiąca. Potwierdzają to również dane z sierpnia. W tym miesiącu zarejestrowano 701 Renault Masterów i 376 Fiatów Ducato. Renault utrzymało więc wyraźną przewagę także w bieżących wynikach sprzedaży. Przeczytaj: Stellantis ujawnił rewolucyjny koncept. Tak mogą wyglądać dostawy przyszłości Renault jest też najpopularniejszą marką dostawczą w Polsce Tak dobry wynik Mastera pomaga całej marce. Po ośmiu miesiącach 2026 roku Renault miało 18,8 proc. udziału w polskim rynku samochodów dostawczych. Liczba rejestracji marki wzrosła przy tym o 42 proc. rok do roku. Master jest więc nie tylko najpopularniejszym pojedynczym modelem w swoim segmencie, ale stanowi również jeden z głównych motorów wzrostu Renault na rynku dostawczym. Jeden Master pokonał wszystkie dostawcze Volkswageny Jeszcze ciekawiej wygląda porównanie z Volkswagenem. Wszystkie dostawcze modele niemieckiej marki, liczone łącznie, osiągnęły po ośmiu miesiącach 5473 rejestracje. Sam Renault Master uzyskał więc wynik o 1076 samochodów wyższy niż cała dostawcza gama Volkswagena. W pierwszej piątce najpopularniejszych modeli nie znalazł się nawet Volkswagen Crafter. To pokazuje skalę przewagi francuskiego modelu na polskim rynku. Master nie prowadzi minimalnie, lecz ma nad konkurentami wyraźny zapas, który został zbudowany w ciągu kilku miesięcy. Sprawdź: Rynek samochodów dostawczych w Europie w I półroczu 2026. Jak wypada Polska na tle reszty Europy? Master mocnym kandydatem do utrzymania pozycji lidera Wyniki po ośmiu miesiącach nie przesądzają jeszcze o końcowym układzie rynku, ale Renault Master ma bardzo mocną pozycję przed ostatnią częścią roku. Do odrobienia przez konkurentów pozostaje kilka tysięcy rejestracji, a dotychczasowe dane pokazują, że Renault utrzymuje przewagę również w miesięcznych wynikach. Jeżeli tempo rejestracji pozostanie na podobnym poziomie, Master może zakończyć 2026 rok jako zdecydowany lider polskiego rynku dostawczaków. Na razie jego przewaga nad Fiatem Ducato i całym dostawczym Volkswagenem jest jednym z najbardziej wyrazistych wyników tegorocznego rynku.
