Rover 75 Kombi 1.8 16V T 150KM 2002-2005 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2005

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do wyższej klasy średniej (segment E) produkowany w latach 1998-2005. Brytyjska marka wprowadziła go na rynek jako zastępstwo dla serii 600. „75-tka” spotkała się ze znakomitym przyjęciem krytyków, podkreślano dobrze zastosowany retro design przywodzący na myśl Jaguara. Model zdobył mnóstwo nagród na całym świecie, choć początkowe wyniki sprzedaży nie były najlepsze. Dalszy rozwój auta zastopowało bankructwo Rovera. Od 2007 model produkowany jest jako Roewe 750 przez chiński koncern Nanjing Automobile Corporation.

czytaj więcej

Czy warto kupić: używany Rover 75 (od 1998 do 2005 roku)

Czy warto kupić: używany Rover 75 (od 1998 do 2005 roku)

Klasyczna stylizacja, bogate wyposażenie, mocne silniki oraz atrakcyjne ceny na rynku wtórnym. Brzmi kusząco? Oczywiście. Trzeba jednak mieć na...

Więcej publikacji o Rover 75

Rover - elegancja się nie starzeje

Rover - elegancja się nie starzeje

Model 75 sedan to jeden z największych sukcesów Rovera w ostatnich latach. Z okazji stulecia istnienia, brytyjska marka przygotowuje wersję 75 coupe.

Więcej newsów o Rover 75

Rover 75 Sedan 1.8 120KM 2001

Rover 75 Sedan 1.8 120KM 2001

Cena: 9 000 ^PLN

Rover 75 Rover 75

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2002 do 2005 roku

Pojemność skokowa 1796 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 215 Nm przy 2100 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

NIE

Głosów za: 0% / przeciw: 100%

Zalety

+ Układ jezdny + Wyciszenie + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Całokształt - Bezawaryjność (poważne usterki)

auto jak jeździ jest świetne, jednak awaryjność odbiera całą z tego przyjemność zdecydowanie nie polecam chyba że hobbystom

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Rover 75 Kombi 1.8 16V T 150KM 110kW 2002-2005

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie zaskoczyło mnie na plus. Masa 1545 kg i tylko tyle na trasie. Nie moglem w to uwierzyc. Ale komputer pomylil sie jedynie o 0,4 l/100km. Wiec wielka radosc. Silnik dynamiczny od samego dolu. Polecam

Instalacja LPG STAG 4+. Jakbym eko nie jeździł to poniżej 9,3 nie udało mi się zejść. Wyniki spalania przy tej masie i mocy jak najbardziej do zaakceptowania.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Po zakupie auta bezproblemowo przejechałem ok. 100 km. W pewnym momencie wskaźnik temperatury zaczął się podnosić a następnie trochę opadł i po chwili poszedł w górę do maximum. Zatrzymałem się i po niecałej minucie temperatura opadła do połowy podziałki.Ruszyłem dalej i znowu to samo. Podczas postojów próbowałem odkręcać korek wlewu wody i wtedy było słychać syczenie uchodzącego powietrza i delikatny wyciek wody.Po zgaszeniu silnika słychać jakby gdzieś woda chciała krążyć ale coś ją powstrzymuje jakby płynęła przez wąski przesmyk. Proszę o pomoc 502485562

Problem rozwiązany

Po zakupie auta bezproblemowo przejechałem ok. 100 km. W pewnym momencie wskaźnik temperatury zaczął się podnosić a następnie trochę opadł i po chwili poszedł w górę do maximum. Zatrzymałem się i po niecałej minucie temperatura opadła do połowy podziałki.Ruszyłem dalej i znowu to samo. Podczas postojów próbowałem odkręcać korek wlewu wody i wtedy było słychać syczenie uchodzącego powietrza i delikatny wyciek wody.Po zgaszeniu silnika słychać jakby gdzieś woda chciała krążyć ale coś ją powstrzymuje jakby płynęła przez wąski przesmyk. Proszę o pomoc 502485562

Oczekuje na rozwiązanie

Witam.Problem jest taki: zona parkowala samochod.Po wrzuceniu wstecznego okazalo sie, ze auto nie jedzie.Ponowne wrzucenie biegu wstecznego nic nie dalo a przy tym okazalo sie, ze nie ma tez biegu 2 i 4 a teraz to juz i samochod zostal na biegu trzecim i nie idzie go wyrzucic ani zmienic na inny.Dodam, ze dzwignia zmiany biegow jest luzna, ale czuc i slychac moment wchodzenia biegu lecz auto stoi.Mam pytanie. Czy szykowac sie na wymiane skrzyni biegow czy tez moglo sie stac, ze poluzowala sie linka? pozdrawiam.

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Rover 75

Zobacz wszystkie testy

Rover 75 Kombi