Szukaj
  1. AutoCentrum
  2. Auta
  3. Saab
  4. 9000
  5. II

Informacje o Saab 9000 I

Lata produkcji: 1984 – 1993
Segment: Wyższa klasa średnia
Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Saab 9000 I – wybierz silnik

Pokaż silniki:
2.0 16V 128KM 94kW (1989-1993) 2.0 16V 125KM 92kW (1985-1988) 2.0 16V Turbo 160KM 118kW (1984-1993) 2.0 16V Turbo 175KM 129kW (1985-1991) 2.0 16V Turbo 172KM 127kW (1989-1992) 2.3 16V 146KM 107kW (1990-1993) 2.3 16V Turbo 194KM 143kW (1990-1993)

Publikacje o Saab 9000
24.05.1984 | Debiut Saaba 9000

24.05.1984 | Debiut Saaba 9000

Saab 9000 na polskich drogach to już rzadkość, ale egzemplarze, które pozostały jeszcze na rynku, można kupić w dość atrakcyjnych cenach.
Saab
9000
Saab 9000 - warto czy nie warto?

Saab 9000 - warto czy nie warto?

W przypadku tego auta to jedno z najbardziej nieodpowiednich pytań. Dlaczego? Chcesz kupić Saaba? Pewnie dlatego czytasz ten tekst. Jeśli...
Więcej publikacji o Saab 9000

Dane techniczne Saab 9000 I
125–194 KM
Moc silników
2,0–2,3 l
Pojemność silników
185–235 km/h
Prędkość maksymalna
8,0–10,5 s
Przyspieszenie 0-100
Zobacz dane techniczne

Oceny Saab 9000 I
Liczba ocen: 58
Ogólna ocena
4,5 /5 Średnia dla segmentu 4,3
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Całokształt + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wybrane oceny

4,9
~grzesieksz@onet.eu
Saab 9000 I
Sedan 2.0 16V 128KM 94kW
nie zamieniłbym tego samochodu na żaden inny, nawet jeśli ktoś chciałby mi dopłacić, jedyne auto na jakie mógłbym zamienić Saaba to też Saab tyle że ewentualnie młodszy, żadna inna marka nie wchodzi w grę
3,5
~Piter
Saab 9000 I
Sedan 2.0 16V 128KM 94kW
jak na 18-letni samochód to dobrze, duża, bezpieczna i wygodna limuzyna z ogromnym bagażnikiem, niestety wiek robi swoje, osobiście polecam modele z końca produkcji (1997-98),wielu mechaników nie chce się podejmować naprawy jak zobaczy tą markę a naprawy w oficjalnym serwisie ze względu na cenę nie wchodzą w grę, , natomiast w moim Saabie niektóre elementy pochodziły już z Opla
4,5
~zygmunt56@tlen.pl
Saab 9000 I
Sedan 2.0 16V Turbo 175KM 129kW
Auto chociaz wiekowe to jeszcze dzis potrafi sie podobac i z opini pasazerow bardzo wygodne i przestrzenne Jednak mozna wyprodukowac auto ktore zaspokoi oczekiwania ludzi mimo ze starzeje sie razem z nimi zachowujac swoj blask
Zobacz wszystkie opinie

Raporty spalania Saab 9000 I
Liczba raportów: 41
Średnie spalanie dla Saab 9000 I
9,4 – 12,0
l/100 km
10,7 – 11,0
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

11,7
Saab 9000 I
Sedan 2.3 16V 146KM 107kW
Pod licznikiem mam bieżący wskaźnik spalania i powiem - nie kłamie. Saabik po rozgrzaniu pali mi średnio 10 gazu + 2 benzyny właśnie na rozgrzanie. W lecie przełącza się szybciej i tej benzyny idzie mniej. Średnio jakieś 0,5-0,7l za odpalenie. Auto sprawdza się na długie trasy - wygodne fotele i 10l gazu na setkę.
9,8
Saab 9000 I
Sedan 2.0 16V 128KM 94kW
jeśli chodzi o zużycie paliwa, na mieście mieści się w 12-tu litrach/100km, na trasie spalanie wychodzi ok. 8l/100km, cena przeglądu typowa dla wszystkich samochodów osobowych, nie ma różnicy, części są stosunkowo tanie i łatwo dostępne wbrew pozorom, już opel czy wv są droższe w eksploatacji.
9,1
Saab 9000 I
Sedan 2.3 16V 146KM 107kW
Zużycie paliwa można uznać za dobre odpowiada gadarytom auta i komfortowi. Kiedyś jeździłem Polonezem który palił więcej. Dostępność części i serwis nie jest drogi / warunek poza ASO /. Auto nie miało żadnej poważnej naprawy, trzeba jedynie pilnować wymia
Zobacz wszystkie raporty spalania
Saab 9000 I
Saab 9000 I
4,5 (58 ocen)
Wybierz inną generację
Saab 9000 w pigułce
Saab 9000 w pigułce
Sprawdź numer VIN
Poznaj historię auta przed zakupem!
Saab 9000 I
Aktualnie przeglądasz Saab 9000 I
AUTOCENTRUM.PL
Narzędzia
Usługi
Poradnik