Seat Exeo ST Facelifting 2.0 TDI 120KM 2012-2013 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2012 – 2013

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany od 2008 roku. Pierwszy samochód Seata w tym segmencie. Exeo miał początkowo nosić nazwę Bolero, tak bowiem nazywał się prototyp, będący późniejszą bazą dla tego modelu. Exeo zbudowano na platformie podłogowej Volkswagena oznaczonej symbolem B7. Zdecydowaną większość rozwiązań technicznych i stylistycznych dzieli z poprzednią generacją Audi A4 (B7). Exeo dostępny jest również w wersji kombi, która nosi skrót ST. W 2012 roku model został poddany drobnej modernizacji.

czytaj więcej

Powagosław

Bardzo ładny, elegancki samochód z dużym „ale”. Rozumiem sens obniżenia kosztów (czytaj: ryzyka) tego przedsięwzięcia, ale czy jedynym rozwiązaniem jest klonowanie starego Audi? ~Powagosław

Luzacjusz

Seat wreszcie zrobił fajny samochód. Właściwie nie zrobił, tylko dostał. Ale czego tu się czepiać? Jak wasza dziewczyna chodzi w ładnej kiecce, też narzekacie, czemu sama sobie nie uszyła? Litości, przecież Britney też śpiewa cudze piosenki. ~Luzacjusz

Czy warto kupić: używany Seat Exeo (od 2008 do 2013)

Czy warto kupić: używany Seat Exeo (od 2008 do 2013)

Motoryzacyjny recycling czy pomysł na biznes? Na hiszpańską limuzynę można spoglądać z różnych perspektyw. Model nie odniósł spektakularnego...

Funkcjonalny konserwatysta

Funkcjonalny konserwatysta

Exeo to jak na ostatnie dzieła Seata dość nietypowy model. Altea, Leon, Nowa Ibiza, a nawet Toledo to auta stylistycznie nowatorskie, a...

Więcej publikacji o Seat Exeo

Nowy Seat Exeo w bardzo ekonomicznej odmianie

Nowy Seat Exeo w bardzo ekonomicznej odmianie

Najczystsza i jednocześnie najbardziej ekonomiczna wersja Seata Exeo, która dość wyraźnie bazuje na starszej wersji Audi A4, trafi na rynek w...

Audi A4 B7 wciąż żyje - Seat Exeo po face-liftingu

Audi A4 B7 wciąż żyje - Seat Exeo po face-liftingu

Seat Exeo, czyli de facto przerobione Audi A4 poprzedniej generacji, doczekał się w tym roku subtelnego face-liftingu. Zmodernizowany model...

Kanapa z automatem

Kanapa z automatem

Modernizując Exeo Seat nie ograniczył się do zmiany świateł, ale także przebudował wnętrze i dodał automatyczną skrzynię biegów.

Więcej newsów o Seat Exeo

Seat Exeo ST 2.0 TDI CR DPF 143KM 2011

Seat Exeo ST 2.0 TDI CR DPF 143KM 2011

Cena: 30 999 ^PLN

Seat Exeo 2.0 TDI, Automat, Klima, Klimatronic

Seat Exeo ST 2.0 TDI CR DPF 143KM 2011

Seat Exeo ST 2.0 TDI CR DPF 143KM 2011

Cena: 30 999 ^PLN

Seat Exeo 2.0 TDI, Automat, Klima, Klimatronic

Seat Exeo ST 2.0 TDI CR DPF 143KM 2011

Seat Exeo ST 2.0 TDI CR DPF 143KM 2011

Cena: 30 999 ^PLN

Seat Exeo 2.0 TDI, Automat, Klima, Klimatronic

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2012 do 2013 roku

Pojemność skokowa 1968 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 120 KM (88 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 290 Nm przy 1750-2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 81 x 95,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Układ jezdny

Wady

- Ergonomia - Wyciszenie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto nie rzuca na kolana nowoczesnością ale za to wszystko co potrzebujesz jest. Trochę mało miejsca jak na ten segment ale za to wygodnie. Mój jest dobrze wyposażony

Po dwóch Japończykach w benzynie, disel Niemiecki okazał się strzałem w 10

Świetne auto w miare nowe a jednocześnie ze sprawdzonymi rozwiązaniami. Tradycyjne zegary I ręczny powodują że czujesz się pewnie. Poprawiony silnik 2,0tdi common rail.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Seat Exeo ST Facelifting 2.0 TDI 120KM 88kW 2012-2013

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam, Auto na oryginalnych seatowskich alufelgach 18 Jazda po dużym mieście w korkach to około 9l/100km. Trasa średnia prędkość ok 90km/h udało się zejść do 4,8l/100km gdyby ktoś wyłączył klime to spalanie było by jeszcze niższe. Średnio przy mieszanym (35% miasto korki 65% trasa przez mniejsze miejscowości) to około 6,5l/100km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Seat Exeo 1.6 'Reference', LHD

Seat Exeo 1.6 'Reference', LHD

Test przeprowadzony w: 2010

Seat Exeo 1.6 'Reference', LHD

Seat Exeo 1.6 'Reference', LHD

Test przeprowadzony w: 2010

Zobacz wszystkie testy

Seat Exeo ST Facelifting