Seat Toledo II 2.3 V5 150KM 1999-2001 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1999 – 2001

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Seat Toledo II 2.3 V5 150KM 110kW 1999-2001

Seat Toledo II 2.3 V5 150KM 110kW 1999-2001

Seat Toledo II 2.3 V5 150KM 110kW 1999-2001

Seat Toledo II 2.3 V5 150KM 110kW 1999-2001

Zaprezentowana w roku 1999, druga generacja modelu w sposób znaczący odróżniała się od swego kanciastego poprzednika. Sylwetka Seata Toledo, zaprojektowanego przez Włocha Giorgetto Giugiaro, stała się dużo bardziej opływowa, a jego linia uległa wygładzeniu. Samochód powstał na płycie podłogowej VW Golfa czwartej generacji. Wariantem Seata Toledo II, usportowionym i o mniejszych gabarytach był model Leon, także przedstawiony w roku 1999. Produkcję modelu drugiej generacji zakończono w roku 2004.

czytaj więcej

Powagosław

Przyzwoity, stonowany, elegancki i całkiem praktyczny – Toledo wraca z dalekiej podróży. Od losów tego samochodu może zależeć byt całej hiszpańskiej marki, która w stajni VW przegapiła swoją szansę na zostanie tańszym konkurentem Alfy Romeo. Nomen omen, szkoda. ~Powagosław

Luzacjusz

Seat przestał się bawić z Toledo i zaczyna od początku, upiększając nieco Skodę Rapid. To na swój sposób świadectwo słabnącej pozycji Seata w ogóle. Dostając Skodę nie da się sprostać wyzwaniu zakreślonemu hasłem: „auto emocion”. To jest niestety deutsche keine emocion. ~Luzacjusz

Seat Toledo - powrót do korzeni

Seat Toledo - powrót do korzeni

Po chłodnym przyjęciu trzeciej generacji Seata Toledo mogło się wydawać, że ta nazwa zniknie w odmętach motoryzacyjnej historii. Tak się jednak nie...

Seat Toledo 1.4 TSI - bez ekstrawagancji

Seat Toledo 1.4 TSI - bez ekstrawagancji

Czwarta generacja Seata Toledo powraca do korzeni. Samochód nie szokuje designem, ale jest funkcjonalny i przestronny. Szkoda, że nawet...

Problematyczny, ale tani brat Golfa II - Seat Toledo (1991-1998)

Problematyczny, ale tani brat Golfa II - Seat Toledo (1991-1998)

Był pierwszym modelem Seata, który został w całości opracowany pod dyktando Volkswagena. Nie grzeszy trwałością, co rekompensuje funkcjonalnym...

Więcej publikacji o Seat Toledo

Seat Toledo startuje z cenami na Wyspach Brytyjskich

Seat Toledo startuje z cenami na Wyspach Brytyjskich

Co nas obchodzą ceny w Wielkiej Brytanii? Wbrew pozorom, dość dużo. A czemu? Takim prostym sposobem możemy porównać ceny tego samego auta w innym...

Nowy Seat Toledo - dwa filmy i świeże zdjęcia

Nowy Seat Toledo - dwa filmy i świeże zdjęcia

Hiszpański Seat należący do Grupy Volkswagena pokazał nowe zdjęcia oraz dwa filmy prezentujące nowego Seata Toledo. Auto będzie konkurowało w...

Nowy Seat Toledo - podchody się skończyły

Nowy Seat Toledo - podchody się skończyły

Po wielu szczątkowych informacjach, zdjęciach niektórych elementów nadwozia oraz dwóch fotkach całości sprzed kilku dni, hiszpański producent...

Więcej newsów o Seat Toledo

Zobacz więcej filmów

Seat Toledo II 1.6 16V 105KM 2001

Seat Toledo II 1.6 16V 105KM 2001

Cena: 9 900 ^PLN

Seat Toledo 1.6MPi 105KM, Super Stan, Zarejest...

Seat Toledo II 1.9 TDI 110KM 2000

Seat Toledo II 1.9 TDI 110KM 2000

Cena: 2 900 ^PLN

Seat Toledo Seat Toledo

Seat Toledo II 1.9 TDI 90KM 2002

Seat Toledo II 1.9 TDI 90KM 2002

Cena: 9 900 ^PLN

Seat Toledo SEAT Toledo II

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1999 do 2001 roku

Pojemność skokowa 2324 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 5700 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 210 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 5

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 10

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 81 x 90,2 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Dodatkowe informacje Układ cylindrów VR czyli cylindry umieszczone pod kątem 15 stopni w jednym bloku.

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(86%)

Zalety

+ Karoseria + Całokształt + Silnik

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Toledo II z 2.3 V5 (AGZ, 150KM) jest na pewno dobrym samochodem, raczej bezawaryjnym. Silnik brzmi bardzo dobrze, co na pewno przekłada się na przyjemność z jazdy. Niestety jest paliwożerny. Skrzynia biegów jest po prostu kiepska, a co najmniej brakuje jej szóstego biegu. Ergonomia wnętrza leży i kwiczy. Ogólnie auto godne polecenia, jednak osobiście nie kupiłbym drugi raz Toledo z tym silnikiem. Wybrałbym raczej 1.8T. Od bólu 2.3, ale 170KM z LPG.

Auto wyróżniające sie na ulicy swoją bryłą, mimo że wygląda na auto rodzinne to pod maską czuwa potężna moc i poskromiła ona nie jednego \"sportowca\". Zawódł mnie tylko raz, gdy stanąłem na stcji to juz nie ruszyłem przez immobilajzer:( A tak to jeździ świetnie:)

JESTEM PRZEZADOWOLONY PONIEWAŻ JEST TO AUTO SKROJONE DLA MNIE, NIE ZA DUŻE BARDZO ZWROTNE O KONKRETNYCH OSIĄGACH A PRZY GAZIE ROZSĄDNYM SPALANIU, PROSTA BUDOWA POZWALA ZAJĄĆ SIĘ SERWISEM SAMEMU, OCZYWIŚCIE NIE JEST TO SAMOCHÓD DLA LUDZI LUBIĄCYCH TAPCZANO WOZY, KONKRETNA FURA DLA WYRAŹNIE OKREŚLONEGO CO DO POTRZEB SAMOCHODU FACETA

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Seat Toledo II 2.3 V5 150KM 110kW 1999-2001

Zobacz wszystkie raporty spalania

W mieście przy krótkich dojadach do pracy 5-7km spalanie we Wrocławiu 9bez jakichś korków) to około 15-16 litrów gazu. Przy jeździe w korku poniżej 17-18 tródno zejść i nie jest to kwestia dymanicznej jazdy, przy takiej spokojnie trzeba dodać 2-3 litry. W trasie przy 130-140 spala około 11-12 litrów, przy 90-100 można spokojnie poniżej 10 zejść, ale to mordęga. Wszystko podane z klimatyzacją, lub ogrzewaniem. Ogólnie jak zrobimy te 10-15 km i silnik się zagrzeje to spalanie spada trochę, ale mimo wszytsko nie jest to oszczędny silnik.

Jeden będzie sobie chwalił, a drugi narzekał, powiem z własnego doświadczenia, jak dla mnie jazda takim autkiem to sama przyjemność, co zaś do spalania, każde autko spali jak mu się pociśnie, ja swoim jeże różnie i jakoś nigdy nie przewaliłem 11l/100km, za to frajda z jazdy niesamowita, zawieszenie jest troszkę utwardzone, ale za to trzyma się w zakrętach, na awaryjność swojego nie narzekam, jak do tej pory to chodzi jak marzenie... Moje wyniki; Miasto; 10,2l(zalezy od buta) Trasa; 8,8-9,5l(100-110km/h) Trasa z D do PL; 20l przy 247km/h, wiecej nie dał rady:(

Jeden będzie sobie chwalił, a drugi narzekał, powiem z własnego doświadczenia, jak dla mnie jazda takim autkiem to sama przyjemność, co zaś do spalania, każde autko spali jak mu się pociśnie, ja swoim jeże różnie i jakoś nigdy nie przewaliłem 11l/100km, za to frajda z jazdy niesamowita, zawieszenie jest troszkę utwardzone, ale za to trzyma się w zakrętach, na awaryjność swojego nie narzekam, jak do tej pory to chodzi jak marzenie... Moje wyniki; Miasto; 10,2l(zalezy od buta) Trasa; 8,8-9,5l(100-110km/h) Trasa z D do PL; 20l przy 247km/h, wiecej nie dał rady:(

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Seat Toledo II 2.3 V5 150KM 110kW 1999-2001

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

na dywanikach pojawia się wilgoć a nawet woda po deszczu chociaż auto było zaparkowane . skąd ta woda? woda spływa po szybie w drzwiach a z niej kapie na metalowy panel , który u dołu jest wklęsły i na niego spływa woda a następnie na uszczelkę która nie jest już nowa i szczelna , więć woda wypływa na wewnętrzną stronę drzwi między tapicerką a blachą i dalej na próg zamiast do dołu drzwi gdzie są dziurki . ja uszczelniłem silikonem dolną część panela i teraz woda spływa na dół drzwi i w dziurki !

Oczekuje na rozwiązanie

Po rozladowaniu akumulatora probowalem go odpalic na popych i tylko bardzo go szarpalo ale nie odpalil. Sprobowalem na kable i zapalil bez problemu lecz po calym tym zdarzeniu auto zaczelo przerywac na poczatku kazdego biegu a czasami i w trasie tak jakby nie dostawalo odpowiedniej dawki paliwa. Potrafi przerywac nawet w trasie. Auto odpala bez problemu , silnik pracuje rowno ale na biegach przerywa. Wymienilem pasek rozrzadu,pompe wodna,rolki, swiece,akumulator,olej,filtr oleju,powietrza,paliwa i dalej to samo. Prosze o pomoc

Problem rozwiązany

Witam Mam od dłuższego problem tak więc: Jest zimny odpali Pojeżdżę i go zgaszę zostawię na pare minut to później ciężko go odpalić jak w końcu odpali to wkręca się na obroty od 2.5 tys do 3 tys i tak do nawet minuty i nie mam pojęcia o co chodzi (świece są nowe ) Ma Gaz firmy Nevo, Jest tez problem z temperaturą od wody wskazuje normalnie 90 stopni ale później spada do 60 i za jakiś czas się podnosi i tak w kółko. Mam nadzieje ze ktoś wie z czym się je. Dzięki

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 260 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Jeździ przyjemnie - zupełnie jak na benzynie. Wszystkim, którzy się zastanawiają czy ładować do V5 gaz polecam.

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 215 tys. km

użytkowana przez: 3 tys. km

Gaz w tym aucie to malina

Zobacz wszystkie opinie LPG

Seat Toledo (Car tested: Skoda Rapid 1.2TSI)

Seat Toledo (Car tested: Skoda Rapid 1.2TSI)

Test przeprowadzony w: 2012

Seat Toledo (Car tested: Skoda Rapid 1.2TSI)

Seat Toledo (Car tested: Skoda Rapid 1.2TSI)

Test przeprowadzony w: 2012

Zobacz wszystkie testy

Seat Toledo II