Raporty zużycia paliwa Audi A3 8L Hatchback

Tankuję do pełna za 90zł + - , wychodzi mi ponad 350 km wliczając w to jazdę po mieście i w trasie (LPG), benzyny przeciętnie 8/9l zależy kto ma jak ciężkie buty :) nie ma tragedii.

Przy spokojnej jezdzie 9-10L LPG w cyklu mieszanym, tanie części, ale często coś do zrobienia.

Najczęściej jeżdżę poza miastem, ale nie można nazwać tego długą trasą - robię odcinki od kilku/kilkunastu do kilkudziesięciu km, wtedy spalanie przy umiarkowanej jeździe mam na poziomie 5,5-5,8 l/100km latem (z klimą) oraz około 6l zimą. Jak dojdzie trochę miasta i krótkich odcinków to szybko wzrasta o 0,5-1 litr. Bardzo podobnie lub minimalnie więcej niż miałem w poprzednim Passacie B4 1.9TDI 90KM. Ogromny plus za długi VI bieg. Rzadko go używam (trzeba jechać co najmniej 115-120 km/h), ale dzięki temu dosyć żwawa jazda poza terenem zabudowanym wcale nie jest mniej oszczędna niż wleczenie się za innymi pojazdami. Niestety wadą tego silnika względem starszego TDI jest znacznie dłuższe nagrzewanie się zimą. Przy temperaturach poniżej zera i z climatronikiem ustawionym na delikatne grzanie trzeba przejechać (poza miastem) dobre 10 km zanim silnie złapie temperaturę roboczą. Z wyłączonym grzaniem kabiny trochę szybciej. Natomiast jak ktoś lubi ciepło, to musi się liczyć, że nagrzewanie silnika może trwać nawet 20 km, albo i więcej przy dużych mrozach. Auto jest po chipie na 165 KM i 370 Nm.

Jeżdżony bardzo oszczędnie, najniższy wynik osiągnięty na trasie 1200km do Holandii (spalanie z komputera). Generalnie jak każdy diesel VAG, dbać to się będzie jeździć. Duża wada to lekki tył - kiedyś na śliskim mało co nie wpadłem w płot jak go poniosło - także dla pewności dobrze na zimę wrzucić ze 2 worki cementu do bagażnika :D

koszty utrzymania i dostepnosc czesci na 5+