Raporty zużycia paliwa Audi A4 B7 Avant

Spalanie na zadowalającym poziomie. W terenie wyżynnym spokojnie można osiągnąć 4,5 litra na trasie 50-100 km. Spalanie na autostradzie na poziomie 6 litrów przy prędkości 150 km/h.

Średnio wychodzi 6,7 l/100km, jezdze glownie w cyklu mieszanym

Witam. Jestem posiadaczem Audi a4 b7 2.0tdi 170 km, jezdze autem okolo 4 miesiecy i zrobielm ponad 16000 km. Nie odczytuje spalania auta z komputera, na pełnym zbiorniku paliwa robię od 1000-1100 km auto 70 % swojego czasu jezdzi w trasie (najczesciej minimum 3 osoby + pełen bagażnik). Nie mam lekkiej nogi i lubie korzystać z momentu podczas wyprzedzania (nawyk z wczesniejszczego jezdzenia BMW e39 3.0D 193km) spalanie określam pozytywnie, nie ma co sie łudzić ze 170 km osiągniemy przy spalaniu 4 litrów, konie nie biorą się z powietrza.

tez nie jezdze hardkorowo spokojna jazda wygoda w aucie jest od zakupu 2 miesiace temu juz zrobilem 8000 km jestem zadowolony z zakupu

No, niestety - mój rekord to 7,3 na trasie - 9,7 miasto Dodatkowo 1L oleju co 2 tys. kilometrów. Części zamienne dostępne i stosunkowo niedrogie.

MOC podniesiona do 197 KM, quattro. Przy "normalnej" jeździe spalanie bardzo dobre średnio ok 11-12L gazu. Na autostradzie przy prędkości 170-220 spalanie rośnie lawinowo. Przy 200km/h spalanie grubo powyżej 20L. Ogólnie polecam auto jak i jednostkę napędową. Przez 3 lata użytkowania wymieniłem tylko 3 cewki zapłonowe i świece - można uznać, że to nie naprawy tylko eksploatacja.

Witam, mam A4 1.9 TDi BRB Avant 116 KM, jeżdżę nią głownie do pracy (całe 8km) i 75% moich tras jest właśnie dość krótkich. Od czasu do czasu gdzieś pojadę dalej - a dalej tj. do 50km. W takim cyklu pala mi wg. komputera 5,7 L ale komputer oszukuje trochę i wg. ostatniego tankowania wychodzi mi dokładnie 6,33 L deptać bardzo nie deptam ale sądzę, że dałoby się zejść do 6,0-6,1L /100km dziadkową jazdą. Należy też pamiętać że to combi a one są trochę cięższe. Do awaryjności to tak: nie działał tempomat (czujnik pozycji pedału sprzęgła 40zł - wymiana samodzielna 3 śrubki), uszczelka z EGR i termostat - koszt z robocizną 160 zł, kompletny rozrząd i tutaj uwaga cena mnie zaskoczyła 440 zł w hurtowni, komplet filtrów cena standarowa 220 zł za 4 filtry + olej motul do pompowtrysków. Na wolnych obrotach stojąc wpada czasami moja Audi w lekki wibracje ( wyczuwalne przy ciszy i dobrym ułożeniu się w fotelu ) mechanik mówi, że to początek końca dwumasy lub jeden z wtrysków czasem się "gubi" może być to wina nawet mapy (softu) ale występuje to rzadko i narazie nie stanowi problemu - koszt naprawy tego zapewne będzie duży. Z dużych wydatków to na pewno jest to amelinowe zawieszenie wielowahaczowe - na szczęście moje jest jeszcze OK, co na pewno się zmieni przez Nasze super drogi. Polecam mimo wszystko ten model - wygodnie się prowadzi, zadbany egzemplarz nie sprawia dużo problemów i mimo że auto już 9 letnie - dziewczynką się podoba ;)