Raporty zużycia paliwa Audi A6 C4

Naped tylko na przod i skrzynia manual (model CNY). Wychodzi 16/100 pb98 na miescie przy odcinkach 3..5 km, kiedy silnik na starcie zawsze jest zimny - np dojazdy do pracy i spowrotem. 14/100 na miescie przy rozgrzanym silniku, tj. na dlugich odcinkach. 7,5/100 na trasie przy sredniej predkosci 100-110kmph i normalnej jezdzie z wyprzedzaniem. Przy sredniej 140..150kmph na trasie spala srednio 9..9,5/100 benzyny. LPG na sekwencji wychodzi srednio 20...30% wiecej w kazdych warunkach. A6 C4 z przebiegiem ponad 250tys km.

Gaz sekwencja ,naprawdę nie jest tak źle jak niekiedy się słyszy. Jeśli chce się jeździć sportowo to polecam motorki powyżej 2.6

silnik 2.5 litra trzeba czymś karmić ale i tak nie jest to jakiś straszny głodomor, średnio na 1000 km w jeździe mieszanej spalanie oscyluje w granicach 6.5-7.5 litra, przy takiej masie, takiej mocy i przy napędzie quattro to jest śmiech na sali, do baku wchodzi 80 litrów, na baku robię 1000-1100 km, i zostaje jeszcze kilka litrów rezerwy na której można zrobić jeszcze jakieś 100-120 km więc jest super, odnośnie awaryjności to nie ma zbytnio dużo do gadania, przez rok zrobiłem następujące rzeczy: - wymieniłem końcówkę tłumika bo poprzednik po prostu nie miał gustu i był założony jakiś sportowy harpagan, teraz jest tak jak w oryginale - wymieniłem przednie wahacze bo w obu sworzniach były luzy, przy okazji wszystkie gumy z przodu, końcówki drążków, gumy stabilizatora(za wszystko dałem chyba niecałe 500 zł a spokój mam już na lata) - wymieniłem łożysko z jednej strony bo już zaczynało dawać oznaki zużycia (cena 70 zł firmy FAG takie jakie są w oryginale) i jak na razie nic więcej, ale jest jeszcze kilka rzeczy które trzeba zrobić, w końcu samochód ma 14 lat na razie silnik chodzi jak marzenie tylko wymiany eksploatacyjne, zawieszenie jest jeszcze stalowe i ma miano niezniszczalnego, potwierdziło to kilku taksówkarzy z którymi rozmawiałem przed zakupem, karoseria ocynkowana więc rudej ani widu ani słychu, przez rok wydałem jakieś 800-900 zł na naprawy i części eksploatacyjne, wszystko robię sam bo lubię się grzebać i mam pewność jest dobrze;D

Wszystko zależy od stylu jazdy oraz załadunku auta.Mam C4 2.5TDI 140KM 6-biegów.Z pełnym załadunkiem 5-osób+bagaże non-stop but,autostrada 160-200km/h spalanie dochodzilo prawie 10L/100km.Jazda samemu miasto/trasa dość żwawa/sportowa (czyli nie oszczędna)to około 8 l/100km.Zaś jazda bardzo spokojna przy tych samych warunkach to o około 1,5 litra mniej.Zaś jadąc spokojnie na trasie to znaczy bardzo spokojnie albo przepisowo-jak ktos woli- można zejść poniżej 6 litrów. No ale jak ktoś ma kiepskie paliwo czy chociażby stanowczo zabrudzony filtr powietrza albo nieszczelny układ dolotowy(przeważnie pękniety waż dolotu powietrza z turbiny do intercoolera) lub lejące wtryskiwacze - no to wtedy jego spalanie będzie napewno wyższe !!!

Mało moge powiedzieć ale spalanie bardzo bardzo przyzwoite spokojnie 12l. gazu wystarczy (średnio) przy ostrej jeździe trzeba często sprawdzać olej !!! Zawieszka jeszcze na zwykłych wahaczach co obniża koszty. Zawieszenie tanie.

Spalanie śmieszne jak na tą pojemność i taki pomruk... Jak zastanawiasz się czy brać 2.5TDi czy 2.6 v6 to przelicz 12l. gazu + 1l benzyny a później 7l. ON. Rozrząd tańszy niż w dieslu wałki się nie wycierają ale w pb trzeba serwisować LPG. Jeżeli ktoś jeździ do 110km/h z łagodnym przyspieszanie( przy którym TDI odpalać musi turbownie) to wyjdzie 11gazu. Elastyczność zabójcza - no i na parkingu pięntrowym gada jak diabeł polarny :D:D Do 180 autem buja jak czarownica miotłą - pracownik serwisu mercedes - gwiazdy są dla starszych :)