Raporty zużycia paliwa Chevrolet Lacetti Hatchback

Jak nie depczesz to ekonomiczny. W końcu mały silnik. Podstawa to dobra instalacja

Duże spalanie, zero mocy. Za słaby silnik na tą budę.

Duże spalanie, zero mocy. Za słaby silnik na tą budę.

Minimalny wynik na LPG na trasie 80 km/h to 8,5. Poza tym trasa/miasto średnie spalanie to 9,5, a miasto/autostrada 130km/h poniżej 11 nie zejdziesz. Spalanie duże w zamian zero osiągów, ciężko wyprzedzić dynamicznie nawet maszynę rolniczą o tirze już nie wspomnę. Jednym słowem dziadkowóz ze średnim spalaniem 10 l na 100 km.

Niezawodne i tanie w utrzymaniu auto.

Ostatnio miałem okazję przetestować swoje auto jeśli chodzi o spalanie. Bak zatankowany pod korek. Długość całkowita trasy Bytom - Gdynia: 560km. Na samym początku wyjazd z miasta (6km); przyspieszanie na każdym biegu do 3000obr./min. Następnie wjazd na autostradę A1 (120km/h), przyspieszanie na każdym biegu do 4000obr./min i odcinek ekspresówki S1 (100km/h) (30km). Następnie zjazd na DK1 (100km/h, kilkanaście stopów na światłach, ruszanie ze świateł na każdym biegu do 3500obr./min), przyhamowywanie przed kilkoma fotoradarami do 70km/h) (124km). Od Piotrkowa Trybunalskiego autostrada A1 (120-130km/h, jeden zryw do 170km/h), (rozpęd z bramek na każdym biegu do 4000obr./min), następnie ekspresówki S6 i S7 (100-110km/h) (łącznie 384km). Zjazd z obwodnicy i przejazd przez miasto (50-70km/h) (16km). Cała podróż w 3 osoby i bagaże (łącznie około 270kg). Opony zimówki 185/65 R15. Na koniec trasy zjazd na stację i tankowanie pod korek - weszło 42 litry, czyli średnie spalanie 7,5l/100km. W ramach ciekawostki, Lacetti spaliło 42 litry paliwa, a wskazówka wskaźnika paliwa idealnie znajdowała się na linii początku czerwonego pola, czyli rezerwa ma aż 18 litrów! (wskazówka ponoć schodzi poniżej skali, nachodząc na ,,0'').