Raporty zużycia paliwa Citroen Xantia II Liftback

Po zatankowaniu do pełna i przejechaniu 100 km i ponownym zatankowaniu wyszło 6.5l.więc OK

Samochód trochę waży. W mieście od 10-12LPG (w zależności od dystansu i pory roku). W trasie w okolicach 8/9l LPG. Myślę że wynik jest całkiem ok.

Jak na takie auto to uważam że jest ekonomiczny. Na miejscu przy normalnej raczej niewolnej jezdzie spala ok 6-7l ON na trasie przy spokojnej równej jezdzie powiedzmy do 120km/h można zejść do 5l.

miasto - ok. 15 l. lpg trasa - 9 l. mieszany - ok. 10 l.

Jeśli chodzi o spalanie to świetnie. Na co dzień Auto jeździ po mieście na bardzo krótkich odcinkach, często w korkach i mieści się w 13L LPG. Poprzednia Xantia 1,6 8v na tej samej trasie paliła 16L LPG. Ostatnio "dłuższa" trasa z odcinkiem autostrady 143 km w 1,5h. Na autostradzie jazda... szybka. Zbyt szybka.... rzec by można: bardzo agresywna... spalanie: 9L LPG/100km. Na słowackiej autostradzie przy 120km -140km/h z bagażnikiem dachowym 8L LPG/100km Serwisuję sam na podstawie Haynesa - od czasu jak w poprzedniej Xantii serwisanci nie umieli założyć sprzęgła (serwis k. Oświęcimia, buuuu...)i poradzić z zatrzymywaniem się silnika podczas przełączania biegów (buuu... - a to tylko taka mała złączka elektryczna przy przepustnicy. Tym sposobem płacę tylko za części i wiem to za co inni płacą ciężkie pieniądze... W ciągu 5 lat koszt corocznego serwisu i napraw nie przekroczył 4 tys zł - wliczając w to usuniecie usterek które posiadał w chwili zakupu - tj.: wymiana akumulator hydr. przedni i tylny, kule zawieszenia tył, końcówki drążków kierowniczych,akumulator elektryczny, klocki ham. i kpl. tarcz ham. Potem już eksploatacyjnie: co rok olej silnikowy i filtry (powietrza, oleju i p.pyłkowy klimatyzacji), 1x wymiana LHM, 1 x wymiana przewodu wspomagania, 1 x wymiana łożysk kół prawej strony, 1x wymiana gum stabilizatora poprzecznego, 1 x wym. łączników stabilizatora, coroczne dobijanie klimy, 1x wym. osuszacza klimatyzacji (tak na wszelki wypadek), 1x wym. kul przednich - bo chciałem pojeździć na innych średnicach dławika amortyzatora. I tyle. Aż tyle? Bo nie może być dobrze. Ma być idealnie ! Usterka którą sprowokowałem sam to zatarcie się pompy paliwa. Nie wolno jeździć na oparach benzyny gdy masz LPG. Konieczne jest odcięcie pompy paliwa przekaźnikiem.

przy zimowej jeździe po mieście,przy padniętej sondzie i wejściu w tryb awaryjny spaliła 25 l/100. normalnie nie wychodzi poza 15/100 (fabryka na miasto przewidziała 17,2/100km). w długiej trasie(2200 km) uzyskałem 8,18/100- i to jest powód do dumy.. po 2 latach wiem,że w automacie nie zejdę poniżej 8. plus jest na trasie-niezależnie od prędkości(130 czy 230) nie wyjdzie ponad 9/100... i do tego komfort...

kupiłem xsantię 2.0 HDI w lipcu zrobiłem ok. 17000km miała być dla córki ale ja nią pomykam tankuję co 1000km zawsze liczę minmum 5.3 maksimum 6.2 l mieszkam na wsi i mam 27km do miasta po mieście 10 km ,trasy robię raczej długie ,Mińsk ,Kijów. Ukraińskie dziury nie są problemem .Mam również toyoty avensis i previa lepiej się trzymają drogi ale na dziury gorsze i trochę ich szkoda.

kupiłem xsantię 2.0 HDI w lipcu zrobiłem ok. 17000km miała być dla córki ale ja nią pomykam tankuję co 1000km zawsze liczę minmum 5.3 maksimum 6.2 l mieszkam na wsi i mam 27km do miasta po mieście 10 km ,trasy robię raczej długie ,Mińsk ,Kijów. Ukraińskie dziury nie są problemem .Mam również toyoty avensis i previa lepiej się trzymają drogi ale na dziury gorsze i trochę ich szkoda.