Raporty zużycia paliwa Hyundai Coupe III

Instalacja STAG

W trybie mieszanym, ok 70% w trasie i 30% w mieście, z włączoną klimatyzacją wynosi prawie 8l. Takiego spalania spodziewałem się raczej od silnika 2.0, a nie 1.6. Tym bardziej, że staram się jeździć oszczędnie. Liczyłem że uda się zejść do 7l...

Jeżeli ktoś pisze, że to auto spala 10 lub 11l na 100km w mieście to znaczy, że testował spalanie przy zjeździe z górki. Rekordowo w mieście uzyskałem 12.5l, standardem jest spalanie 13-13.5 przy silniku V6. W trasie minimum to 8-8.5 przy prędkościach 90-110. Przy 130-140 spalanie na poziomie około 10l. Co do samego samochodu, bardzo przyjemnie się prowadzi, świetnie trzyma się drogi (mam wersje bez ESP, a trzyma się lepiej niż mój drugi samochód z tym systemem), fotele wygodne. Jak się trafi na dobry egzemplarz, to silnik nie powinien mieć żadnych problemów, mój nie bierze w ogóle oleju.

Koszt napraw jak zwykłym samochodzie osobowym a się nie psuje czyli lepiej. Koreańczycy się postarali i zrobili trwały samochód.

Jak się nie depta to można i 10l LPG na 100 km a jak ktoś ma ciężką nogę i lubi pokręcić go ponad 3 tys obrotów to z 12l LPG musi się liczyć ;)

Nie przekraczając często 2,5 tys obrotów można zejść poniżej 10l LPG, dynamiczna jazda to około 12l.

Mam Hyundaia 2.7 V6 po pierwszym lificie z 2005r. Moje marzenie motoryzacyjne jak jeszcze mały byłem. Duzo ludzi mnie uprzedzalo zebym nie kupowal auta z tak duzym silnikiem. No wiec tak - aktualnie pracuje w UK a tutaj paliwo jest tanie jak woda wiec nie zbytnio zwracam uwaga na to za ile tankuje. Przewaznie jezdze spokojnie ale jak jade na urlop do PL albo w PL jezdze to zawsze jest ogień na cylindrach ;) Ma być gaz na każdym biegu Panowie bo jak nie to za karę dislem bedziecie jezdzic! ;) Średnio spala 10l/100km na autostradzie ponizej 9l/100 przy pred. ok 120km/h. Jak sie wciska pedal gazu to paliwo schodzi w oczach. Zapwne cos kolo 15l/100km. 167KM jakie posiada silnik nie jest jakas potezna moca ale ja przesiadajac sie ze starego auta 131KM to bylo niebo a ziemia! Auto mam juz rok i jestem bardzo zadowolony. Zbiera sie na prawdę szybko. Czesci bardzo tanie. Wiercone, nacinane tarcze + klocki na tył i przód - 1000zł. Wymiana rozrządu 500zł (bez pompy). inne rzeczy to groszowe sprawy. Co prawda seryjny wydech jest bardzo cichutki ale dziwek V6 brzmi i tak wysmienicie pod maska. Ja czuje sie spelniony kupujac te auto i pomimo niemozliwosci przewozenia komfortowo 4 osob w aucie (bo z tylu miejsca nie ma) i tak jest maga dobrze.

Mimo że potrafię jeździć ekonomicznie to niestety 2,7 V6 nie obchodzi się z paliwem zbyt delikatnie. Na szczęście nie ma problemów z LPG. W 100% mieście na odcinkach max 10km wychodzi 12,5-13l LPG przy jeździe "tak jak wszyscy". W trasie bez autostrad, spokojnie to min. 10l LPG. Autostrada, tempomat, 100kmh: 9,5l LPG, 120kmh: 10,2l LPG, 140kmh: około 11+lLPG. Średnie spalanie 12lLPG + około 1l PB/100km. Na benzynie będzie wszystko -15%. Na szczęście ceny części są wręcz śmieszne i nie trzeba ich często kupować :) przykładowo filtr oleju oryginał 20zł, linka ręcznego oryginał 70zł, tuleja wahacza tył oryginał 25zł, komplet panewek korbowodowych 125zł.

Ceny dobrych zamienników w normie, może minimalnie droższe niż w przypadku popularnych kompaktów. Np sprzęgło w granicach 500-600 zł w zależności od sklepu (rok 2014), klocki i tarcze też w normie. Wymiana chyba wszystkich gumek w tylnym zawieszeniu ok 500-600zł. Nikt na tym aucie nie zbankrutuje jeżeli chodzi o normalne zużycie materiałów eksploatacyjnych.