Raporty zużycia paliwa Hyundai ix20 Mikrovan

Mam doposażoną, nieco cięższą niż standard wersję, tak minimum +50kg więcej niż deklarowana przez producenta waga. No i parę rzeczy ze sobą wożę. Auto waży zatem 1300kg jak nic. Deklarowane zużyciu paliwa na poziomie 7.5l/100km w dużym, zatłoczonym mieście raczej trudno osiągnąć. To realne, możliwe spalanie dla normalnego kierowcy w uśrednionych warunkach jazdy. Zima w dużym, nieprzejezdnym w godzinach szczytu mieście to zakres 9-10l/100km, w zależności od wszystkich czynników drogowych. Latem na spokojnej trasie będzie komputerowe 6-7l/100km, ale z głową za kierownicą i bez szaleństw. Spalanie w mieście to chyba największy mankament tego auta, przy naprawdę wielu pozytywach. Wg moich prób zużycie paliwa dla silnika benzynowego 1.4 i 1.6 jest porównywalne i nie różni się więcej niż o 0,5l/100km, czasami nawet z przewagą dla 1.6. W przypadku podstawowych, lżejszych wersji Base lub Base Plus i węższych opon spalanie będzie zapewne niższe. Reasumując zużycie paliwa przez to auto bardzo silnie zależy od techniki jazdy i warunków użytkowania, co absolutnie nie jest odkrywcze, ale w tym przypadku jak najbardziej uzasadnione. Temu auto po prostu trzeba poświęcić na początku trochę więcej uwagi, aby je lepiej poznać i wyczuć (czuły pedał przyspieszenia o krótkim skoku). Szczególnie jeśli poprzednie auta to były turbodizelki :) Wrażenie braku ekonomiczności w mieście potęguje także fakt, że producent deklaruje zbiornik paliwa o pojemności 48 litrów. Niestety zatankowanie na głębokiej rezerwie więcej niż 40-45 litrów wymaga cierpliwości na stacji i kombinacji z pistoletem. Skutkiem powyższego tankujący "w biegu" muszą pojawiać się na stacji częściej, bo pistolet w normalnym położeniu z blokadą tankowania odbija zbyt szybko. Zysk na czasie przy tankowaniu, ale strata bo trzeba częściej tankować... Poza powyższym brawo za fabryczne światła do jazdy dziennej - jak ekologia i ekonomia to ekologia i ekonomia, a nie demagogia… Mogłyby być tylko umieszczone wyżej, w głównym reflektorze, jak w wielu autach konkurencji. Wykonałem również kilkumiesięczne testy magnetyzerów Multimag (ponad 5000km), ale wyniki są bardzo dyskusyjne... P.S. Obecnie po montażu sekwencyjnej instalacji gazowej STAG, zużycie paliwa kształtuje się następująco: duże miasto 10l/100km, drogi pozamiejskie 9l/100km, autostrada 9l/100km, ekojazda bez autostrad pewnie ok. 8l/100km, ale nie sprawdzałem...bo nie miałem okazji.

9/6.4

trasa ok miasto źle

Takiego spalania się spodziewałem. Z Warszawy do Wrocławia przy prędkości 80-110 km/godz i delikatnym operowaniem gazem spalił 6,3 l. Przy 180 (krótki test na autostradzie )wir w zbiorniku ale za to dalej jest cichutko w kabinie.Po 2500 km komputer wskazuje śr.7,00 a wyliczenie z zalanego paliwa 7,1. Granica błędu.

Na trasie spokojnie można zejść poniżej 6l/100. Ale jadąc po autostradzie 150km/h lepiej nie patrzeć na spalanie

Jeżdżę tak samo jak z silnikiem TDI bez oszczędzania 80% miasta 20% droga expresowa . spalił mi na 100km 9,5 L w bitym mieście ponieważ nie byłem jeszcze nim nigdzie dalej i w korkach z klimatyzacją i ogorzeniem w automacie, nie mam zbyt lekkiej nogi po przednim aucie. Auto ma 5 lat gwarancji na wszytko od a-z , konkurent KIA venga ma 7 lat gwarancji obłożone wyłączeniami ,pisano o tym nie raz w gazetach. I jakość wykonania w ix20 jest super w stosunku do Kia Venga . Dlatego podałem spalanie średnie dla minimalnego, maksymalnego i przy oszczędnej jeździe tyle samo bo mam przejechane raptem 500km

Jeżdżę tak samo jak z silnikiem TDI bez oszczędzania 80% miasta 20% droga expresowa . spalił mi na 100KM 7,5 L, nie mam zbyt lekkiej nogi po przednim aucie

spoko spalanie