Raporty zużycia paliwa Jeep Commander

LPG

20,7

Jeep Commander

Terenowy 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW

ok 3 litry więcej pali na LPG niż benzynie

Dodane 2 miesiące temu

Pb

14,3

Jeep Commander

Terenowy 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW

W mieście jak stoi w korku to i 22l potrafi wypić, w terenie limitu nie ma. Na trasie do 120km/h latem schodziłem poniżej 11l (rekord 9,9l), powyżej 120km/h 12-13l. Miasto ze średnim natężeniem ruchu 14-17, latem niej zimą więcej. Samochód podniesiony 2cale, na oponach AT Falken Wildpeak (Wymiana opon z BF Goodrich pozwoliła zaoszczędzić ok 1.5-2 litry na spalaniu). Silnik po kapitalnym remoncie (spalanie poprawiło się o kilka litrów) Samochód nie lubi krótkich tras, zanim się rozgrzeje zauważalnie dużo więcej pali.

Dodane 10 miesięcy temu

Pb

20,0

Jeep Commander

Terenowy 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW

Pb

17,1

Jeep Commander

Terenowy 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW

Pb

17,0

Jeep Commander

Terenowy 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW

podniesiony 2 cale, w terenie limitu nie ma, na trasie do 120km/h da się zejść do 13 litrów, w mieście 19-25, zwykle 22l jak się nie szaleje

Dodane 2 lata temu

Pb

17,0

Jeep Commander

Terenowy 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW

podniesiony 2 cale, w terenie limitu nie ma, na trasie do 120km/h da się zejść do 13 litrów, w mieście 19-25, zwykle 22l jak się nie szaleje

Dodane 2 lata temu

Pb

16,9

Jeep Commander

Terenowy 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW

Pb

18,8

Jeep Commander

Terenowy 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW

Pb

23,1

Jeep Commander

Terenowy 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW

Silnik musi swoje palić.... Części i serwis drogie

Dodane 15 lat temu

Pb

16,3

Jeep Commander

Terenowy 5.7 i V8 Hemi 4WD Limited 326KM 240kW

Samochód porusza się rewelacyjnie, moc pod pedałem daje poczucie lekkości i łatwości wyprzedzania; manewrowanie w szerokiej elastycznej skali prędkości. Komfort, który daje ci satysfakcje z jazdy lekkiej a nie wyżyłowanej; przy 120km/h masz na obrotomierzu 2200obrotów, więc nie musisz ciągle podkręcac obrotów silnika do wyjących poziomów przy dynamicznej jeździe. Na czterech cylindrach cichy i łagodny, który na ośmiu garnkach przy kik-downie wyrywa do przodu i staje się potworem! Polecam!!! jacol

Dodane 15 lat temu