Raporty zużycia paliwa Mercedes GLC C253 SUV

Spalanie na krótkich dystansach do 80 km start z naładowaną baterią ok 4 litry (+ cena prądu za ok 8 kWh), trasy dłuższe ok 7,5 lita, autostrada do 120 km/h 9 l. Statystyka przejechaniu 8000km od nowego z czego 5tys z codziennym ładowaniem co średnio 100km i 3tys bez dostępu do ładowania z sieci średnie spalanie 7,2 z całkowitego przebiegu 8tys 3500km na prądzie(400 kWh pobranych z gniazdka reszta z rekuperacji). Średnia prędkość z całego pomiaru 55 km/h. Tryb charge w mało opłacalny, ładowanie trwa ok 40 min przy prędkościach ok 90km/h, czyli dystans ok 40-50 km ze średnim spalaniem 13l/100 km/h. Jestem bardzo zadowolony z mojej hybrydy, oszczędne podróżowanie wymusza zmianę stylu jazdy w porównaniu do aut z dieslem lub Benz. Obserwuję stopniową poprawę statystyk i zejścia poniżej 4l na 100km na trasach krótkich i 7 na długich poza autostradowych. Osiągi auta doskonałe jak na taką masę. Auto kupiłbym ponownie, jestem bardzo zadowolony.

Spalanie na krótkich dystansach do 80 km start z naładowaną baterią ok 4 litry (+ cena prądu za ok 8 kWh), trasy dłuższe ok 7,5 lita, autostrada do 120 km/h 9 l. Statystyka przejechaniu 8000km od nowego z czego 5tys z codziennym ładowaniem co średnio 100km i 3tys bez dostępu do ładowania z sieci średnie spalanie 7,2 z całkowitego przebiegu 8tys 3500km na prądzie(400 kWh pobranych z gniazdka reszta z rekuperacji). Średnia prędkość z całego pomiaru 55 km/h. Tryb charge w mało opłacalny, ładowanie trwa ok 40 min przy prędkościach ok 90km/h, czyli dystans ok 40-50 km ze średnim spalaniem 13l/100 km/h. Jestem bardzo zadowolony z mojej hybrydy, oszczędne podróżowanie wymusza zmianę stylu jazdy w porównaniu do aut z dieslem lub Benz. Obserwuję stopniową poprawę statystyk i zejścia poniżej 4l na 100km na trasach krótkich i 7 na długich poza autostradowych. Osiągi auta doskonałe jak na taką masę. Auto kupiłbym ponownie, jestem bardzo zadowolony.