Raporty zużycia paliwa Mitsubishi Colt VII Hatchback 5d

Troszke zjada paliwka i w miescie i w trasie. Duzy problem z wymiana zarowek, trudny dostep. Ciezko dostac zamienniki na szrotach.

Spalanie w zimie na trasie przy prędkości. 70 km/h - 5,5; 80 km/h - 6,3; 90 km/h - 7,8; 100 km/h - 8,2; Są to wartości podawane przez komputer, który w tym samochodzie jest dość dokładny (+/- 0,2 l/100km według moich obliczeń przy tankowaniu). Jak się przyciśnie nieco pedał lub pozostawienie samochodu pod domem aby się rozgrzał, od razu ma swoje odwzorowanie w zużyciu paliwa. Zobaczymy jak będzie latem.

Przegląd w ASO drogi, ale chyba jak obecnie wszędzie, spalanie niskie, ale jak na tak lekki samochód to chyba nie jest to super wynik.

Spalanie latem przy włączonej klimatyzacji, zmiany biegów między 1500 a 2500 obrotów, niższe biegi do rozpędzania, 5-ty do toczenia lub pędzenia -:) Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe na długiej trasie zanotowane przy trasie z pominięciem autostrad - prędkości w granicach 55 km/h /obszary zabudowane/, 90 poza; 120 km - ekspresówki. ps Podejrzewam, że miłośnicy podróżowania 3 biegiem mogą spokojnie 10 l. wyciągnąć.

Pali jak smok. Nie wiem jakim cudem kierowcy tutaj uzyskują wyniki 7 l. Przy normalnej, dynamicznej jeździe po mieście, z włączoną klimą, oponami 205/45/16 (fabryczne continentale) pali 10-10.5 litra. Może jakbym jeździł jak totalna ciota, czyli zmieniał biegi jak każą strzałeczki na desce, to bym do 8 zszedł. Ale to jest mordęga i ciągłe mieszanie lewarem. Zero przyjemności z jazdy. Colt to chyba najtańsze auto segmentu, nie licząc wynalazków, wiec nie może być zbyt oszczędne.

Zużycie paliwa jest kosmiczne. Nowoczesny silnik 1.3 nie powinien tyle palić. To co napisano w katalogach czy instrukcji to jest powieść SCI-FI. Do tego przegląd gwarancyjny. W Salonie gdzie zakupiłem auto dostałem 30% zniżkę na przegląd. Cena po zniżce 900 zł. Na szczęście znalazłem inny autoryzowany serwis gdzie wziął jedynie 550zł za tą usługę.

MITSUBISHI COLT 95KM 2011r przebieg 1500 km. Trzeba go wyczuc, obserwować wskaznia komputera a będzie OK. Wydawałobysię że identycznie warunki, obciązenie i ta sama trasa a zszedłem z 5,9 na 5,2 (bez tamowania ruchu i z normalnymi redukcjami przy wyprzedzaniu). Delikatna noga na trasie ok 250km, ruch umiarkowany, sporo górek (wycieczka w góry), jazda "prawie" przepisowa, 3 dorosłe osoby, wyprzedzanie na wąskich drogach z gazem w podłodze tez bywało, choć nie za często, a samochodzik spalił 4,9l. Ten sam schemat powtarza się w mieście: zanim poznałem co "lubi" palił nawet 9 l, teraz jadąc z podobną dynamiką i absolutnie nie będąc zawalidrogą 7,2-7,7 l stojąc w umiarkowanych korkach okolice 8 l. Jadąc super oszczędnie w mieście(skrzyżowania, postoje, gaszenie, odpalanie, odcinki ok 2km) spalił 6,1 l. Wszystkie dane na podstawie komputera. Wynik z tankowania pod korek cykl mieszany z przewagą ok 60% jazdy pozamiejskiej 6,3-6,5. Stosunek dynamiki do spalania OK, jak chcesz oszczędzać, miękki bucik ale zawsze masz zapas. Może są oszczędniejsze auta w tej klasie cenowej ale mało z nich ma aż taki dynamiczny motorek. POLECAM.