Raporty zużycia paliwa Peugeot 406 Coupe

Spalanie zależy od stylu jazdy. Cisną to targa ile chce, a jak lecę powoli na tempomacie to jest oszczędny

Średnio 11l to normalnka!

Koszt cześci porównywalny do aut niemieckich

Koszt cześci porównywalny do aut niemieckich

Koszt cześci porównywalny do aut niemieckich

Koszt cześci porównywalny do aut niemieckich

Ogólnie jak na te osiągi jest spoko. Zakładałem sekwencję na najtańszych podzespołach i zrobiłem na niej już 62000km. Niektórzy widzę piszą że duzo im pali na gazie przy 2.0. Bardzo dużo ma się ustawieniem mapy gazu. Kiedyś mi palił 13-15 kupiłem interfejs do STAG-a popatrzyłem w internecie jak co zrobić lapek w auto i w drogę. Zyskałem na tym średnio 2.5l mniej na 100km. Jak cisnę to 31 litrów LPG starczy na 250km jak jadę spokojnie do 120 to na 300km.

Spalanie jak na ten silnik chyba jak najbardziej normalne. Ceny czesci obecnie sa bardzo niskie, jako ze wiekszosc z nich pasuje z innych wersji nadwozia. Na pierwszy ogien poszly u mnie do wymiany przednie klocki - komplet Ferodo 130zl...

I tutaj można się rozpisać... :) ogólnie tak jak wcześniej pisałem samochód waży 1500kg i silnik 2.0 potrafi spalić prawie tyle co 3.0... a jazda jest nieporównywalna. 3.0 benzyny spala ok. 11L/100km 2.0 pali 9-10l/100km więc nie ma żadnej przepaści. Ja posiadam instalacje LPG spalanie wygląda tak trasa normalna jazda do 130km/h 10,5 LPG/100km trasa 130km-170km/100km - 13,5-14 LPG/100km miasto 12-13,5/100km LPG Więc przy obecnych cenach nie jest tak źle. Co do cen pozostałych rzeczy. Ogólnie 3.0 jest droższy w utrzymaniu niż 2.0 rozrząd - 1600zł kompletny oryginalny tarcze przód 350 zł TRW klocki przód 120 zł tył 80zł filtry powietrza, kabinowy, oleju + olej i wymian 300zł (jest tanio :D) Poduszki pod silnik 230 zł sztuka oryginalna z salonu:) pasek alternatora, rolka napinacza alternatora 100 zł komplet łączników stabilizatorów oryginalne 320 zł na przednią i tylnią oś akumulator 350 zł Ogólnie nie jest tak źle tylko rozrząd jest droższy bo to V6 ale pozostałe części pasują od zwykłej 406... rzadko coś się psuje ja swoją pini :) przejechałem 70 tyś km i jedyne co wymieniałem to te części co wypisałem powyżej ale to są bardziej eksploatacyjne części, nigdy nie miałem poważniejszych napraw, nigdy nie stałem na drodze gdzieś w polu :)

Trasa 250 km, bez żałowania gazu przy wyprzedzaniu, starałem się utrzymywac 130, za tirem czasem 90 - spalanie wg kompa równe 8 litrów. na pusto przy 110-120 na pewno da się mniej. w mieście zależy to już tylko od fantazji... przy butowaniu wciąga koszmarne ilości ;) oczywiście muszę zaznaczyc, ze komp oszukuje o jakieś 0,3-0,5 litra za dużo