Raporty zużycia paliwa Peugeot 407

On

5,5

Peugeot 407

SW 1.6 HDi FAP 109KM 80kW

Dość ekonomiczny jak na samochód takiej wielkości. W mieście dość paliwożerny Na autostradzie super spalanie.

Dodane 10 lat temu

On

5,5

Peugeot 407

SW 2.0 HDi 136KM 100kW

On

7,9

Peugeot 407

Sedan 2.0 HDi 136KM 100kW

witam zakupiłem ten samochód i z komfortu jestem bardzo zadowolony nawet mercedes klasy c nie jest tak wygodny jak 407 na dodatek mam jby system car audio pięknie to gra dźwięk naprawdę soczysty i czysty, jedynie co mi się szykuje do naprawy to klapy od klimatronika prawa strona chłodzi a lewa grzeje :( a tak samochód naprawdę ładny niestety spalanie mam jakies wysokie tak mi się wydaje chociaż jeżdżę nim tylko po mieście z krótkimi odcinkami poza miastem wiedz średnio mi pali 7.8

Dodane 10 lat temu

On

4,9

Peugeot 407

Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 80kW

Spalanie jak na taki silnik i wiek samochodu bardzo przyzwoite. Z silnikiem nic się nigdy nie działo. Spalanie na autostradzie przy 150 km/h ok. 6,3l. Polecam

Dodane 10 lat temu

On

5,8

Peugeot 407

Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 80kW

Nie wygórowane koszty utrzymania , części nie są drogie.

Dodane 10 lat temu

On

5,5

Peugeot 407

Sedan 2.0 HDi 136KM 100kW

na baku najwięcej przejechałem 1423 km:), spalanie 4,27

Dodane 10 lat temu

On

5,0

Peugeot 407

Sedan 2.0 HDi 136KM 100kW

Spalanie fajne, a części jak w innych.

Dodane 10 lat temu

Pb

9,2

Peugeot 407

Sedan 2.0 16V 140KM 103kW

Bardzo dobra - 2 litrowy silnik na trasie przy normalnej jeździe potrafi być super oszczędny - trasa do Portugalii, powrót i jazda turystyczna na miejscu (ok. 8 tyś km) przy średnim spalaniu 7,4l/100km. Inne trasy kończyłem ze spalaniem 7,2l/100km, jadą normalnie, również autostradowo.

Dodane 10 lat temu

On

8,0

Peugeot 407

Coupe 2.7 V6 24V HDi FAP 204KM 150kW

Dostęp do części spory, auto nie jest drogie w utrzymaniu.

Dodane 10 lat temu

LPG

11,3

Peugeot 407

Sedan 2.0 16V 140KM 103kW

Ogólnie nie zauważyłem ponadprzeciętnej awaryjności ale nawet części eksploatacyjne są stosunkowo drogie (tarcze hamulcowe, klocki). Skomplikowane zawieszanie jest stosunkowo trwałe ale nie jest wieczne - na każdym kole przednim występują dwa sworznie po około 80-100 zł każdy. Do tego mnogość wahaczy i tulejek gumowych, stosunkowo skomplikowany dostęp dzięki czemu remont samego przedniego zawieszenia może spokojnie wynieść 1000 zł a z tyłu też jest wielowahacz...

Dodane 10 lat temu