Raporty zużycia paliwa Renault Kangoo I

Dane z "komputera" mogą być nieco rozbieżne z rzeczywistością, są jednak wystarczająco dokładne i nieodczuwalne na stacji paliw. Jak na wysokoprężny szybko się grzeje myślę, że stąd dobre średnie wyniki, jeździmy średnio po 5km w trybie miejskim.

Silnik o dobrej kulturze pracy znakomicie dopasowany do tego modelu, może być odpowiednio oszczędny lub szybki /oczywiście w granicach rozsądku jak na tego typu auto/. Minimalne spalenie jakie udało mi się osiągnąć to 4 l/100km, było to możliwe dzięki utrzymywaniu prędkości zaledwie ok. 70 km/h i ciągłej kontroli wskazań komputera pokładowego, aby nie przekraczać spalania 4l. Samochód jest oszczędny przy jeździe na drogach podmiejskich, gdzie rzadko stoi się w korkach, a nie ma możliwości rozpędzenia się. Na autostradzie nie jest oszczędny jeżeli jedzie się z prędkościami autostradowymi, utrzymanie średniego spalania 6l na autostradzie wymaga wprawy. Jazda z prędkością do 130km/h jest znośna, po przekroczeniu tej prędkości robi się głośno, słychać opływ powietrza /być może też z uwagi na owiewkę otwieranego dachu/. Bardzo dobrze jeździ się na 4 biegu, gdyż na tym biegu jest odpowiednio silny i zrywny, a jednocześnie oszczędny. Na 4 biegu można jechać oszczędnie w granicach 3,5l z prędkością 60-70km/h, by za chwilę gwałtownie przyspieszyć.

W mieście źle nie jest: 8.5l benzyny, 9.5l gazu... na trasie przy średniej około 70kmph jest bardzo dobrze: 7.2l gazu. Niestety, wraz ze wzrostem prędkości zużycie paliwa gwałtownie rośnie (duża powierzchnia czołowa) i tak, jadąc autostradą 120kmph można spodziewać się już zużycia paliwa na poziomie 10l gazu. Przy 150kmph weźmie już około 20l benzyny na każde 100km.

Spalanie ON zadziwiająco niskie jak na takie auto średnio 6litrów. Ceny napraw przyzwoite, wszystko jest.

2001, 180.000 przebiegu. Jedynymi plusami auta są spalanie i ładowność, cała reszta jest porażką. Awaryjne wtryskiwacze i pompa (delphi), wiecznie pocący się uszczelniacz wybieraka, wał wycierający się od simmeringu i cała masa bzdurnych rozwiązań konstrukcyjnych.

Auto ma w chwili obecnej przejechane 413tys km. Raz została do niego zatankowana PB95, po przejechaniu 3km koledze przypomniało się, że źle zatankował. Nie wiem dokładnie co trzeba było wymienić, ale do tej pory auto spisuje się rewelacyjnie. Jedynie co jakiś czas zapali się kontrolka od wtryskiwacza(na piątym jest jakiś błąd, który można bez większego problemu samemu wyłączyć przy użyciu laptopa i zakupionego na allegro kabla). Miesięcznie auto robi średnio 4000 km. Regularnie wymieniane części eksploatacyjne i oleje. Dodam, że auto NIE JEST garażowane. Ogólnie bardzo dobre auto ;)