Raporty zużycia paliwa Renault Kangoo I

mimo sporej masy auta uważam że nie jest tragicznie

Spalanie kapitalne 5 l jeżdzę kangiem dostawczym od nowości od 1999r silnik disel 1.9 D , przejechałem już 290 000 km teraz może pali maksymalnie 6 l przy tym przebiegu , auto bardzo oszczędne .

Spalanie ok. 7l/100. Ceny części rozsądne - to dobrze bo psuje się non stop.

6,0L/100km bez szału. Sęk w tym, żeby auto jechało trzeba mieć pedał gazu w podłodze.

Ekonomiczne auto. Spalanie w mieście spore, jak na silnik 1.2, bo ok. 10 l, w trasie 7 l.

Średnie spalanie to 5,4l ON w trybie idealnie mieszanym; dojeżdżam do pracy 30km w jedną stronę, z czego 10km to autostrada (120-130kmh), 10km wiochy i drogi na terenie niezabudowanym (70-100kmh) a 10km to jazda w warunkach miejskich, zarówno w korkach jak i bez. Samochód zaskakująco dynamiczny jak na te swoje 84 KM, prowadzi się bardzo dobrze jak na bądź co bądź dostawczaka. Wyciszenie wnętrza bardzo przyzwoite, jedyny hałas słychać na dziurach (zawieszenie sprawne). Boli odrobinę spartański wygląd wnętrza, jakkolwiek auto jest dobrze wyposażone (klima, pełna elektryka, poduchy, alarm, sterowanie z kierownicy, komputer itd), to goły metal aż kłuje w oczy. Wracając do spalania: rekordowo wysokie zanotowałem na zakopiance, w sporym ruchu, w aucie 4 osoby + bagaż, na dachu spora trumna z nartami. Temperatura mocno ujemna. Wyszło mi wtedy 6,5l/100km. Po powrocie do domu zrestartowałem komputer i w ramach eksperymentu przez tydzień jeździłem z trumną na dachu. Spalanie cały czas wynosiło 6,5l. Po ściągnięciu trumny i kolejnym restarcie wróciłem magicznie do 5,4l. Wniosek: kangurek obciążenia i ruchu się nie boi, natomiast plastikowy żagiel podnosi dramatycznie spalanie. W trasie wakacyjnej (trochę autostrad, trochę zwiedzania wioch, trochę dróg szybkiego ruchu) pali okrągłe 5 litrów. Stosunek dynamika/spalanie jak najbardziej korzystny!

Ostatnio trasa Lublin - Grudziądz - Bydgoszcz - Lublin, załadowany około 500 kg - średnie spalanie 5,2 l/100km. Jazda miejska zimą - 6,5 l/100 km

Warunkiem jest ropa dobrej jakości,oraz trzymanie obrotów w granicach 2-2,3tys.Łagodne przyspieszanie i hamowanie silnikiem.Odpowiednie dogrzanie silnika-pow75stopni.Dodam,że motor jest rewelacyjny-miałem 8 diesli i tylko diesel 2,1litra był lepszy.Także renault.