Raporty zużycia paliwa Renault Laguna II Hatchback

Dobre auto ale dużo pali jak dla mnie mimo, że mam LPG.

Te wartości które podaję sa mierzone wg dystrybutora, aczkolwiek komputer prawie sie nie myli. Ostatnia trasa jarocin - lublin (autostrada konin - węzeł żyrardów) no i powrót wyszło 6,1 średnia prędkośc 88 km/h + dłuuugi korek przed lublinem na wiadukcie. Najmniejsze średnie wyszło zapakowanym samochodem na wakację w zeszłym roku, 5.9 bez klimy. Jeżdże tylko na Verva 98, przez 2 lata zrobione 42 tys, wymienione tylko tuleje belki, i końcówki z przodu oraz prawy tylny zacisk hamulca, do tego owszem olej, klocki, filtry. Kupiłem z oryginalnym przebiegiem 113 tys. Maks średnie żony dojazd do pracy (krótkie odcinki)

Ciężkie auto do tego silnika.

Laguna jest bardzo wygodnym samochodem do spokojnej jazdy czyli bez gwałtownych przyspieszeń i hamowań, dlatego w trasie przy odpowiednim stylu jazdy a z całkiem niezłą średnią można zejść do ok 7l. Za to samochód ten nie lubi miasta i mi pali niestety ok. 11-12l. Spalanie wzrasta też dramatycznie przy prędkości powyżej 150km/h i wtedy może palić nawet powyżej 15l.

Samochód nie jest nader ekonomiczny jednak rekompensuje to komfortem podróżowania i w moim przypadku praktycznie 100%-ową niezawodnością.

jak na ta mase auta a jest to nie malo bo wmoim aucie to 1350kg. zuzycie paliwa jest na poziomie.jezdzisz spokojnie-pali malo.masz sportowy styl jazdy spali znaczni wiecej.

Jednym slowem mistrz. Kupujac te samochod nie spodziewalem sie takich rezultatow spalania. W trasie na 1866 km z calosci srednie spalanie to 7,8 l/100km dodam ze bagaznik byl pelen i w samochodzie jechaly w sumie 3 dorosle osoby i 3 letnie dziecko. predkosci wahaly sie po miedzy 130 a 145 km/h. W cyklu miejskim to 9.2 l/100km. Dodam ze te wartosci pochodza z moich obliczen a nie z tego co podaje komputer. Zbiornik 65 l na ktorym maksymalnie zrobilem 850 km oczywiscie w trasie:) przed trasa zmieniam zawsze filtr powietrza oleju, olej i uzupelniam wszystkie plyny. Koszta takiego przegladu to w granicach 300 do 350 zlotych. Polecam i stwierdzam jasno ze to jednak nie krolowa lawet poniewaz zrobilem w ciagu 1,5 roku 60000 km i robie tylko takie przeglady plus wymiana klockow i lacznikow stabilizatora i gum pod stabilizatorem (koszt ok. 450 pln robocizna+czesci). Czesci nie sa tanie ale jesli poszukacie dobrych zamiennikow bedziecie zadowoleni z ceny i z jakosci. Klocki przod 150 zl, klocki hamulcowe tyl, 70zl, laczniki stabilizatora 33zl/szt. Rozrzad raz na 90000 km to tez duzy plus, koszta wymiany to okolo 1800 do 2000zl (komplet).