Raporty zużycia paliwa Renault Scenic I

Przy normalnej jeździe samochód nie spala więcej niż te 5-6 l pb na trasie, gorzej natomiast w mieście.

Miałem takiego Scenica z 2002 roku przez 3 lata i bardzo sobie chwalę ten samochód, z tym silnikiem. Może nie jest to demon prędkości i oszczędności ale do jazdy na co dzień i co jakiś czas w trasę to jest ok. Jeżdżąc z rodziną czyli 2+1 z bagażami i klimatyzacją (cklimatronik)auto potrafiło spalić w trasie ok 6,5-7 l /100km (jadąc normalnie ok 100-110 km/h). W mieście niestety spalanie oscylowało w granicach 10-10,5 l 100/km, ale samochód jest wysoki i ciężki więc czego się dziwić. Podsumowując, kto szuka przestronnego i w miarę taniego w eksploatacji auta to polecam właśnie ten model z tym silnikiem.

Bardzo ekonomiczne autko

Samochód w rodzinie 11 lat. Maksymalne spalanie uzyskałem jadąc z pod Łodzi do Wrocławia i z powrotem cały czas 130-150km/h(4000-4500rpm). Minimalne jadąc do Warszawy z prędkością 90-120km/h. Jeżdżąc po Łodzi mam zwykle 7-7,5l. Ogólnie dużo hamuje silnikiem i raczej nie piłuję powyżej 3000rpm. Jako ciekawostkę powiem że jeżdżąc po naszych górach, i przez 600km pokonując ciągle podjazdy i zjazdy spaliłem 6,6l na 100km. Hamowanie silnikiem robi swoje. Jak jeździ tata pali około litr więcej. Ogólnie auto bardzo łatwo rozpędzić jest i bez problemu można utrzymać stałą prędkość co obniża spalanie. Jeśli chodzi o koszt utrzymania, to oprócz bieżących wymian (rozrząd, aleje itp), zrobiliśmy generalny remont silnika i skrzyni biegów kilka lat temu. Było również wymieniane zawieszenie z przodu bo sprężyna pękła. Wnerwiającą usterką jest przełącznik w którym nie łapie styk i nie można włączyć świateł mijania (koszt naprawy to około 40zł) oraz problem z kluczykiem i alarmem (2 razy już). jako że auto garażowane cały czas nie dotknęła je tak bardzo korozja. Raz konserwowana była podłoga i teraz zaatakowała korozja podłogę, tylną belkę, progi i pod tylną szybą. Szczerze zastanawiam się czy nie zrobić tego, bo jak bym sprzedał to auto i dołożył to co w remont włożę prawdopodobnie nie znajdę auta które ma wszystko wymieniane na bieżąco, jest pakowne, wygodne i spala mało.

komplet paska rozrządu 900 zł (części + robota), kompletne sprzęgło 700 zł (części + robota) - nie ma katastrofy

Wynik po regeneracji wtrysków przy przebiegu 290 tys. obecnie 320 tys. Wtryski po regeneracji przelewają powyżej 5ml na cykl. Pozdrawiam wszystkie dTi które są leprze.

Autko jak na swoje rozmiary bardzo mało pali. Dodatkowo nie zauważyłem dużych wzrostów spalania w zimie.

Pali niewiele, psuje się rzadko, części tanie, każdy mechanik sobie radzi. Tanie opony.

Jest to mój drugi Scenic z 2001r z tym silnikiem i niczym się nie różni spalaniem od poprzedniego. Ekonomiczny silnik, bezawaryjny. Dobre rodzinne auto, które mało pali.