Raporty zużycia paliwa Subaru Legacy IV Kombi

On

4,9

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 TD 150KM 110kW

On

6,5

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 TD 150KM 110kW

byloby znosnie gdyby nie awaria na koniec

Dodane 11 lat temu

Pb

12,2

Subaru Legacy IV

Kombi 3.0 i 24V R 245KM 180kW

Swoje spalić musi w końcu 6 cylindrów i 245 KM. Potwór ale kochany :D Szkoda tylko że automat ma 5 biegów przy 6 mógł by być bardziej oszczędny i elastyczniejszy ale mieć wszystkiego nie można. Jeśli pamięta się o wymianach płynów (skrzynia, dyfry itp) to samochód bez awaryjny, trzeba pamiętać o kontroli poziomu oleju silnikowego bo jak każde Subaru go przepala a nie ma kontrolki niskiego stanu. Poza tym komfort wygoda i osiągi jak najbardziej polecam.

Dodane 11 lat temu

LPG

10,7

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 i 16V 150KM 110kW

Moj silnik to 2.0 o mocy 138KM i niestety ma spory apetyt na paliwo mimo poczynionych krokach w celu zmniejszenia go tzn; sprawdzenie sond, czyszczenie przepustnicy itp. Ogolnie fajne rodzinne o rozmiarach Forda Focusa z dobra trakcja w zimie. Niestety z tym silnikiem bardzo mułowaty. Ogolnie polecam

Dodane 11 lat temu

On

6,7

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 TD 150KM 110kW

Pb

9,2

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 i 16V 165KM 121kW

Paliwo 95tka Autostrada 800 km, 110-160 km/h, 7 l/100km Autostrada 40 km, 160 - 200 km/h, 13 l/100km Miasto, ekonomicznie - tempomat 70-90 km/h, 9 l/100 Miasto dynamicznie 10 l/100 Wysokooktanowe paliwo niewiele zmienia w spalaniu.

Dodane 12 lat temu

Dziennik kosztów dla Subaru Legacy IV Kombi

Średni koszt przejechania 100 km

47,50 zł

pb

11,4

l/100km

lpg

11,9

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

5,7

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 i 16V 150KM 110kW

LPG

11,3

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 i 16V 165KM 121kW

wyniki z 25 000km, instalacja BRC

Dodane 12 lat temu

Pb

8,7

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 i 16V 150KM 110kW

Nie oszukujmy się w prawdzie na rynku jest coraz więcej zamienników to jednak subaru jest w Polsce marką niszową dla koneserów, znawców tematu. Powoduje to że jest mało części zamiennych i firm mających je w swojej ofercie. Jednak części te mimo iż droższe to jednak solidniejsze i na dłużej starczają pod warunkiem że to nie najtańszy chiński zamiennik. Bzdurą jest opinia o padających sprzęgłach, wszystko jest poprawnie wyliczone i zaprojektowane winę ponosi użytkownik który nie potrafi obsługiwać sprzęgła prawię sportowego (tzw. zero - jedynkowego) i traktuje je jak moja babcia.

Dodane 12 lat temu

Pb

9,3

Subaru Legacy IV

Kombi 2.0 i 16V 165KM 121kW