Raporty zużycia paliwa Suzuki Baleno I Sedan

Tani samochód bo już za 1000zl można kupić, mało pali ale niektóre części potrafią nieźle odchudzić portfel. Lepiej się nim nie rozbijac bo taniej będzie kupić nowy aniżeli naprawiać stary, niektóre części tanie jak barszcz a niektóre droższe jak klasa premium... Wahacz 350zl, ramka chłodnicy 400 ale ogólnie bardzo fajnie, szczególnie że się nie psuje ale na naszych drogach zawieszenie lubi się wybić.

Po prostu rewelacja! 6,9L Auto spaliło podczas jazdy w trasie (prędkość 90-110km/h z jedną osobą na pokładzie). W mieście 8-9L LPG, na autostradzie w granicach 8L. Nie znam bardziej ekonomicznego samochodu. Jedynym minusem autka są blachy. Auto ma przejechane ponad 300 000 km i ma się bardzo dobrze. Pozdrawiam!

Znów odniosę się do BMW 3 z podobnego rocznika i znajomi jeżdżą dużo delikatniej niż ja, a mimo to spala im od 2-4 litrów więcej na 100 km! Mam też skodę octavię 4 letnią i patrząc, iż to większe auto (diesel), to jednak Suzuki mogło by spalać mniej, ale to lata, latka różnicy technologicznej.

Pali dosyć dużo jak na taką pojemność silnika w mieście.

jak na 1.6 98 koni - pali niewiele. TRasa z rodziną na pokładzie wyszła mi 5 litrów (trudny teren bieszczady), w mieście 6,5 ltr.

Na samym powietrzu żadne nie będzie chodzić. Samochód dość ekonomiczny, powiem tak że jak go kupiłem to badałem go ile pali i jak się jeździ wolno czy szybko czy dynamicznie się rusza z miejsca do 3 biegów czy się dużo hamuje, czy mieszany czy trasa, miasto! Jadąc do pracy wioskami (ze średnią prędkością 55km/h do 65km/h wioskami gdzie są odcinki prostych na których jadę ok 80-90km/h, a są szkoły zakręty gdzie się jedzie nie więcej niż 50km/h) 18km i 2km miasta i z powrotem do domu to spalanie oscyluje w granicach 7l/100km. Średnio na 45l Pb95 robiłem ok 690km do 750km. auto do pracy dobre średnio tanie w utrzymaniu. Wady samochodu to gnijące sanki po silnikiem (chodzi mi o tą belkę w poprzek auta do której jest silnik przymocowany, wahacze, piasty itd.)koszt używki jeśli się znajdzie to ok 1500zł + przekładka u mechanika lub samemu, ja pospawałem ją i dodatkowo pospawałem ją całą do okoła blachą 2,5mm zeszło z wyciągnięciem i założeniem ok 10 godzin, no ale wyszło mnie 200zł i to jest chyba lepsza metoda bo ta co przyjdzie napewno nie będzie nowa i rewelacji nie będzie a tu mamy nową grubą blachę w koło. Czasami lubi się popsuć 2 bieg. skrzynia ok 800-1200 zł. Lubi zgnić wlew paliwa ten zaraz za korkiem ja to zrobiłem za 25 złoty (korek wspawałem w kawałek rury i założyłem kawałek węża gumowego odpornego na paliwo i oleję i połączyć z bakiem, ścisnąć opaskami!! pobawiłem się 10 minut dłużej i razem z tym zrobiłem odpowiecznik do baku tak jak było fabrycznie) cena tego oryginalnego 40 cm kawałka rury lekko podkrzywionego to cena 520zł szok. Wyrabia się mechanizm dokładnie plastikowa obudowa i tulejka przy wycieraczkach serwisowe okropnie drogie 145zł kawałek plastiku . Ale na autozłomie znajdziecie pasujące od Mazdy 626 ok 1994 roku! tylko trzeba jedną dziurkę wywiercić inaczej aucie cena 10zł i dożywotnie bo jest z dur-aluminium a w środku tulejka mosiężna.

Zużycie paliwa zaskakujące jak na auto takiej wielkości i z takim mocnym silnikiem. Ostatnio na trasie do Chorwacji przy prędkościach autostradowych spalił 5/5 litra na 100 km. Przy 90-100 pali około 5. W mieście (górzystym) nie przekracza 7,5 l/100 km - przy dość dynamicznej jeździe.

zrobiłem nim w niecałe 2 lata 50 tys km i zainwestowałem jakies 600 zl na czesci eksploatacyjne (przeguby, płyny itp.) zużycie gazu lpg od 7,5 do 10,5 l na setke.