Raporty zużycia paliwa TATA Xenon Double Cab

On

12,7

TATA Xenon

Double Cab 2.2 DICOR 140KM 103kW

Przeglądy co 15000 koszt ponad 1000zł z czego sam olej na FV prawie 500zł gdzie w sklepie za 130zł kupujemy ten sam. Serwisy to czysta komuna, z dziadkiem w roli kierownika który tylko szuka co by robić by nic nie zrobić a mu zapłacono.

On

8,4

TATA Xenon

Double Cab 2.2 DICOR 140KM 103kW

On

8,7

TATA Xenon

Double Cab 2.2 DICOR 140KM 103kW

W stosunku do renomowanej konkurencji jest bardzo dobrze.

On

11,5

TATA Xenon

Double Cab 2.2 DICOR 140KM 103kW

jak na 2000kg jest niezłe.

On

10,0

TATA Xenon

Double Cab 2.2 DICOR 140KM 103kW

nie wyliczyłem dlatego 4

On

0,0

TATA Xenon

Double Cab 2.2 DICOR 140KM 103kW

On

7,9

TATA Xenon

Double Cab 2.2 DICOR 140KM 103kW

Do przeglądu się jeszcze nie szykuje ale pierwszy to koszt ok 1000 PLN - trochę dużo, ale części są naprawdę tanie w porównaniu z pick-up ową konkurencją. Spala naprawdę mało w terenie z 1200 kg na pace i napędzie 4H nie zużył 10 l. Przy jeżdzie do 100 km/h do 7,5l na zbiorniku przejeżdżam 850 km

On

8,8

TATA Xenon

Double Cab 2.2 DICOR 140KM 103kW

On

8,8

TATA Xenon

Double Cab 2.2 DICOR 140KM 103kW

Moze i pali ale codziennie w trasie jest to auto kompletnie nie dorobione ;/ Duzo by musieli popracowac zanim puszczaja to cos na europejski rynek

On

8,1

TATA Xenon

Double Cab 2.2 DICOR 140KM 103kW

fura daje rady przy tej masie spalanie jest zadowalajaco niskie okol 8l