Raporty zużycia paliwa Toyota Corolla X

Przeglądy w ASO to jedyne opłaty poza paliwem.

Na razie auto na gwarancji więc ... Paliwo; spalanie bardzo przyzwoite.

Ceny przeglądów w ASO wysokie, ale rekompensuje to jakość obsługi. Można je wykonać również w licznych stacjacj obsługi specjalizujących się w samochodach japońskich. Zużycie paliwa - jak na gabaryty, osiągi - doskonałe: trasa 4.5 - 6.5 (70-130km/h), miasto - 7-8.5 litrów.

W związku z tym że przestałam jeździć a przeszłam w tryb toczenia się udaje mi się w mieście nie przekraczać 6,5 l i to jest wynik prawdziwy ale niestety skutkowało to zmianą opinii na temat mojej osoby bo znajomi stwierdzili po kilkakrotnym napotkaniu mnie na drodze (głównie wykonywali manewry omijania mnie i "waki") że się jakaś taka wyciszona zrobiłam - żal. Na trasie 5,8l ale nie przekraczałam 120 km/h - żal.

Średnie minimalne z przewagą cyklu miejskiego. Duże miasto, jazda płynna, radio + klimatyzacja. Średnie maksymalne w cyklu miejskim oraz dynamiczna jazda w cyklu pozamiejskim (częste wyprzedzanie - obroty 5-6 tys). Minimalne spalanie na trasie 540 km, 4 osoby (2+2 dzieci) + bagaż ok 55 kg + pełen zbiornik paliwa na starcie. Na IV biegu najekonomiczniej 50 km/h na V - 80 km/h, na 6 - 100-110 km/h. Mity Eco Drivingu (z ciekawości lubię sobie sprawdzać różne teorie): Niektórzy ECO piszą, że lepiej szybko przyspieszać do docelowej prędkości... w tym modelu odbywa się to kosztem zwiększonego zużycia paliwa :) Niektórzy ECO odradzają jazdę na "luzie", bo podczas zwalniania na biegu paliwo jest całkowicie odcinane... tymczasem: zwalniając z 80 do ok 40 km/h na "luzie" przejedzie się ok 600 m na biegu tylko ok 250 m. Pozostałe 350m przejeżdża się na przeciętnym zużyciu 6l/100. Wynik jest taki: 600 m na "luzie" (zużycie paliwa 1,1 l/100km) - 0,007 litra 250 m na biegu (zużycie paliwa 0,0 l/100km) - 0,000 litra 350 m trzeba jechać normalnie (zużycie paliwa 6 l/100km) - 0,021 litra czyli 3 x więcej.

Zużycie dość wysokie jednak. W mieście ponad 8. Można dzięki "podpowiadaczowi" zejść nieco, ale wymaga to ciągłej czujności. Przeglądy i naprawy drogie - ale wszystkie serwisy autoryzowane tak mają.

Auto jest dość ekonomiczne, przy czym ekonomiczna jazda wymaga jednak od kierowcy zaangażowania. Zbyt częste i gwałtowne ruchy gazem trzeba będzie okupić wyższym zużyciem paliwa, przy czym też nie będą to jakieś makabryczne wartości. W długiej i nie za szybkiej trasie z lekkim wiatrem (zazwyczaj w plecy) udało mi się zejść ze średnim spalaniem do 5,5 l/100. Przy dynamicznej jeździe i swobodnym traktowaniu ograniczeń prędkości,komputer wyświetlił średnie spalanie 8,3 l/100. Update z 7. maja 2012 r. - po przekroczeniu 10 tys. przebiegu, samochód pali ewidentnie mniej benzyny. Średnie zużycie z włączoną klimatyzacją w trybie 70% autostrada (120-140 km/h) + 30% Berlin w godzinach szczytu - 6,6 - 6,7 l/100 km. Wcześniej ta sama trasa w dobrych warunkach atmosferycznych rzadko dawała wynik lepszy niż 7,2 - 7,4.

na dotarciu o ile tu takie w ogóle występuje miasto 8.5 trasa 6.5

wszystko fajnie ale spalanie w trasie mogło byc nieco mniejsze 8l przy 130km/h to dużo, 150km/h spalanie wzrasta do 9-10l.

Zużycie paliwa jest zadowalające. Miałem nadzieję, że będzie jeszcze minimalnie niższe w trasie, ale... nie jest. Jako punkt odniesienia przyjąłem sobie Civica mojego brata (2,0 - 200kM), który pod moją nogą na autostradzie przy 140 km/h w długiej trasie pali 7,2-7,3. Spodziewałem się, że Corolla spali mniej, ale tak nie jest. W tych samych warunkach corolla spala 7,3-7,5 l. Też nie jest źle, ale szkoda, że nie mniej. Za to na plus trzeba policzyć Corolli brak jakiegokolwiek ubytku oleju między przeglądami. Civic często wymaga dolewek.