Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf IV Kombi

To jest mój pierwszy VW Golf. Mieszkam i pracuję w Niemczech (Niedersachsen)od 2 lat. Samochód kupiłem w sierpniu 2013 tu w Niemczech od pierwszej właścicielki. Miał oryginalny przebieg 193.000 km. Po zakupie zamontowałem instalację BRC SQ24i i od tego czasu jeżdżę na LPG. Moje wyniki to, autostrada: 140-170 km/h (1 os.+ bagaży na maksa 500 kg) = ok 14.7 lpg/100km droga lokalna: 80-110 km/h (1 os. bez bagażu) = ok 10.5 lpg/100km ostra dynamiczna jazda po autostradzie: 140-190 km/h (1 os. bez bagażu) = 19.5 lpg/100km. W mieście nie mam pojęcia, dlatego, że silnik potrzebuje trochę paliwa do osiągnięcia wymaganej temp. przełączenia instalacji na gaz. W lecie trwa to 1-2 min (ok.1km) w zimie 4 min (ok.3km).Dodam, że samochód posiada klimatronik i jest cały czas włączony, opony standardowe 195/65/15 ciśnienie 2.8 bar (trochę większe, ze względu na ilość bagażu jaką wiozę za każdym razem do Polski). Jeszcze ciekawostka z boxem na dachu (Sportac 480 duży)samochód pali więcej średnio + 2-3 lpg/100km. Więc warto nie jeździć z nim niepotrzebnie na dachu. W tej chwili przejechałem ok. 10tys. km na lpg i co mogę zauważyć, to błąd silnika (check engine) który się zapala czasami. W serwisie BRC powiedzieli mi że to przyczyna złych wskazań katalizatora (gaz spala się w wyższej temp) nie wiem ile w tym prawdy, ale nie miało to do tej pory żadnego wpływu na pracę silnika, a sprawdzałem to dwukrotnie w serwisach. Z mojego doświadczenia mogę powiedzieć, że największy wpływ na zużycie paliwa ma technika jazdy i stan samochodu (banalne, ale to prawda) ciśnienie w oponach, spokojna i w miarę płynna jazda, nie przekraczanie przy tym silniku obrotów pow. 3tys. wymiana filtrów, świec i regularna kontrola instalacji lpg to cały klucz. Pozdrawiam wszystkich użytkowników tego modelu :)

Auto mam od początku roku i już zrobiłem nim 20 tyś km, więc instalacja LPG się zwróciła. Na początku były problemy z gazem, ale jakoś się "ułożyło". Co do spalania, to waha się ono zazwyczaj od 9,6 l do 11.5. Przy czym najniższe spalanie osiągnąłem przy jeździe w trasie około 100 km/h (pasażer + kierowca + bagaże nieduże). Myślę że wynik ten dało by się poprawić gdyby nie wyprzedzanie i prędkość do 90 km/h, ale po co w sumie... Najwyższe spalanie zanotowałem na trasie jak mi się spieszyło i wiozłem sporo stali w bagażniku czyli 12.5. W lato przy włączonej klimatyzacji spalanie 10-11 l. Jednak należy wziąć pod uwagę fakt, że latem auto szybko się rozgrzewa i od razu przechodzi na spalanie gazu. Zimą na krótkich odcinkach idzie sporo benzyny, i spalanie gazu zaskakująco małe, więc jeśli ktoś dojeżdża do pracy np. 10km to nie polecam. Benzyny nie mam pojęcia ile może zużyć, bo od początku mam w LPG. Instalacja zamontowana to Lovato, a więc średnia półka cenowa. W sumie nie wiem jaką ilością gazu auto by się zadowoliło stojąc w korkach w dużych miastach. Na spalanie nie mogę narzekać. Apetyt kontroluję co 400km czyli pełen zbiornik i szacuję, że średnie spalanie to około 10.5 l.

mimo spalania 10 litrów gazu wychodzi nawet taniej niż diesel przy cenie gazu 2.35

Silnik 2 litry dostosowuje się do kierowcy. Jeżdżę na gazie. Jak oszczędnie to ok 9 litrów (sekwencja Landi-Renzo), a jak sportowo to 2-3 litry trzeba doliczyć.

Benzyna: na trasie, jazda raczej szybka, przez miasta, lato 30stC, klima, dwie osoby, bagaż spalanie 7,7l/100km. Na gazie; z klimą w mieście do 11, bez klimy ok 10, na trasie 9-9,3 przy dynamicznej jeździe, na trasie przy niedzielnej jeździe 8,3.

Na LPG przejechałem już 15k km i spalanie jest większe niż na benzynie. Na benzynie po mieście (Warszawa) spalał ok. 11 l, teraz na LPG ok. 12-13,5 l. Na trasie na benzynie udało mi się kiedyś osiągnąć 7,5 l. spalania i prędkość miałem ok. 90-110 km/h. Średnio LPG na trasie spala mi ok. 10-11 l. W ostatnie wakacje przy obciążonym samochodzie i terenie średnio górzystym spalił 13,5 l! Na pewno na zużycie ma wpływ korzystanie z udogodnień wersji (klimatyzacja, podgrzewane fotele itp.). Polecam skarbona dla osób lubiących dynamikę (jak na benzynę), w miarę oszczędnych i rodzinnych.

jak natom moc jest spoko

Pali sporo. Ale przyjemność z jazdy maxymalna. Do 3000 obrotów normalny samochód. Od 4000 potwór jeśli chodzi o przyspieszanie, no i spalanie. W mieście przy dzisiejszych remontach trudno zejść poniżej 10l (przynajmniej w trójmieście). W trasie przy spokojnej jeździe bez nagłych przyspieszeń spalanie koło 6 l/100km - ale tak się niestety nie da jechać :). Ponoć dobry do zagazowania - stary dobry silnik produkowany ponoć od 83 roku do dnia dzisiejszego w Fabi... Z tego co mówią niezawodny i bezkolizyjny przy uszkodzeniu paska rozrządu - ale nie maiłem okazji tego sprawdzić. Sam zestaw Golf IV Variant + 2.0i + nietuzinkowe wyposażenie (klimatronic, komputer, pełna elektryka, podgrzewane lustra, welur) jest super. Przesiadłem się z Astry II 2.0 Di i nie żałuje.