Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf VI

On

6,4

Volkswagen Golf VI

Hatchback 5d 2.0 TDI-CR DPF GTD 170KM 125kW

Niskie spalanie i przeciętne koszty serwisowania.

Dodane 9 lat temu

Pb

6,7

Volkswagen Golf VI

Hatchback 5d 1.2 TSI 105KM 77kW

Niskie spalanie, ceny w ASO wysokie, dobrze że dużo części i napraw można wg mnie robić poza ASO. Gdyby nie opisana niżej usterka byłbym całkowicie zadowolony.

Dodane 9 lat temu

Pb

7,2

Volkswagen Golf VI

Hatchback 5d 1.2 TSI 105KM 77kW

Pb

7,1

Volkswagen Golf VI

Hatchback 5d 1.4 TSI 122KM 90kW

Jestem bardzo zadowolony ze spalania i z osiągów tego silnika. Dużą rolę odgrywa styl jazdy, osobiście jeżdżę dynamicznie z zachowaniem zasad eco drivingu. Na autostradzie raczej nie przekraczam 140-150 km/h ponieważ wtedy spalanie zbliża się do 8l (ok 7,4-7,8 przy 140 km/h), ale w porównaniu do benzynowej konkurencji aut klasy c i tak golf wypada lepiej. Średnia z ostatnich 14 tyś. km to 7,5 l/100 km (głównie autostrada i miasto).

Dodane 9 lat temu

On

7,6

Liczba komentarzy: 1

Volkswagen Golf VI

Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM 77kW

Samochód nadaje sie na dłuższe trasy, wtedy spalanie spada ponizej 7 litrów. Ogolnie rzecz biorąc silnik bardzo mułowaty dla tego samochodu. Ja pokonuje nim dużo km i tylko po mieście, dodając do tego jeszcze klime w lato spalanie podchodzi czasem nawet do 8,5 litra. Osoba która napisała ze w trasie z rodziną schodzi do 3 litrów to chyba wzieła wynik z kosmosu. Autko fajne, ale tylko w trase. Osoby lubiące bardziej dynamiczną jazde powinny wybrac model z większą mocą. Pozdrawiam

Dodane 9 lat temu

On

5,5

Volkswagen Golf VI

Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM 77kW

Gdyby nie ASO i drogie ubezpieczenia - byłoby na prawdę dobrze :-) np. Wymiana rozrządu z pompą w ASO - 2000 zł ; w innym serwisie (z gwarancją) 1300 zł na oryginalnych częśćiach. - nie jest źle.

Dodane 9 lat temu

On

5,3

Volkswagen Golf VI

Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM 77kW

On

5,2

Volkswagen Golf VI

Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM 77kW

Dane po przejechanych 2tyś km. Przebieg auta 110 tyś km. Minimalne spalanie dokładnie 3,0 l na trasie o długości około 130 km w większości z użyciem manualnej klimy. Średnia prędkość około 70 km/h, realnie utrzymywana 85-90 km/h. Na pokładzie ja, żona, dziecko, dużo bagażu. Po drodze wioski i miasto 20 tyś mieszkańców. Można? Można. Gdyby nie klima i załadowanie byłby piękny wynik z dwójką z przodu. Miasto w normalnym tempie ze światłami i zimnym rozruchem do 6 litrów. Jak korki więcej, ale nie sposób tego porównać. Ogólnie do prędkości około 110 km/h spalanie powinno oscylować wokół 4 l. Szybciej lepiej nie jechać bo różnica w spalaniu robi się niewspółmierna do oszczędności czasowych. Szósty bieg bardzo by się przydał. Po mojej uszkodzonej w dachowaniu X3 z 3.0d spala tyle co nic. A teraz łyżka dziegciu - przy obecnych kosztach ON i LPG koszt przejechania 100km jest niestety podobny do BMW X3 3.0i benzyna (LPG) I po co się tak starać?

Dodane 9 lat temu

On

5,2

Volkswagen Golf VI

Variant 1.6 TDI-CR DPF BlueMotion 105KM 77kW

Wszystko uzaleznione jest od stylu jazdy.Przy bardzo delikatnym wciskaniu gazy mozna zejsc ponizej 5l ale wciskajac w podłoge ponad 6,5l spokojnie.Jezdze raczej normanlnie w okolicach 100kmh{jak pozwalają warunki na to}Jak dla mnie silnik jest ok bo do agresywnej jazdy i predkosci to raczej 2.0tdi.Jedyny minus to troszke za głoośny w porównaniu z cdti hdi itp nowoczesnymi silnikami.

Dodane 9 lat temu

On

6,3

Volkswagen Golf VI

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW